Ciao a tutti

Volevo fare un paio di domande... forse tre circa i nuovi binari in uscita e/o usciti, sia della Peco che della Tillig.

Ho visto, in una email pubblicitaria che mi è arrivata oggi, i nuovi binari con traverse in cemento della Peco (scambi e flessibili) e mi chiedevo se l'adozione delle traverse in cemento verrà adottata per tutti i tipi di scambi che offre la ditta. Non so se sono già usciti tutti, non ho avuto modo di controllare.

Per i Tillig invece, mi riferisco ai nuovi scambi, volevo sapere dal punto di vista tecnico quali erano le modifiche fatte rispetto a quelli precedenti e se tale modifica verrà adottata, anche in questo caso, per tutti i vari scambi Tillig.

E per ultimo (perdonate la mia ignoranza).... ma a cosa serve questo binario..... "PECO SL-085 Cod. 100 deviatoio di salvamento sinistro"

Sicuro delle vostre chiare delucidazioni vi saluto

Ciao

Per l' ultima domanda: sono usati prettamente in Inghilterra, sono "binari di sicurezza" per impedire l' accesso errato su un tratto di linea, non autorizzato.
Riguardo i Tillig, hanno rivisto la sezione isolata del cuore per ovviare ad alcuni fenomeni di corto circuito con qualche tipo di assale, ma soprattutto per via di assi che magari non sono a norma Nem, vedi distanza tra le ruote....
Riguardo i Peco, non so se faranno tutta la gamma in c.a.p., ma possono benissimo convivere deviatoi con traverse in legno insieme a quelli in c.a.p.
Fabrizio.

E' il dispositivo di cui si parla in questa discussione:
viewtopic.php?f=20&t=40473&p=357521&hilit=aghi+a+terra#p357521

Come puoi vedere, il Peco è molto simile al deragliatore di tipo francese (e probabilmente corrisponde anche a un dispositivo inglese), mentre in Italia si usano prevalentemente gli "aghi a terra" (v. spiegazione di Omnibus), che hanno l'aspetto di uno scambio "segato".

Ciao
Andy

OK, letto, tutto chiaro, grazie.


Per i Tillig: a parte queste modifiche del cuore, rimane comunque invariata la procedura di polarizzazione e isolamento delle due rotaie interne allo scambio, giusto?

Notte a tutti