buongiorno a tutti

vi segnalo che dopo il rifacimento di alcuni muri di contenimento e il rinnovo del segnalamento di avviso e protezione dei PLA avvenuti rispettivamente nel 2004 e 2005, lo scorso mese di aprile RFI ha proceduto alla sostituzione dell'armamento di 5 dei 10km della "nostra" piccola linea.
Non nascondiamo il nostro contributo come Associazione per aver voluto e spinto perchè ciò avvenisse ma, ancora una volta, il vecchio e tanto decantato proverbio "l'unione fa la forza" (FBS, RFI)" ha fatto scuola.
Foto di rito e qualche dettaglio maggiore sul sito www.ferrovieturistiche.it sezione EVENTI.

Alla prossima
Marti
Ferrovia Basso Sebino

Spettacolare! Ma è funzionante il segnale ad ala?
PS
Ma c'è solo quello di partenza o è in opera anche quello di protezione?

Il segnale ad ala è meccanicamente funzionante. Al momento, per completare elettricamente il funzionamento, occorre sostituire il cavo elettrico di alimentazione dal FV al segnale. Un tratto del vecchio cunicolo sotterraneo di passaggio del cavo è crollato per cui, per la sostituzione del cavo, occorre preventivamente metter mano a "pala e piccone" per rifare il cunicolo.

Approfitto poi per segnalare che domenica 14 maggio in coincidenza con l'inizio del servizio di automotrici sulla linea, le consuete Aln 668 compagne da 12 anni della nostra iniziativa, hanno lasciato il posto alle Aln873 (3505 e 3511) provenienti dal deposito di Vr. Ho avuto modo di vederle proprio la scorsa domenica e devo dire che, come riportato nel sito dell'AVTS (http://www.trenistorici.it/italiano/avts42-ALn873.php), i soci autori della tinteggiatura della 3505 sono proprio dei "maestri di gran pennello". A tutti loro i miei complimenti per questo splendido lavoro.

Alla prossima
Marti
Ferrovia Basso Sebino

Purtroppo al momento la distanza non mi permette di fare una scappata su questa splendida ferrovia (non riesco nemmeno ad organizzarmi x il treno natura), però a parte sicuramente forse sui libri di Ogliari, dove posso trovare qualche altra notiziola storica su questa linea (oltre che sul sito della FBS)?Mi interesserebbe molto parlarne!

Per qualche info storica puoi chiedere qui fti@ferrovieturistiche.it oppure è disponible il nostro libro "Un binario lungo l'oglio" che contiene una discreta introduzione storica (consultare moduli d'ordine TT o cataloghi di case editrici di settore).

ciao
Marti

Riporterò i ringraziamenti. Fin quando rimangono le 873 che, dopo aver visto questa pagina http://www.trenistorici.it/italiano/avts46aln873.php mi punge vaghezza di fare un giro...

Grazie, vedrò di trovare anche il libro, solo che mi sa che la duegi non lo ha in catalogo