Io sono d'accordo (per una volta?) con Buddace! ho provato il digitale perchè volevo provare i rumori. ma sono rimasto veramente affascinato. il movilento con il digitale è veramente più facile (due macchine sullo stesso binario per manovrare, ricovero di una macchina e successivo arrivo di un'altra...). senza poi contare i ganci a comando digitale! veramente efficienti!
infine veniamo al rumore: vedere una loco diesel che ansima con le luci accese, ferma in attesa dell'avvio, vi assicuro che è un bello spettacolo.
inoltre, come diceva buddace, il tutto per pochi euro. io monto quasi dappertutto decoder NCE acquistati a 10 euro l'uno e il primo lokmaus l'ho preso su ebay a 30 euro. caro? ma fate il piacere!
prima di dire: "il vecchio caro analogico" fate delle prove!
certo, con un alimentatore PWM le loco digitalizzate vanno veramente male. ma questo non è un argomento valido!

Buddace sei il solito arrogante, sbruffone "so' tutto io", lo abbiamo capito tutti ormai da tempo, comunque, se è vero che con il digitale migliora tutto, allora digitalizzati il cervello (ammesso che ci sia), chissà se con un buon decoder riesca a funzionare!!!
Non è la prima volta che fai di queste "uscite" sul forum, dovresti imparare la buona educazione e a rispettare le opinioni degli altri, nel pieno rispetto del forum e di tutti, i disprezzi personali tienili per te, SAPUTONE.

Il problema di Buddace è senz'altro la mancanza di diplomazia, ciò non toglie che abbia detto comunque cose corrispondenti a verità...

Insomma, digitalizzati e non te ne pentirai

Ciao.

NOn mi sembra di aver dato aggettivi qualificativi a nessuno contrariamente da te, quindi se c'è qualcuno che ha bisogno di una fornitura di educazione non sono sicuramente io

calma, calma!
piuttosto dobbiamo dire a chi produce i treni che considerino effettivamente lo spazio per i decoder E LE RELATIVE PRESE. Vero, Vi Trains?

Mah, i soliti pregiudizi di chi pensa di sapere tutto e non vuole imparare niente. Anch'io ero allergico al digitale, poi dovendo comprare un trasformatore nuovo sono incappato in un offerta in cui c'erano un paio di decoder ed una centralina commander 9. Ora ho tutto digitale e penso che non tornerò mai indietro (ho digitalizzato circa 40 loco e mi mancano ancora tante altre, xrò mi diverto un casino).
Le loco digitali funzionano benissimo in analogico, anzi vanno meglio, molto meglio, specie sul minimo e sulla decelerazione. Chi dice il contrario forse usa la scatolina della Lima a due velocità. Alcuni problemini si risolvono settando "ammodo" le CV, non tutti i motori e gli ingranaggi sono uguali e non rispondo tutti allo stesso modo al comando digitale.
Si può digitalizzare tutto? Si! Compresi i vecchi scassoni rivarossi col motore da frullino e con gli indotti in mostra...non è detto che funzionino bene come una loco di ultima produzione ....ma funzionano.
Tirare via il decoder dalle macchine già digitalizzate= idiozia
Può servire farlo solo se si usa l'alimentazione PWM (=anticaglia) o se il decoder ha dei problemi.
Buddace ora che scrive in italiano corretto e corrente, ha esposto con chiarezza e calma le cose fondamentali...ma è inutile c'è gente che crede esattamente all'opposto di come stanno le cose ( vabbè tanto c'è chi ha creduto al Presidente Operaio, a Babbo Natale, ai coccodrilli che escono fuori dalle fognature, agli UFO o al creazionismo duro e puro.)

Vorrei passare al digitale, vi faccio alcuni quesiti.

Siccome ho solo un alimentatore PWM, nel periodo (lungo) in cui convivranno loco digitalizzate e non, avrò problemi nella marcia analogica delle loco con decoder? Oltre alla qualità di marcia peggiore, è dannoso l'uso di PWM con loco digitali?

Quante loco è possibile comandare in contemporanea con Lokmaus 2 oppure con Compact Lenz?

Gli step di velocità (14 28 o 128) dipendono dalle centraline a dai decoder?
Grazie,
Emiliano

Qui trovi le risposte dettagliate alle tue domande:
http://www.dccworld.it/index.php?page=i ... i/faq.html

Io ho comprato lo Star Set digitale della Roco ed è cambiato il mondo, oltre alle Loco vorrei digitalizzare tutto. Il più grosso vantaggio secondo me è che elimini molti cablaggi e sezionamenti. L'unica cosa è il costo dei Decoder che mi frena. E' tanto che sul forum leggo di decoder a 10€ ma ci fosse un negozio di Roma che li vende e dico Roma non la più piccola provincia d'Italia. Io non amo fare acquisti su Internet ed allora aspetto, prima o poi si diffonderà sto benedetto sistema. Per ora ne ho digitalizzate sette poi si vedrà. Piuttosto Buddace col tuo sito insegni a digitalizzare una loco che non abbia la presa predisposta senza fare disastri e rovinare la macchina?

Si ce ne sono parecchie

Purtroppo sul tuo sito, che ho già letto e che ha molte informazioni, non ci sono le risposte che ti ho chiesto.
Emiliano

cerca bene che ci sono. CMQ per evitare polemiche butto una veloce risposta.


IL PWM può venir essere visto dal decoder come un segnale dcc sballato con la coseguenza che la locomotiva si comporta in modo anomalo. Non è dannoso.



Una. Per altre bisogna aggiungere palmari.


Dipendono da entrambi. Opinione personale, secondo me i 128 step sono solo un numero commerciale.

Un attimo buddace, le loco comandabili contemporaneamente possono essere di più, nel senso che posso comandare direttamente una loco col Lokotopo, ma altre loco a cui ho dato direzione e velocità si muovono indipendentemente le une dalle altre. Ad esempio posso mandare in linea una o più loco, con la velocità impostata e che, se presenti, useranno i blocchi ed i segnali di linea, mentre contemporaneamente faccio manovra in stazione con una altra locomotiva. E' questa la potenza del digitale, anche con uno starter set si può avere una grande varietà di operazioni sul plastico. Si può anche avere una parte del plastico in digitale ed una in analogico, con le loco digitali che possono circolare indipendentemente su una tratta o sull'altra. Oppure si può partire con i comandi degli scambi in digitale(risparmio di connessioni e ammattimenti) e le loco analogiche, oppure il contrario. Personalmente ho buttato via volentieri il bailamme di sezioni di blocco, quadri sinottici, logiche a relais eccc....., per sostituire il tutto con una Intellibox (the best) e i suoi accessori.
I decoder a 10 euro..... risparmiate i soldi ed il tempo. Meglio i Silver di Lenz, sono protetti contro i cortocircuiti (anzi se c'è un cortocircuito vi dicono dove è), hanno la funzione "navetta" incorporata, hanno il reset se si fa casino con la programmazione, puoi scegliere il tipo di alimentazione a seconda del tipo di motore e si trovano tra i 23 ed i 25 euro. Meglio poche loco digitali per bene che tante con problemi. Il mio divertimento per un po' è stato un plastirama sullo stile di Nestore Porto di TTM, usavo due loco di linea (940 e 740) e una loco da manovra (V36 di lenz), era il top della manovra, ora tale plastirama è stato fagocitato dal plastico e si stenta a riconoscerlo, ma vi assicuro che ci si diverte di più a manovrare che a vedere correre i treni.

DGR hai inteso perfettamente la mia domanda: mi riferivo proprio a quante locomotive possono circolare in contemporanea mentre ne controllo una a parte.
Quante in tutto? sia con lokmaus o con roco se ne sei al corrente.
Ciao Emiliano

Scusa ma non avevo capito la domanda.
Il limite teorico dei due sistemi è di 99 locomotive. Il limite pratico invece è dettato dalla potenza del booster e dall' manovratore .
Per entrambi i sistemi è di 3A, in h0 dovrebbero essere 4-5 loco mentre per l'N circa il doppio. Salvo booster aggiuntivi.