Gli americani, che su queste cose sono davvero avanti a noi, forniscono modelli con decoder già integrato nel pcb.
Da noi, no: non è possibile, perché sennò, chi glielo dice a quei due oligopolisti crucchi che vendono decoder a salato prezzo?
Non parliamo poi dell'idea di metterci il sound: altri centotrenta euro.
E così, lo sfortunato acquirente rimane da solo a sbrogliarsela coi fili, e spesso con una progettazione demenziale che non prevede proprio lo smontaggio.
Insomma, siamo alle solite...

p.s.
senza far nomi, almeno un produttore nostrale ha deciso di far progettare e costruire i suoi modelli da un ben noto marchio americano che produce in Cina. e i risultati si sono visti, dopo una falsa partenza iniziale.

Poveretto! Ha fatto la guerra.



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Dulcis in fundo: non usate il decoder UHL 73410, perché non regge la corrente, al minimo funziona, ma se si aumenta la velocità si blocca per surriscaldamento.

Ora ho tempo fino a giovedì per riflettere, prima di allora non avrò altri decoder.

Potresti postare una foto "vista da sotto"

Grazie

Eccola, non si vede gran che è tutto nero.



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Ottimo l'Esu a sei pin. L'ho usato per la Sogliola e va benissimo. Lo userò anche sul Truman.

Grazie!

Il problema dei fili che vanno da tutte le parti normalmente lo risolvo con qualche tratto di nastro isolante per compattare il tutto.
Piuttosto, la scheda del decoder dove si può piazzare?

p.s.
visto oggi il modello dal vivo: molto carino, e sembra che vada pure bene, salvo che al minimo avanza un po' a scatti, ma pare che sia colpa del trasformatore a onda quadra...

Marcello! io ti racconto le mie disavventure per metterti in guardia... e tu le replichi pari pari!?
Hai provato ad escludere le resistenze? secondo me sono quei bomboloni che si mangiano un bel po' di potenza...

Un decoder a 6 poli diretto sulla presa che si vede tra le induttanza, a questo punto... di più non rischierei!

La cassa non era in piano con il telaio neanche in partenza, se la avvessi guardata meglio te ne saresti accorto.

Almeno il mio era perfetto, l'ho guardato bene prima di comprarlo. Comunque anche per i fili ho trovato il sistema, farli passare dalla cabina, cercando di nasconderli più possibile, così va bene.

Per quanto riguarda le resistenze, in serie al motore, al decoder fanno solo bene perché limitano la corrente.

Sì, ma poi c'è la posizione "parallelo"?
Ho tanto l'idea che si debba sacrificare l'interno della cabina, come sul 245 HRR, sul 225 Liliput, etc.
O no?

Sei fortunato io con quelli che ho visto oggi ne ho controllati 10 in tutto. Tutti avevano la fessura più o meno evidente, tranne uno che però aveva i corrimano ammaccati e scrostati.

Quello che ho visto io era in buono stato. Forse il negoziante ci aveva messo le mani? Bòh, misteri della distribuzione e della produzione fermodellistica.
Tanto per dire, i due 208 della Liliput che ho vanno malissimo in digitale, e uno addirittura brucia i decoder...

Mi hanno mandato un decoder sound per il truman, lo devo montare sul Safer-lineamodel che sto costruendo. credo che avrò vita più facile. Un'osservazione. oggi ho visto l'acme da vicino per la prima volta, un amico ne ha visti 4 prima di prenderne 1, ma a parte questo mi sono soffermato a guardare le griglie traforate (in uno erano smontate ed erano uscite da sotto passando affianco al carrello approfittando di una fiancata volante). molto belle ed effetto ma............ si dovrebbe intravvedere un motore diesel dietro ad esse, io invece vedo un albero cardanico e un volano che sa tanto di finto e l'effetto non mi è piaciuto per niente. Stesso dicasi per la griglia sulla parte superiore dell'avancorpo, attraverso la quale si vedono parti del circuito stampato. Con 40 anni di differenza, è come vedere il motore in cabina di una RR. Mi sembra una finezza inutile e controproducente.