Chiamiamo Striscia???

Danilo

striscia? e che fanno mandano brum brum-Brumotti in bicicletta a MI Smistamento? forse farebbe di più un Guariniello....
No no...qua ci vorrebbe una Locomotiva,"lanciata a bomba" come nella canzone di Guccini,che faccia giustizia di questa ecatombe di locomotori!
addirittura arrivare all'accantonare già alcuni E633!!!! delle Tartarughe era nell'aria,pian piano ci stan lasciando anche loro,ma dei Tigre proprio non me lo sarei mai aspettato !
e perchè?si trova la scusa della difficoltà a reperire la componentistica elettronica...
CHE TRISTEZZA...

Se per usare componentistica attuale si deve riprogettare tutto, allora è giustificato. Anche perchè la manutenzione di un motore in continua è molto più costosa di quello di un 464.

E cala il sipario anche per i tigrottini ini ini... che due palle alle alle...

Ma una almeno la preserveranno come loco storica un domani?

Ahhhhhhhhh che domande del caiser alle 22 3 56.

Certo che... forse!

Danilo

Tutto ciò mi sta facendo passare la passione per le ferrovie, mi sento depresso, che palle...

Danilo

non sei il solo

Tristezza vero? poi a vedere che siamo in tanti ad essere schifati da quello che succede...

Danilo

Appassionati siamo in tanti...bisogna sempre scontrarsi con il dio denaro però in questi casi...e i ragionamenti di natura economica spesso purtroppo non vanno di pari passo con il cuore...

La dismissione delle E.633 significa modifica del piano industriale e futuro prolungato per le E.655.

Riguardo le E.444, continuano le revisioni (con installazione della lateralizzazione porte) e per ora non mi risulta ancora nulla di accantonato per demolizione. Stesso discorso per le E.656 pax, a meno della lateralizzazione porte (almeno per il momento).

scusa alby che significa lateralizzazione porte....?

grazie

malte

Comando e controllo blocco porte in cabina di guida... ergo attrezzare le macchine con le prese TCN (13/18 poli), centralina, pulsantiere e spia. Nulla a che vedere con il telecomando da vettura pilota.

oml livorno - 20 maggio 2010







malte

DL Bologna San Donato 9-6-2010




http://www.flickr.com/photos/locoman/4685412495/

Il destino di queste macchine è già segnato, entro due anni sia le I serie che le III ci saluteranno!
Discorso analogo per le unità cargo che, a prescindere dalla serie di appartenenza verranno radiate per l' imminente fallimento del loro settore.

Tristezza.

Si ma.....almeno provare a venderle come fa il resto del mondo? E' troppo logico? Le ultime serie sono relativamente giovani, ancora potrebbero macinare parecchi km....pur di non far lavorare la concorrenza mi sembra tanto che facciano come il marito geloso che si taglia i "gioielli" per fare un dispetto alla moglie...