Già è quello che ha colpito pure a me sono le rocce e il senso "idillico" dell'insieme, anche il nome è carino "Never Done & Always Change" anche gli altri moduli sul sito sono molto carini, anche più dettagliati. Devo dire che mi hanno "messo di buon umore" perché hanno dimensioni fattibili pur restituendo l'idea di qualcosa di ben più grande. Quindi ho ancora speranza di combinare qualcosa con lo spazio che mi ritrovo

Ottimo, ormai Sandro ti ha contagiato del tutto!

ciao
Daniele

..e tu vallo a raccontare in giro che così mi denunciano per propagazione di malattie dell'uomo... (CPS, art 231, cpv 1)

Bello il plastico, veramente di ottima fattura, ce n'è per tutti i gusti.
Dai Dani, con 3 moduli da 80 cm come si aveva discusso una volta riuscirai a farti un plastichetto da manovra di tutto rispetto,
e sicuramente ci sarà posto per una zona d'acqua

Bye, Sandro

Colpevole!!!!

io prima ero un modellista d'h0 assolutamente ignorante di scartamento ridotto... e ora???

ciao
Riccardo

Ora sei guarito!!! Non ti senti molto meglio???

Buona domenica a tutti, Sandro

guarito... a breve alla famiglia si aggiungerà anche l'ottone di una k27 con Slide valve...

mi sembra di essere seriamente ammalato!!!

ciao
R.

Bene ne avevo adocchiata una sulla baya ma era la #460 che ho già... devo trovare la #457...

Intanto è arrivata la #462 Blackstone, i commenti li lascio a voi...



E già che c'ero una bella foto di famiglia...



da sinistra a destra: 464/463/461/460/456/455/454/453/452 in primo piano la 462

Buona serata
Sandro

Che spettacolo!! Soprattutto la seconda foto... bella bella bella! A quando l'apertura della linea? Ti toccherà fare anche i turni macchina... macchinisti ce li hai? Ti serve un apprendista fuochista??

Grazie Dani, mi serve piuttosto un macchinista esperto e dopo il tuo exploit ad Adliswil mi sa proprio
che se ti metti a disposizione... ci divertiremo.
I lavori per la Grey Bear & Southern RR* inizieranno settimana prossima con una bella mano di vernice
fresca al locale, poi non avrò proprio più scuse per non mettermi all'opera.

*(Ora c'è pure il nome).

Buona serata, Sandro

Gran belle foto, gran bella collezione e bellissimo nome per un plastico!!!

che dire, aspetto trepidante la #462... spero che le poste italiche non si facciano troppo attendere!

ciao
Riccardo

Allora Andy, sei tornato
sono curioso, come è andata, in quel del Colorado

parlando di AMMALATI, lo sto diventando anch'io sono due settimane che navigo guardo libri solo NARROW per cercare uno spunto per costruire dei moduli in HOn3, sono arrivato alla conclusionedi stare sulla linea ANTONITO, CUMBRES PASS, CHAMA, DURANGO
aspetto commenti anche negativi
intanto CERCO CERCO CERCO

Anche a me piace molto quel tratto di narrow gauge, soprattutto per il complicato sistema di gestione dei treni che dovevano essere spezzati in due per la salita sul passo. Ho fatto un breve riassunto una decina di pagine indietro del forum sul funzionamento della linea (con la funzione cerca la troverai). Ad ogni modo ho avuto modo di informarmi su questo tema con il libro Rio Grande Narrow Gauge - The Final Years, Alamosa to Chama (disponibile su Walthers a buon prezzo, a proposito consiglio vivamente il sito per gli acquisti di libri).

buona ricerca
R.

Ciao Ragazzi,
Bella la linea del San Juan, un po' lunghetta da riprodurre tutta però...
Se dovessi mettermi a fare qualcosa inerente ai quei luoghi sicuramente mi orienterei
sulla stazione di Chama e/o sul ponte di Labato (che tra l'altro è bruciato da poco).

Circa la documentazione, sia cartacea che elettronica non mi dilungo poiché ce né
talmente tanta che non finirei più di scrivere.
Consiglio i libri di R.Robb e R.W. Richardson e mi associo comunque a quanto detto da Riccardo.
In aggiunta c'è un bellissimo libro tutto foto a colori scritto, o meglio fotografato di recente
da S. Furukawa.

Buona serata
Sandro

NO
direi che riprodurre tutta la linea NO, ma fare dei moduli con dei richiami, tipo, stazione di CHAMA 2-3 moduli, 1 mod. LOBATO TRESTLE, 1 mod. WINDY POINT, 2 mod. stazione passo CUMBRES, 1 mod. TANGLEFOOT CURVE, 1 mod. CASCADE TRESTLE, 2 mod. stazione OSIER, e avanti cosi .... si fa per dire, era per avere un obiettivo per dei moduli in HOn3, ho alcuni libri ma non in specifico su questa linea, ne ho adocchiato qualcuno, ma seguiroò i vostri consigli, e vado a cercarli, in cambio ho trovato un sito sulla ferrovia attuale Cumbres&Toltec, che proprio in questi giorni festeggia i 40' con corse speciali con un Goose 5.
Intanto continuo nella ricerca

Eccomi qua fresco di rientro (o meglio fresco ben poco visto che son reduce da un 12h di aereo tra un cambio e l'altro). Ma veniamo al sodo: tutto fantastico (anche tutto il nero che avevo in faccia dopo le 6h e passa di andata e ritorno da Durango a Silverton).
Appena mi ripiglio un pò dal viaggio vi racconto un pò meglio e magari, se riesco, allego qualche foto.
E poi è tornata con me in Italia una K-27, la 454 green boyler che è una meraviglia

E per i moduli RGS no? A Ridgway con l'aggancio con la rete DRG&W o la zona del Trout Lake salendo al Lizard Head Pass che paesaggisticamente è superba, e poi c'è ancora un trestle bridge in curva strettissima che è pure tutelato come monumento!! E quando esci dalla pineta e te lo trovi davanti è veramente uno sballo!!!!
A presto, saluti a tutti
Andrea