infatti non cambierebbe nulla!! Il problema è la distanza tra i due carrelli, non il carrello preso singolarmente... il vostro discorso starebbe in piedi se l'automotrice facesse le curve su un carrello solo!!!
Piuttosto, stavo pensando: perché invece di fare le carene solidali al carrello non si crea un meccanismo SOLIDALE AL TELAIO che le muova quando il rotabile deve affrontare una curva?? Una specie di timone di allontanamento guidato dal movimento del carrello, tanto per capirci. In questo modo, se il tutto viene accuratamente assemblato, le fessure/luci in posizione di riposo (rotabile che viaggia in rettilineo) potrebbero essere contenute al minimo, non dovendo tenere conto degli inevitabili movimenti del carrello sul piano verticale... le carene potrebbero essere azionate nel loro movimento dal carrello stesso, che vi si appoggia internamente spingendole da una parte o dall'altra a seconda delle curve...
Speri di non aver detto una fesseria

Giacomo

Cambierebbe se l'asse del perno del carrello traslasse lateralmente in direzione opposta alla curva, un tipo di meccanismo simile a quello dei timoni di allontanamento. In altre parole, mentre il carrello si piega in due il perno su cui ruota va a giacere più verso l'esterno, permettendo un'iscrizione in curve più strette. Ora non ho davvero tempo, devo partire, ma torno venerdì e posto qualche bozzetto. NB: è solo un'idea, e va verificata praticamente.

Cambierebbe che ogni asse tenderebbe a girare singolarmente mentre il corpo del carrello avrebbe una traslazione minore verso l'esterno della carrozzeria. Sarebbe meglio ancora se i due assi potessero ruotare dentro al corpo del carrello. Avremmo così 3 punti di snodo!!!! quello del corpo centrale del carrello e i due assi. Forse si potrebbe ottenere una rotazione sufficiente anche per le curve più strette, senza disastrare la carrozzeria!!!!
Non sono ingegnere, ma magari, se i due assi fossero in grado di ruotare, il corpo centrale potrebbe anche rimanere fisso????!!!!

Pare che sia proprio questa la soluzione pensata per le 556 e lo si desume dalle foto delle parti esposte in fiera: le due carenature laterali di ciascun carrello sono unite in basso da un traverso al centro del quale sembra esserci un innesto per il perno che ne permetterà una leggera rotazione nei due versi qualora il carrello in "sterzata" le spingesse verso l'esterno, poi torneranno probabilmente in posizione richiamate da molle o mollette.
Il dubbio è su come saranno le fessurazioni una volta montato il tutto, fermi restando tutti gli altri appunti fatti al modello.

Praticamente una soluzione simile come le carrozze a due piani SBB della Roco, penso che sia più logico, speriamo!

Saluti

Mureddu Giovanni

se cominciassero a diminuire la larghezza del cerchione
e l'altezza del bordino!
poi magari realizzando le carenature in metallo da 2/10
e posizionare il perno del carrello in asse con la sala esterna
magari si comincerebbe ad ottenere qualcosa in termini di circolabilità!

Se verrà adottata la soluzione che ho avuto occasione di vedere, verranno risolti grandemente tutti i problemi di circolabilità.....
Questo ovviamente se rivedranno il progetto.....
p.

Video della SpielwarenMesse con immagini ravvicinate delle novità annunciate!

http://www.youtube.com/watch?v=aoRIchzcDMo

Appena visto! Grazie Saba e Redazione, era come essere a Norimberga!

La stessa cosa vale per me!

Molto interessante!



Un piccolo appunto: per le interviste meglio evitare il grandangolo, il "signor Os.Kar" sembra abbia un nasone!



Scherzi a parte ne apprezziamo un'altra volta ancora la cortesia e la disponibilità.



Finalmente si vede qualcosa della 990 VT! E' solo una maquette, ma a mio avviso significativa.

Grazie Benedetto/Duegi!
quel rimorchio Le 640. Os.Kar.
come si attacca alle ALe840?
ed alle ALe 790/880?,
spero provvedano con adeguati accorgimenti polivalenti..
Ho visto finalmente la ALn 990.3, .....calma!

Ti danno in dotazione un rotolo di spago da arrosto e lo attacchi con quello, ovviamente tutte le volte che lo devi sganciare devi tagliare lo spago, tieni presente comunque che con un rotolo hai una autonomia quasi infinita

p.

Mentre vedevo il video, mi è preso un filo di nostalgia,
sono stati giorni indimenticabili!!!

paolo.

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