Ho letto oggi la seguente pubblicità in metropolitana a Milano:
E' attivo il servizio, (con biglietto anche a bordo treno!!) che collega
Milano P.ta Garibaldi a Monaco di Baviera alla modica cifra di 39 euro!

Speriamo che la musica cambi presto anche per altre tratte, al diavolo Trenitalia!
UA

ho preso questo treno 2 settimane fa da milano pg. fatto il biglietto a bordo, ha viaggiato quasi vuoto fino a verona. trainato dalla E 189 932 in livrea "treno del bosforo".....

.

...e se uno non deve andare a Monaco, continuerà a farsi spellare da prendi-taglia e dai suoi banditi.

.

Questa è la più bella che ho sentito!


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Perché qualcuno non indica il sito internet dove poter verificare orari, offerte, etc.?
Grazie
Paolo

www.obb-italia.com

ciao.

Solo fino al 31\12 centu,dopo è completamente liberalizzata anche l' offerta passeggeri,ci vorrà un po'(per le merci sono stati oltre 5 anni) ma rfi dovrà dare le tracce anche a TUTTI
gli altri.

io ho consigliato DB a tutti quelli che prendono l'auto al seguito da roma a bolzano e calalzo..e mi hanno detto che dal trentino ci saranno pressioni degli enti locali affinchè venga ripristinato il servizio a dovere.
poi ci siamo soffermati a parlare del servizio DB.
è solo voce di popolo ma mi hanno confermato che l'orientamento è di mantenere il servizio sempre orientato al centro nord..
verona bologna,milano e firenze al massimo.
e questo mi da una grande soddisfazione perchè conferma la mia teoria che è vero che trenitalia ha una gestione scellerata dell'azienda ma è pure vero che il mercato da gestire non è cosi facile...
un servizio come quello testato dalla triade delle riviste,con ristorante al posto,schermi lcd indicati il posto prenotato,ecc.biglietto a bordo tra salerno e milano o napoli venezia resisterebbe 10 gg.
io sono favorevole al fatto che altri facciano i treni,ma che tipo di treni ??
comodo parteggiare per NTV che farà solo AV....
e come mai nessuno vuole fare i roma-ancona o bari roma o salerno torino (tipi ic,via genova?)
per le merci ci sono voluti 5 anni..e le licenze sono fioccate ma altrettanti fallimenti.
NON GIUSTIFICO TRENITALIA intendiamoci,secondo me nell'azienda andrebbero fatte fior di rivoluzioni (ma verrei licenziato solo perchè l'ho pensato) ma forse sotto sotto va cambiato anche qualcos'altro

.

La limitazione degli autozug credo dipenda dai loro criteri di valutazione, se vedranno che il servizio funziona tenteranno il collegamento con S. Candido...
Certo, capisco le ragioni di Eurostar Italia, ma perchè non iniziare a pensare a una società Meridionale (SFM...che bel nome! ) che si occupi di collegare le principali città del Sud Italia almeno con Napoli, collegamento diretto con i Frecciarossa?
Certo non posso pretendere di istituire treni di 12 carrozze, ma una volta i diretti, direttissimi ed espressi si facevano con le ALn...il passato a volte ci insegna cose che nemmeno potremmo immaginare!!!

Figurati, anche le ferrovie nigeriane a questo punto funzionano meglio.
Forse bisognerebbe rivolgersi a qualche loro dirigente: peggio dei nostri non potrà fare...

Potremmo assumere anche Milingo come dirigente...magari lui "sposa" la soluzione giusta...

In che senso questa considerazione?

Saluti

Rugantonio