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Se interessa,faccio uno spaghetto con alici e cipolletta+toma( da noi tuma) che nessuno ha mai mangiato
Buon appetito(per chi ancora non ha mangiato)

Ciao

Mi cospargo il capo di cenere......
hai ragione a darmi del blasfemo....

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Mi faccio due conti... e poi (forse ) te li mando a casa (surgelati ) in cambio di due o tre loco

UnaTriplex l'ho vista poco tempo fa anche in scala HO al Serafico.
Che spettacolo !

EH? solo 1300 "dolàri" per un modello del genere, in scala G?

Tra spese doganali eccetera eccetera può venire a costare circa l'equivalente in neuri, quindi se ci pensiamo un po' non costa neanche tanto! certo ci vuole una piazza d'armi per apprezzarne le doti, ma insomma...

Ce ne sarebbero, di caserme dismesse in giro!

I modelli MTH sono splendidi e, con un po' di pazienza, si trovano delle offerte speciali nei negozi-discount tipo TrainWorld.
Il sito di MTH è questo: http://69.20.67.75/
Si scaricano senza problemi i cataloghi in pdf.
Ciao

Pier

'mazza, con quello che si fanno pagare i modelli non riescono a rimediare poche decine di $ per registrare un dominio web....

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Quoto e sottoscrivo tutto quello detto fin'ora..... se mi commercializzano quell'aborto m'incazzo e parto con un'altra petizione!!!! L'ho già fatto ed ha avuto riscontro ma riscrivo direttamente in Inghilterra!!!!!

Benedetto! Non chiamarmi la Spielwaren Messe con le iniziali SWM!!!! Mi ricordi le mitiche moto da regolarità e da trial degli anni 70 e 80, il desiderio delle quali mi provocava un tale rimescolamento inguinale che di notte non sapevo se sognare prima Carmen Russo e Nadia Cassini oppure una 125 con valvola rotante!!!!!

E ti ricordi che si erano messi insieme i vecchi soci per rifondare la casa motociclistica con la sigla SVM negli anni '80?
Ciao, Fabrizio.

Già, i mitici Sironi e Vergani. Capitolo triste, come tutte le minestre rimescolate. OT chiuso!

Gualtiero Brissoni, come dimenticare le sue imprese alla guida delle moto arancioni!!!!!
Ho conosciuto di persona Sironi quando venne a Firenze per firmare l'accordo di fornitura dei motori Rotax col caro amico Giancarlo Gori della Moto Gori, fabbrica nella quale ho "fruzzicato" nel reparto corse per qualche tempo, perché all'epoca correvo con una moto semi ufficiale della casa fiorentina....
Basta ricordare quegli anni, un paio di lacrime mi stanno solcando le guance paffute

Paolo.

p.s. diciamo che più che semi ufficiali, le moto con cui correvo le si potevano chiamare sperimentali,
ricordo ancora le prove del rotax 125 col collettore di aspirazione accorciato, col carburatore praticamente attaccato al disco ruotante, al banco dava all'epoca (1983) 35 cv, ( all'epoca i TM e gli Hiro favano al banco una trentina di cavalli) solo che era rabbioso nell'erogazione tanto da rendere la moto quasi inguidabile, ricordo anche i primi collaudi col telaio equipaggiato con monoammortizzatore, telaio sviluppato da mio babbo insieme al mitico Mario Baglioni, attualmente patron della FriBa racing.......
telaio che rimase al livello di prototipo per la chiusura della Moto Gori........