A me invece viene in mente la calce viva. Quella in cui bisognerebbe sciogliere chi causa queste situazioni.

l'odore delle gallerie delle linee secondarie!!!!! vi invito a provare ad abbassare il finestrino (quando si abbassa...) la galleria tra laveno e caldè sulla gallarate-luino. sa di muffa e di storia...........ciao

Fortunatamente i miei ricordi sono legati alle 740 743.Da piccolo erano gli unici treni che vedevo e utilizzavo, raramente le 773. Fumo,odore di carbone,freddo,scossoni,scricchiolii che a me mettevano una gran paura ma anche una gran gioia.
Saluti.
Luigi.

E' certamente segno di infiltrazioni di acqua trafilante dal rivestimento della galleria o da altre parti, ma quasi tutte le gallerie non recenti ne sono afflitte: è l'odore tipico della geosmina ed è immediatamente riconosciuto dal nostro cervello come percezione olfattiva di umido e muffa; se la senti forte in un bosco, in autunno, stà sicuro (quasi ) che nelle vicinanze ci sono funghi a josa. O un acquitrino.O anche..una galleria ferroviaria .
L'odore del marciume invernale delle robinie e/o dell'ailanto (piante infestanti le sedi ferroviarie); l'ailanto molto di più, un vero parassita: tronco e foglie puzzano proprio (un mix tra piscio di cane e gomma bruciata e ricresce pure imperterrito e tenace) ,aggiungono nuovi effluvi e fanno il resto.
Saluti.

A proposito di odore di galleria, voglio ricordare la Funicolare Centrale a Napoli.
Prima che venisse inopinatamente riammodernata, possedeva un fascino unico. I convogli di tre vetture (su una funicolare!), l'odore di cantina su tutto il percorso sotterraneo e il freddo anche d'estate; e poi i sinistri rumori che arrivavano dal telaio, il fruscio delle ruote e gli strattoni del cavo.
Gli apparati elettrici avevano grandi strumenti neri montati su marmo, l'argano sembrava troppo complicato perché l'avesse costruito una mano d'uomo.
Una funicolare può essere considerata nel suo complesso una grande macchina, ma lo penso anche della ferrovia in sé, e quella macchina di sicuro possedeva un'anima precisa, pacifica e rassicurante.

E cosa dire del particolare odore/profumo che aveva il sapone dei bagni delle carrozze?
E' uno dei ricordi olfattivi ferroviari più belli che mi riporta ai viaggi estivi degli anni 50 e 60.
Il ricordo è pure accomunato a quello dei rubinetti a parete che erano costituiti da una sorta di leva molto fina che aveva un movimento di parziale rotazione come se fosse una lancetta di un orologio
Gianfranco

Beh, ci sarebbe anche il senso del gusto... possibile che in stazione (specie se di una linea acclive) nessun altro abbia mai provato la sensazione di avere del ferro in bocca?

Intendiamoci, non ho mai masticato ferro (sono debole di fegato... ), però ho spesso bevuto acque ferruginose (spero si scriva così) ed è un sapore che mi riporta indietro nel tempo.

Proustiani saluti,

Andrea Chiapponi - Gruppo "G. Capelletti"