la tua autobetoniera é stupenda, vicino casa mia una ditta di movimento terra ha un 300 con la stessa configurazine, cioé 8x4 ma pianale per carico escavatori, in zona gira anche un 180 pianale 8x2 e fino ad alcuni anni fa era presente un 300 8x4 con cabina corta allestito autogru nei colori arancio e blu dell'aci, non l'ho + visto però, ma lo sto realizzando in 1/87. Un piccolo consiglio, quando si fa un 693/697/300 le gemellate dei ponti trazionati, sono montate su cerchi trilex con riduttore ai mozzi (al vero) cioé hanno il mozzo grande, in scala nessuno lo ha mai riprodotto neanche herpa, io ho fatto pezzo discreto ma vorrei clonarlo in resina, sapete di qualcuno che fa stampi?

P.S. l'autocisterna é tutta Lima, ampiamente rimaneggiata, cerchi e gomme herpa.
ciao Alessandro

Ciao Alessandro.
Caspita !!
Non avrei mai immaginato che quella cisterna fosse una vecchia Lima !!
Per la parte posteriore come hai lavorato ?
E' possibile vedere qualche foto ?
Ciao, Marco

Un 690 con betoniera? Addirittura 3 assi? Spettacolare!!! E' il secondo che vedo, ma l'altro era un 4 assi e penso si trattasse di un allestimento "arrangiato" usando un vecchio 690 ed una betoniera più recente, per solo uso interno in cantiere.
Questa invece sembra una macchina nata così, vista la betoniera con trasmissione a catena, probabilmente coeva del camion.
Mi piacerebbe saperne di più. Per caso conosci il proprietario oppure sai dove si trova?

Ciao Barnaba, si trova all'interno di un convento, l'attuale proprietario sono i frati,che, non essendo grandi lavoratori, hanno pensato bene di non usarlo per non consumare gasolio e che forse é meglio lasciarlo marcire alle intemperie, dato che sono oltre 15 anni che é li e non si é perso neanche una piovuta, i frati pensano che sia giusto cosi e che continui, dato che ormai c'é abiutuato, a rimanere all'aperto.

Davvero un peccato. Una macchina così meriterebbe di essere recuperata.

Barnaba... tu ci nascondi qualcosa...

dove sono la tua 922 liebherr draga ferroviaria e il tuo fantastico 330 betoniera?? dai non essere timido.. la spiegazione passo passo che avevi messo era molto dettagliata ma il sito non esiste più.. e l'hard disk dove l'avevo scaricato è schiattato.
sulla tua spiegazione della 922 me ne sono fatta una mia.. ma la tua è più bella (della serie l'erba del vicino, etc.) perchè non li riproponi??

dai! dai! dai!

Grazie per gli apprezzamenti. Purtroppo quelle pagine erano su un server gratuito che poi ha sospeso l'hosting. Quando avrò un po' di tempo le rimetterò su un'altro server.

di nulla barnaba.. ti conoscevo già da MMT e le tue macchine sono fantastiche. perchè non metti anche solo qualche immagine qui?

Ciao Barnaba.
E' VERO !!
DELIZIACI ANCORA !!!
Però prima avvisa, così preparo i sali !!!

Signor Bartoli ha mp.
Cordiali saluti.

Ciao a tutti.
Sono appena tornato dalla due giorni di Avezzano.
Conosciuto un altro amico del forum, Alessandro Bartoli.
Espertissimo !!! Ho avuto modo di vedere dal vero come ha lavorato sulla cisterna Lima.
Ciao Alessandro.

Il piacevole incontro con nonomologati mi ha dato modo di scoprire i produttori di accessori per camion, avevo visto altre volte i suoi modelli e confermo ciò che si vede dalle foto: sono dei capolavori, quanto all'"espertissimo" ti ringrazio ma mi sembra eccessivo, la mia é solo enfasi che non riesco a domare quando si parla dei mitici ruggenti del passato.
Ciao a tutti

Ciao ragazzi.
Con l'inizio dell'estate ho riordinato i lavori fatti e sto preparando i nuovi progetti.
Quindi necessito di nuovo spazio nelle vetrine e nella mia piccola officina !!
Dovendo realizzare un convoglio dell'esercito tedesco degli anni 50 / 60 di ben 20 pezzi .....
Comunico quindi che nella sezione del mercatino troverete tutta la mia produzione svolta fino a questo momento.
Ci vediamo con le prossime realizzazioni dopo la pausa estiva e alle prossime borse scambio di settembre.
Saluti, Marco

Ma che è, si batte la fiacca?!
In cantina (per chi ce l' ha) si sta freschi e qualcosina di buono esce....

Posto io??