Buon giorno,
In occasione del mio viaggio estivo in treno ho provato le cabine excelsior4, cabine presenti sulle carrozze di tipo T3s, ricavate da carrozze T2s. La cabina è molto ampia (per essere una cabina di un treno ovviamente) dispone di WC con doccia e lavabo privati, regolazione indipendente della temperatura. oltre al posto letto si dispone di un comodo posto a sedere, utile soprattutto nel tratto iniziale e finale del viaggio, quando non si dorme. Direi che all'officina di costamasnaga hanno fatto un bel lavoro di ristrutturazione, le carrozze letti dovrebbero essere tutte così. Purtoppo l'impianto di climatizzazione è veramente molto rumoroso, il rumore delle ventole copre addirittura il rumore di crociera del treno, non so se è un difetto solo della mia cabina o un difetto diffuso comunque con un rumore del genere è davvero impossibile chiudere occhio, peccato perche per tutto il resto la cabina è ottimale.
Rispetto alle carrozze excelsior la cabina è più moderna ed ampia, anche se la zona bagno è più funzionale sulle excelsior, la regolazione di temperatura funziona e si può disattivare totalmente l'illuminazione (sulle excelsior rimane accesa la luce blu notturna), sulle excelsior la climatizzazione è molto più silenziosa!
Per inciso il treno era il 926 Lecce-Milano C.le, trainato da una E444R, una 656 del deposito di Mestre di rimando, due carrozze C6, due C4 comfort una T2s due MU ristrutturate una T3s e due C6 ex artesia.

quanto hai speso?

Per la cabina excelsior 200 euro da Lecce a Torino

200 euro in vettura letto per non dormire...

Tranquillo... è un problema molto ben consolidato nei mezzi FS...
E464... macchina piuttosto silenziosa... condizionatore assordante: bisogna gridare per parlare col socio!
E402... come sopra.
Ci deve essere qualche testa gloriosa (sennò dicono che sono volgare... ) che invece di andare a pulire i cessi continua a montare i condizionatori...
Ah... dimenticavo...
TGV-R: si sente appena il rumore dell'aria...

Infatti, io ho utilizzato la vettura letti perchè volevo provare questo servizio. Ho provato la carrozza letti excelsior, su due volte una è andata abbastanza bene, alla seconda la temperatura era talmente alta che ho dovuto viaggiare con il finestrino aperto in pieno gennaio. Ho provato la MU, buona carrozza abbastanza silenziosa e ben climatizzata ma credo ormai non più al passo con i tempi a livello di comfort (mancano i servizi privati), quest'ultima cabina excelsior 4 buona ma estremamente rumorosa. Conviene sicuramente pagare un albergo e usare un treno diurno, magari si spende di più ma almeno si dorme, a meno che uno non sia veramente stretto con i tempi.
Per la rumorosità della climatizzazione sui mezzi fs è vero che sia un problema diffuso, anche sui treni diurni quando il clima si spegne regna la pace! Non capisco come mai sia così difficile riuscire a fare un climatizzatore silenzioso.