Qualcuna sa se anche la altn444 faceva parte delle possibili composizioni con la 773?

Non ho quel tema (che c'azzecca la H???) ma negli anni '80 erano sicuramente 873 (interni più lussuosi). Se c'erano le 773 erano una eccezione o è un errore di chi ha scritto quel tema.

non faceva parte.

le ale840 si univano alle aln 773 a FORNOVO e proseguivano il loro viaggio accoppiate fino a PISA C.
Una sezione proveniva da BRESCIA e l'altra da VERONA PN

Versilia

Non vorrei che dei ricordi sbiaditi di bambino mi facessero confondere queste 773 con le 668...
Ma fine anni 70 primi 80 queste aln sono mai state impegnate sulla linea ionica,Rc/ Cz/Ba?

grazie Armando

che sappia, No. Però ti potresti consolare con un bel ex-TEE Aln448/460 che svolgeva servizio Bari-Reggio a metà anni 70....

non credo proprio!!,ragazzo.

si lo so, ma aspettiamo che sti... scenziati del forum lo ammettano ,ma

saluti

Peccato 656 023...perche'l'amore per la Calabria e'pari all'amore che ho per i trains in genere....
e il connubio 773,mare turchino e entroterra"giallo"estivo calabrese sarebbe stato eccezionale.

ciao e grazie Armando

Suggerimenti di composizioni piemontesi:
- a cavallo tra anni '70 e '80, diretto quotidiano a/r Torino P.N. - Alba via Bra: composizione simmetrica ALn 773 + Ln 664 + Ln 664 + ALn 773 (per quando faranno anche il rimorchietto). Compatibile con tutto quel che c'è in grigio ardesia, con locomotive in castano-isabella (tutte meno la E 428 che da Trofarello in giù si vedeva poco o niente), con treni navetta di E 646 e carrozze a due piani, con ALn 772 che in quegli anni ancora facevano spesso la Cavallermaggiore - Alessandria, con D 345, con qualche ultima 880 che ancora in qualche occasione, anche dopo il 1976, si vedeva occasionalmente in giro nel Cuneese. Il treno è credibile sia sotto la catenaria che sotto il cielo azzurro.
- ancora anni '70- '80: composizioni di due ALn 773 facevano i diretti Torino - Aosta - Prè St. Didier (sostituite da ALn 663 dal settembre 1983) e Torino - Biella. Il primo di questi due treni percorreva la Torino - Milano fino a Chivasso e il secondo fino a Santhià, per cui si può far transitare accanto alle 773 un sacco di roba FS, elettrico e diesel (D 345, ALn 772 e -dopo- 663; purtroppo mancano le 668 Breda, così caratteristiche nel biellese). Non stona nemmeno il vapore, visto che sulla linea di Aosta, fino ai primi anni '80, è stato utilizzato (più che saltuariamente) dal Genio Ferrovieri.
Sono possibili anche strani accrocchi: su "Treni e tram nel biellese", di Marco Signoretto, c'è persino la foto di un locale Novara - Biella con 2 ALn 663 + 2 ALn 773 (1985).

Ciao
Andy

Non tutte le automotrici di questo gruppo hanno ricevuto le cornici gommate dei finestrini centrali del muso a vista.
Bastava documentarsi un attimo...... Evitando inutili battute di cattivo gusto!
paolo bartolozzi.

p.s. ovviamente se non ne sei convinto, navighi nella rete e ti cerchi le immagini che avallano la mia dichiarazione....

p.s.2 non per te, bensì per gli altri iscritti, una immagine tratta dal sito di Paolini, col quale mi scuso per l'uso della foto.

Se non erro, molte 773 hanno ricevuto tali cornici solo in occasione del leggero revamping di metà anni '80, in occasione del quale vennero montate nuove guarnizioni anche alle porte frontali e fanali più grandi di quelli d'origine.

Ciao
Andy

Infatti

p.

Caro Paolo possiamo fare a meno di scrivere sul forum ,qui ci sono degli "esperti" molto educati che insegnano la storia e la tecnica del treno ,vorrei avanzare la sua candidatura presso la Duegi come alto consulente tu oramai non servi (spetta che mi scappa da ridere)..più.Saluti Daniele