Con tutto il rispetto per il produttore siciliano e per Lineamodell che lo supporta,
mi sembra che le poche decine di euro che differenziano i prezzi di acquisto i due D.143 ci stiano tutti......
Poi ovviamente è l'acquirente che decide cosa preferire....

p.

Sempre se non considerate che il kit del safer-Lineamodel costa 65 euro, montarlo non presenta grosse difficoltà e chi è capace può elaborarselo come vuole, mettendo suoni-luci e roba varia.

Veramente, per chi si sta strappando i capelli per i fari non illuminati, era da mesi che si sapeva, da comunicazione ufficiale e giusta, secondo me, scelta costruttiva, da parte di Acme che sarebbe stato così.
E poi, nelle scatole, manco si vedono i fanali accesi.
Fabrizio.
E io, il mio intervento, lo ritengo volutamente polemico.
Personalmente, oltyre tutto non sopporto neanche l' illuminazione notturna dei plastici che li fa sempre sembrare dei "veritieri" presepi.

Luci spente per luci spente ho montato il kit Lineamodel/safer. Mi sono divrtito un kasino, ho messo il decoder e il gancio digitale. Sto aspettando le fotoincisioni di Fabrizio per finire la macchina (si ho voluto strafare e aprire tutte le griglie ed ora aspetto tali oggetti fotoincisi ). Beh è una goduria farsi da se i modelli se costano poco e sono facili da fare (si insomma facile, bisogna pensarci un po'...non ti dicono mica dove passare i fili dell'impianto elettrico o come rendere i carrelli basculanti per affrontare le livellette). Ah ACME fa la Truman? Ok vabbene se la tengano io ho già la mia...anzi mi tenta l'idea di farmene un altra....

Ma di cosa stiamo parlando???
Le auto hanno i fari illuminati? bene! ma mica sono a sbalzo. Oppure qualcuno ha visto una 2 CV con i fari illuminati?!
Stiamo parlando di un cilindro di 2,5 mm di diametro e altrettanto di altezza (decimo più, decimo meno) con un supporto di 1,5 x 1 (sempre decimo più, decimo meno)... certo qualche soluzione tecnica si potrebbe trovare, ma è applicabile in grande scala? a prezzi ragionevoli?
ACME, al contrario di qualcun'altro che aveva promesso mari e monti, ha sempre affermato che la D.143 non avrebbe avuto l'illuminazione, non è un po' tardi per scandalizzarsi???
Ma è ACME quindi... giusta o sbagliata che sia, l'importante è che se ne parli male!

E se devo trovare qualcosa che non mi convince, per me è lo spessore della plastica dei portelli attorno alle grate.

Io non ci capisco molto di tecnica, anzi direi quasi nulla. Ma se uno dei migliori progettisti in circolazione mi dice che si poteva farlo con i fari illuminati, senza fare delle mostruosità poco realistiche, gli credo. Per me quindi la macchina non è allo stato dell'arte e la mancanza di fanali illuminati resta una scelta costruttiva arretrata, non al passo coi tempi e, al prezzo a cui sembra verrà proposto il modello, irrispettosa nei confronti del cliente, a cui verrà fornito un prodotto non adeguato al prezzo richiesto, come d'altro canto nella "migliore" tradizione ACME.
Ciò non toglie che, trattandosi di uno dei modelli per me al top della classifica dei più desiderati da secoli, alla stregua del E 326 o della Gr. 685, lo prenderò comunque ma, dato che i miei soldi saranno buoni al 100%, credo che questo dia almeno il diritto di poter criticare tale scelta.

Proprio così:
il produttore propone e noi liberi di valutare, aderire o rinunciare all'acquisto o per il piacere di esprimere il nostro pensiero, la nostra opinione.

bisogna tenere bene presente che un produttore l'ha messa sul mercato ed ha dato opportunità di scelta, poi se suscita qualche rammarico, pazienza, fa parte del gioco, ma la macchina è lì, siamo liberi di scegliere se portarcela a casa, se il prodotto vale il nostro sacrificio finanziario oppure rinunciamo.

Piuttosto il discorso dei fanali-fari di questa macchina mi fa pensare alla futura GR740 Hornby.....magari con i piccoli fanali elettrici anteriori non illuminabili ed i fanali posteriori bianchi/rossi?
chissà, FORSE NON RICORDO di aver letto qualche accenno già da Qualcuno anticipato sugli orientamenti progettuali in merito, forse si orienteranno sui fanaloni "anche nella realtà resi elettrici"?.
chissà modellisticamente cosa sia preferibile scegliere: certo che la 741 starebbe bene con i fanali piccoli-elettrici ....ma non accendibili? e conseguentemente anche i posteriori?

ebbene si,
il mio parere e che vorrei la macchina con i fanali piccoli, godermi la sua rappresentazione in scala quanto più vicino possibile alla realtà. penso che i fanaloni violenterebbero il suo pancone...a meno che non ci ispiri al prototipo (che a me importa poco).

ma comunque esprimo una preferenza, poi come il produttore propone ..."io dispone"

ma per ora godiamoci, spero, questo BOMBARDONE

volevo scrivere GR 741 Hornby, sono scivolato sulla battitura...scivolano tutti...io no da meno.
saluti daniele

Fanali illuminati o no, personalmente attenderò il Ne.120, magari in rosso prugna...

Quella dei fanali (indipendentemente dalla fattibilità tecnica) è la solita scusa che trovano quelli che non hanno i soldi per comprare un modello, e allora cercano qualche dettaglio "assolutamente inaccettabile" per giustificare il mancato acquisto.
Solita storia...

concordo con l'ottimo lavoro di ACME, vabbè tanto da loro si sa che vanno a 2000 e hanno sempre dato alla luce ottimi modelli (salvo casi eccezionali)

Modellini mi fa molto un effetto giocattolesco....io li chiamerei proprio modelli!

Affermazione del tutto opinabile, sei nel libro paga di ACME?

ma quando i modelli non erano così dettagliati e ricchi di particolari vi erano tutte ste critiche?????, tralaltro ad un modello che NON è ancora uscito.......
E suuuuuuuuuu tra un pò si pretenderà anche di avere il macchinista che manovra......
è sempre un modello..........

E anche qui, come in tante precedenti occasioni, a chi deve trovare sempre qualcosa che non va, propongo la solita frase: "chi vuole la compera; chi non vuole, la lascia sugli scaffali". Semplice ed efficace... o no?