...mi sono lasciato prendere la mano...



Ecco come si presenta il coccodrillino con un gancio
Kadee #5 debitamente modificato.
Di #58 non ne ho al momento a disposizione, basti
però immaginare che le dimensioni sono di circa 1/3
inferiori.

Sandro

P.S. Tempo di realizzazione per un gancio, circa 15 min.

Wow ti sei dato da fare!

Forse sono quelli di questo video i ganci Kadee di cui parli?

http://www.youtube.com/watch?v=LfV1TfcmPA8

Ciao
Fabio

Quelli del video, anche se a dire la verità sembra quasi che chi lo ha girato ha fatto apposta
a mettere la luce dal lato opposto per oscurarli, potrebbero esse piuttosto dei Micro Trains in enne, o al limite dei Kadee #714 per l'HOn3.

Ormai mi sono lanciato...





Il gancio usato sul carro è un Bachmann E/Z in plastica. E' stato modificato per poterlo adattare al foro già presente sul telaio del carro e poi semplicemente infilato dentro.
Nell'ultima foto si vede come anche con raggi stretti non vi sono problemi di funzionamento.

N.b. Fino ad ora tutte le modifiche fatte ai rotabili sono reversibili e si può tornare ai vecchi ganci senza problemi.

Sandro

Mi sono iscritto al gruppo Bemo di yahoo dove ho trovato alcuni documenti molto utili e interessanti: tra questi c'è una vera e propia bibbia su come cambiare i ganci di default con quelli kadee. Non riesco a mettere in condivisione il doumento che è troppo pesante, per cui vi invito ad iscrivervi per chi volesse consultarlo.

Mi limito a riportare alcune oservazioni, prima fra tutte quella che viene citata nella FAQ list in merito al cronico problema dei ganci Bemo:

Couplers ****
Q4.4.1 The Bemo couplers are difficult to couple. Am I doing
something wrong?
A. Welcome to Bemo. If they have a fault, this is it.

( la risposta è na mazzata sulla capoccia )

In effetti, leggendo i vari documenti che si trovano in giro per internet, bisogna ammettere che chi compra Bemo, deve lavorare non poco per rendere agganciabili e sganciabili i convogli: tra l'altro, per ogni tipologia di rotabile esiste una procedura differente dalle altre......un bel casino risolvibile con un emplice portagancio NEM.

Continuo ad augurarmi che Bemo possa darsi una mossa e aggiorni i suoi rotabili con sto benedetto NEM ........un po' come quando ha sostituito i motori a 3 poli con quelli a 5.

Saluti agganciabili e speranzosi!
Fabio

Io ho provato dei modelli da un amico che ha una sezione in H0m sul suo plastico in H0...
Lui ha dovuto fare un binario nascosto e libero dove letteralmente afferrare i modelli come delle mazze e letteralmente torcerli per sganciarli fra loro!
Non ho messo perchè so che coi Bemo succede questo e altro!
Infatti i miei modelli, dopo quelle prove, riposano di nuovo in scatola

Io affronterò il problema quando avrò un tracciato dove farli girare, comunque confermo quanto detto da snajper sulla torsione
per lo sganciamento: con alcuni vagoni devo ruotarli ben oltre i 90° per sganciarli...

Anche se io sto seriamente meditando di fare un accoppiamento rigido, con un sistema di sganciamento che sto studiando.

Per ora non vi dico nulla perchè sono timido e non accetto le critiche

a.

Qualche novità in fase di ultimazione : http://www.bemo-modellbahn.de/Aktuell/aktuell.htm

Vedo con piacere che Bemo si sta allineando alle tendenze attuali: ovvero offrire nuovi modelli nelle versioni analogico e digitale. Ma che carina la GE 4/4 in livrea celebrativa!!!!

A breve in un noto negozio svizzero, Bemo presenterà l'Allegra; se riuscite a trovare foto, mi raccomando postate qui sul forum! Sono proprio curioso di vedere come sta venendo

Ciao
Fabio

bene, voglio partire con disegnare il tracciato ......domandine :

il disegno che ho in testa prevede una elicoidale, posso farla con un raggio che non superi i 50 cm ?

mi piacerebbe riprodurre una delle piccole stazioni della RhB, dove posso trovare i disegni dei tracciati ?

ciao , sal.

C'è un libro, edito da Schweers+Wall, che è la "bibbia" per chi vuole modellare una stazione Rh.B.

Il libro si intitola "Die Bahnohfsspurpläne der Rhätischen Bahn", è la raccolta di tutti i piani di stazione
delle Rh.B., quindi Stammnetz, Chur-Arosa, Bernina e la ferrovia Mesolcinese.

l'ISBN è 3-89494-119-7, buona fortuna con la ricerca, non credo sia più in stampa da tempo.
Sul sito di S+W non è nemmeno elencato.

a.

Dopo qualche mese di attesa è arrivato lo start-set del Bernina della Bemo (7266 110):



Abe 4/4 II 46 in livrea rossa con fascia argento, carrozza 2cl. e carro "Albula" (ok, questo è un po' fuori epoca penso...)
Ora, qualcuno mi fucilerà per un sacrilegio simile ma l'intenzione è di utilizzarli al di fuori della Retica...

Ciao a tutti
Daniele

@dani
AAAAAH sacrilego!!! per punizione vai alla lavagna e scrivi 1000 volte i nomi di tutti i paesi scritti sulle automotrici del Bernina

scherzo, fai una ferrovia freelance?

a.

Io li uso sulla FAVAP (Ferrovia dell'Alta ValPambiana).

@andrea (valpambiana)

anche te a scrivere alla lavagna!!!

a.

mi unisco ai lavagnari: userò le ABe 4/4 serie 30 del Bernina (debitamente elaborate) sulla linea a s.r. italiana freelance fortemente ispirata alla FSN.

ciaociao

Vedendo quanti usano questi tipi di rotabili per elaborazioni freelance, mi sa che bisognerà rifornire di munizioni il plotone d'esecuzione

Sandro