sono d'accordo sul fatto che ce troppo carne al fuoco ed è difficile pendee... la crisi ecc... ma visto che si fa tutto, fateci sta locomotiva....

secondo te perche oskar ha deciso di fare la d445 quando in commercio da anni gia cera?
pur essendo un doppione quello lima/hornby rimmarrà sempre un giocattolo mentre quello della oskar se sarà come la 443 è un signor modello....
quindi un nuovo 626 MANCA, perche quello della roco è superato...
se mi sbaglio, pazienza!

Vediamo prima se avrà lo stesso successo del 443. Io ho qualche dubbio, meno male che hanno scelto la seconda serie, di cui in effetti esiste solo la versione con motore G.
Mi è piaciuto l'intervento di Bortolozzi. L'invenduto sta aumentando, la gente ha paura di spendere ed i trenini, specie quelli di cui già esistono precedenti versioni, rimangono sugli scaffali. Ma non vi siete accorti del rallentamento nella consegna delle novità annunciate?
Non vi dice niente?

Perdonami Paolo ma dissento fortemente dalle tue affermazioni sul trifase che è un discorso assimilabile solo... a se stesso!
La verità e tu lo sai meglio di me,è che non si vende proprio nulla di che di trenini,come giustamente hai scritto tu i modelli che hai citato avevano o prezzi interessanti o comunque caratteristiche interessanti(vaporiere)i trifase non avranno prezzi popolarissimi,e questo lo sapevamo fin dal principio,ma sicuramente interessano a molti e sono gli stessi che prima spendevano all'incirca il quadruplo per Lemaco e company,ho un amico che ad esempio si sta già vendendo i 432 Lemaco in attesa dei nuovi modelli industriali,e ne è più che lieto.
Penso che tutto sommato venderanno lo stesso,appassionato più appassionato meno,forse si daranno via con più lentezza di prima ma niente altro;è su tutto il resto che bisogna "preoccuparsi",sui modelli"per tutti"quelli più conosciuti e popolari,e sopratutto sul relativo aumento dei prezzi ormai reso noto,che se anche ci sarà su un trifase,sarà comunque meno "evidente al primo impatto" in quanto parliamo di modelli che appunto partono già come riproduzioni di fascia alta per persone con una certa disponibilità quale aimè molti di noi non sono.
Questo è il mio opinabilissimo punto di vista ovviamente.
Un 626 con la fama che ha,tutto sommato potrebbe avere ancora delle discrete possibilità,così come le vaporiere del "nuovo corso"in HO.

io proporrei più una tigre XMPR..........!!!!!

.

Il mercato non è fatto da chi compra i modelli in base all'ambientazione, all'epoca, allla notorietà o diffusione di una macchina. Se fosse così sarebbe già stramorto da un pezzo. IL mercato è fatto dai "collezionisti" e tra questi includo anche molti fermodellisti, plasticisti ecc. Non è la notorietà o meno di un prodotto o la sua diffusione sulla rete che ne determina il successo,ma il suo essere una novità integrale o meno ed il suo costo in proporzione alle tasche dell'acquirente. Il D 461 di ACME ad esempio avrebbe dovuto essere un insuccesso, esemplare unico, dall'ambientazione limitata, un diesel per di più e non si trova più in giro.

IO RIVOGLIO GRACE KELLY

.

Secondo la mia altrettanto personalissima opinione se il trifase potesse costare meno del 626 potresti avere delle sorprese.

tocchiamoci le p....e all'anima dello jettatore
vado subito a controllarle
ciao elle
p.s. pur avendone quattro sarei felice se la rifacessero

...626 nuovo...
Perche'no?Tocchera'anche a lui/lei prima o dopo.

Sarebbe cmq utile tener conto dei programmi titanici da poco annunciati un po'da tutte le case e che come consegna e assorbimento degli stessi dire che vada a rilento e'puro ottimismo.
626 nuova?
Mah.

State bbuoni....

Armando

io m associo alla grande per un nuovo E 626.....
magari da HR o ACME..........

Ciao a tutti. Sono dell'idea anch'io che ci voglia un nuovo 626. Io ne ho tre Roco e due hanno i carrelli ridotti n bricciole. con tutta la robba "vecchia" che esce, sarebbe un peccato che nel mezzo non ci sia un bel 626.
Salutoni a tutti.

Dubito fortemente che le "nostre" case modellistiche si impegnino nella realizzazione di un pezzo così complesso e affascinante.
Poi c'è da dire che interesserebbe a noi solo italici cinquantenni o poco più, non penso che sarebbe un grosso affare economico per chi lo farebbe. Qualche anno fa a l'unico 626 che avevo ho fatto un'opera di restyling, così potrà starsene ancora qualche anno in vetrina.
Saluti a tutti, Gianni Lauricella.




Uploaded with ImageShack.us