Salve ragazzi,
vorrei provare a dare una risposta un po' piu' completa al quesito di evil_weevil, perche' penso che possa essere di interesse per tutti gli appassionati di carri dalla fine degli anni 70 ad oggi.
La panoramica generale dei produttori che hanno affrontato il tema e' la seguente:
RR: inizio' a produrre gli Eaos nei primi anni 80.
Il dettaglio era ottimo, sia della cassa che dei carrelli; erano pero' realizzati in scala abbondante e con i ganci ad occhiello fissati ai carrelli; peccato che non furono pensati originariamente in 1:87, perche' in caso contrario penso che sarebbero ancora attuali.
Lima ( e ora HRR ): a mio avviso giocattoleschi, anche se migliorati negli anni; personalmente non li prendo in considerazione.
Kleinbahn: come gia' detto in precedente intervento, a livello di giocattolo (Kleinbahn e', in pratica, la Lima austriaca; per chi fosse interessato a maggiori info vedi
http://www.kleinbahn.com)
KleinModelbahn: e' l' azienda che ha affrontato il tema Eaos con piu' completezza, realizzando praticamente tutte le versioni europee di tale carro.
Come gia' detto i modelli prodotti negli anni 90 soffrivano di precoce cancro della zama del telaio; ne possiedo diversi prodotti dal 2005 in poi che, almeno per il momento, non presentano problema alcuno.
La produzione KM e' in generale raffinata come dettaglio, ma presenta fragilita' nei dettagli minuti (mancorrenti, predellini, scalini, ancorine di sollevamento).
Da un paio di anni KM ha ceduto la maggior parte del suo parco stampi a Roco, che ha gia' iniziato a riediatare i modelli ex KM col proprio marchio.
Liliput: produce i modelli degli Eaos dai primi anni 80; e' l' unica azienda che ha prodotto anche la versione con terrazzino.
La loro concezione e' ormai obsoleta: porte apribili fragilissime nei cardini, carrelli con ceppi freni non complanari assolutamente inaccettabili.
SachsenModelle: fu la prima, a meta' degli anni 90 a realizzare i modelli degli Eanos; all' epoca erano carissimi: se non ricordo male i miei due Eanos FS li pagai circa 45.000 Lire; per immediato confronto gli Eanos di Roco costano ca 22 € ora !
Roco: ha avuto ed ha in gamma sia gli Eaos che gli Eanos, entrambi validissimi modelli a prezzi ragionevoli.
HRR: a parte gli Eaos ex Lima, di cui ho gia' detto, circa due anni fa' HRR realizzo' un Eaos DR (origine degli stampi Electrotren), che secondo me e' piuttosto valido, oltre che particolarmente interessante perche' gli Eaos dei paesi dell' Est Euoropa sono diversi dalgi omologhi occidentali.
Voglio ora provare a confrontare modelli uguali di produttori diversi.
Eanos FS SachsenModelle art. 16074 / Roco art. 66503-cassa: ben dettagliata in entrambi; il Roco presenta la cornice superiore perimetrale molto piu' accentuata che nel SM, che mi sembra, da questo punto di vista, piu' realistica; le ancorine di sollevamento sono molto belle per entrambe, ma leggermente piu' fini nel Roco.
-piano di carico: totalmente "piatto" nel SM, con alcune incisioni nel Roco; entrambi sono assolutamente non realistici, in quanto dovrebbero riprodurre un ripiano in assi di legno.
-respingenti: neri nel SM e rosso vagone nel Roco, del tipo rettangolare; irrealisticamente bombati nel SM, piu' fini nel Roco
-aggiuntivi sulle testate (mancorrenti): da montare per entrambi
-carrelli Y25: belli entrambi, direi a parimerito
-sottocassa: impianto freni riportato nel Roco, stampato nel SM; senz' altro superiore il Roco
-colorazione: cassa in rosso vagone di tonalita' abbastanza simili per entrambi; carrelli in plastica nera non verniciata per entrambi; giudizio a parimerito
-scritte: dettagliate e senza sbavature per entrambi; giudizio a parimerito
Conclusione: mi sembrano ambedue due validissimi modelli, praticamente equivalenti come qualita'; il SM non risente affatto della concezione vecchia di 15 anni; dovendo scegliere opterei in funzione del minor prezzo, che penso che nel SM (ora Tillig) sia superiore che nel Roco.
Per chi li possiede ambedue, come me, non vedo particolari problemi estetici ad affiancarli nello stesso convoglio; l' unico dettaglio che li rende abbastanza dissimili e' la cornice perimetarle superiore, come precedentemente detto.
Eaos SBB in livrea grigia Roco 66951 / KleinModelbahn 3408-cassa: ben dettagliata in entrambi; le ancorine di sollevamento sono molto belle per entrambi, ritoccate in giallo nel Roco, in plastica non verniciata nel KM.
-piano di carico: in entrambi sono stampate le venature e le fessure delle assi in legno (al vero), ma non tanto convincenti
-respingenti: rattangolari nel KM, tondi nel Roco
-aggiuntivi sulle testate (mancorrenti): da montare (grigi) nel KM e gia' montati (gialli) nel Roco
-carrelli Y25: belli entrambi, ma di incisione leggermente piu' fine nel Roco
-sottocassa: poco dettagliato in entrambi, ma e' un dettaglio che in generale mi interessa poco, a meno che non sia visibile da leto ( i modelli, come i treni veri, si guradano dall' alto e da lato e non da sotto)
-volantini dei freni: sottili, ma poco convinceti per entrambi; il Roco ha 4 razze, mentre i KM ne ha 5.
-colorazione: cassa di tonalita' piu' chiara ( e, a mio avviso piu' realistica) nel Roco; carrelli in plastica grigia non verniciata per entrambi; giudizio un po' piu' favorevole al Roco
-scritte: dettagliate e senza sbavature per entrambi; giudizio a parimerito
Conclusione: mi sembrano ambedue due validissimi modelli, praticamente equivalenti come qualita'; mi paice di piu', anche se di poco, il Roco, perche' la tonalita' del grigio della cassa (piu' chiara) mi sembra piu' convincenti.
Per chi li possiede ambedue, come me, non vedo particolari problemi estetici ad affiancarli nello stesso convoglio
I giudizi di cui sopra sono totalmente personali sull' aspetto complessivo dei modelli e non vogliono entrare nel merito della riproduzione di certi dettagli, che possono differire da modello a modello ( ad esempio l' Eaos di KM presenta su di una testata due scalini, che non sono presenti invece nell' Eaos Roco; quale dei due modelli e' corretto per qusto aspetto ? ).
Saluti
Stefano.
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