come mai trenitalia non fa questo tipo d video cosi fichi.....!?


http://www.youtube.com/watch?v=SLVEwZLw ... re=related

si bel video, anche se parziale fatto da sbb, per essere giusti però bisognerebbe farne uno col sindacato sev
perchè non tutti macchinisti in svizzera hanno il sorriso sulle labbra oggi come oggi.
ma sarà meglio tacere.

In Italia ti vietano fare foto, figurati se fanno intervisti e servizi sui macchinisti e il loro lavoro. In Italia le argomentazioni interessanti sono altre....per loro.

perchè non tutti macchinisti in svizzera hanno il sorriso sulle labbra oggi come oggi.
ma sarà meglio tacere....


direttissimo, cioe'?

In Italia invece se facessero un filmato sarebbe con questi commenti... tradotto dal calabrese all'italiano:

PdM: questa cazzo di macchina ha un GS guasto!
Piazzalista: non rompere i coglioni... questa è e questa ti pigli!

PdM: treno 12345 pronto ad uscire...
Cabina Uscita: eh? che hai detto? un attimo... puoi ripetere?

PdM: DM, sono il macchinista del treno 12345...
DM: che vuoi!
PdM: cos'è... ti disturbo? Guarda che sono oltre 3 minuti che sono al segnale!
DM: ma come cazzo si fa! ma con tutti i soldi che ti danno! ...no no scusa... non ce l'ho con te! SIIII!!! 2 a 0! Ora ti apro!

PdM: pronto SOR... treno 12345... ho un problema... (bla... bla... bla...)
SOR: ah... vabbè... il macchinista sei tu... chiedi riserva!

Scusate il turpiloquio ma... sovente succede proprio così!

anche in CH il mestiere del macchinista non è piu quello dei sogni. orari sempre più pesanti con percorrenze tirate al limite, salari bloccati,
divisione tra cargo e passeggeri ecc. se non mi sbaglio tempo fa erano pronti a scioperare. non è più un mestiere romantico. c'era mugugno accusativo dal sindacato che in cargo assumerebbero macchinisti tedeschi meno cari ecc., dopodichè ci sono stati incidenti come una prova freni tralasciata in zurigo hb che ebbe come conseguenza un deragliamento con un morto a oerlikon perchè effettivamento il rubinetto del freno era rimasto chiuso, tutto per stress. sicuramente un amico svizzero nel forum potrà spiegare meglio.

m piacerebbe sapere d più......

grazie

malte

beh non è che conosca tutti dettagli, sfogliati questa rivista del sindacato elvetico sev:
http://issuu.com/sev-online/docs/contatto-sev-2010-14

ciao.

grazie, c guardo subito!

Bello, interessante ed impegnato, mi fa "piacere" notare come anche da un periodico sindacale si evinca quanto la Svizzera sia socialmente più avanzata di noi italioti!

Era il mio mestiere dei sogni... I genitori però mi hanno indirizzato verso gli studi (ingegneria civile), poi sono finito in TV. Nel passato l'accesso alla professione di macchinista era riservata (dopo esami psicotecnici, esami medici e fisico adatto, servizio militare nell' "Attiva" compiuto) a coloro che avevano conseguito il diploma di meccanico, elettromeccanico... magari (meglio) ottenuto in un'officina delle FFS. Poi, con il passare dei decenni, si sono accettate anche altre formazioni "manuali". Una ventina di anni fa, con scarso successo, si accettavano per la formazione anche coloro che avevano conseguito un diploma medio-superiore (Liceo...). Da quanto esiste TILO esiste una formazione parallela per diventare "Wagenführer". Per la TV svizzera avevo intervistato un sindacalista che mi aveva confermato (con giri di parole)che si trattava di proposte per avere "guidatori di elettrotreni" meno pagati dei macchinisti (spero di non offendere nessuno...di "macchinisti di serie B"). Ho conosciuto macchinisti appassionati (con un "talento" necessario decenni fa) e altri che sono riusciti ad acquisire la professione senza una vera passione. Che dire: l'intensità del traffico, in Svizzera, non dà tregua all'attenzione, alla concentrazione. L'impegno, ritengo, deve essere davvero notevole.

grazie per la spiegazione!

malte

Bellissimo spaccato di una ferrovia allo sfascio in cui le colpe sono di TUTTI: dal DM che blocca i treni per dei minuti interi (esiste solo in Italia!!) a quelli che se ne fregano dei guasti alle loco (tanto ci penserà qualcun altro...) alle officine che riparano poco e male ai pulitori che se ne fregano. Tanto lo stipendio sicuro arriva ogni mese e i sindacati hanno altro a cui pensare
UP

Calma primadonna, NON sono tutti così;quì scrivono 2 DM che conosco di persona, di cui hai
letto pure tu' un enormità di notizio fornite, e sono due tesori entranbi,
ovviamente con differenze di carattere(anzi direi ai due estremi)ma sfido chiunque a dire
che a Trento e Padova i DM battono la fiacca,NON SI DEVE GENERALIZZARE.

Utente Primadonna non ha poi così tutti i torti...
Io ho fatto un po' un riassunto di quello che sovente capita...
Fortunatamente non è poi sempre così... altrimenti saremmo sul serio al culo...
Se tutto sommato le ferrovie, nonostante i casini quotidiani, non hanno poi tutti questi problemi... bisogna dire grazie al fatto che,per fortuna, la maggior parte dei miei colleghi sono coscenziosi e lavorano con diligenza.


Quanto da te scritto purtroppo corrisponde a verità...
Forse una volta c'era un po' di amor proprio, sia nei confronti di sè stessi sia nei confronti dell'azienda...
Forse una volta ci si sentiva dire "grazie" da chi era sopra...
Oggi invece tutti comandano tutti...

C'è il primo pellegrino che pulisce i vetri che si permette di urlare dietro al macchinista perchè gli ha chiesto di risciacquare con l'acqua pulita... (è come lavarsi i capelli e poi andarsenene via con la testa insaponata...senza averli risciacquati dallo shampoo...!)...

C'è il capetto che vent'anni fa girava i macachi e ora sbraita "io ti comandoooo...!!!"

Se fai bene "hai fatto il tuo lavoro... sei pagato..."

Se sbagli - in buona fede intendo, eh! - ti scrivono "ELLA... bla... bla...bla..."

E alla fine ci sono i sindacati... si attaccano sulle cazzate...

Compagni... scioperiamo conto l'agente solo!
Ah si? e come mai che il 90% dei treni ora è ad agente solo?

Compagni... scioperiamo per far riassumere... (uno che tanto fa quel cazzo che vuole in quanto è paraculato da chissà chi!)
Io sciopero... perdo i soldi e quello continua a farsi i cazzi suoi...!

Compagni... scioperiamo per... (perchè così facciamo il ponte tra giovedì e sabato!)
Io non posso spostare il riposo ma il sindacalista - combinazione - dona il sangue proprio quel giorno!

Però, fare casino perchè sui 445 hanno messo l'SCMT e non ci si sta più in cabina...
"Eh... sai... la normativa... vabbè... tanto fra 2 anni le buttano via..."

"Ho un problema... come posso fare?"
"Fai rapporto... poi vediamo come va a finire! Semmai allora sollecitiamo!" (Ma và...? E me lo dovevi dire tu...? per la serie: armiamoci e partite!)

Vabbè... viva l'Italia!