Ben detto James!!!!
Per ribadire quanto detto sopra, il grado di sporcatura non deve essere necessariamente troppo marcato (altrimenti i "profani" non notano che è stato sporcato!) e deve anche necessariamente tenere conto di molti fattori: il tipo di modello, ad es. carri merci, carrozze passeggeri per treni locali, piuttosto che per treni di lusso (es. il TEE), ma soprattutto deve prescindere dall'epoca di ambientazione. Negli anni '60 e '70, i treni erano sicuramente soggetti a manutenzioni più frequenti, ivi compresa la lavatura ed anche revisionati, e quindi riverniciati, con determinate cadenze; pertanto era molto più frequente trovare mezzi puliti o addirittura qualche volta luccicanti, in mezzo ai convogli.
Basta osservare qualche video di TTM "Loco story", per chi non riuscisse a reperire materiale fotografico.
Mentre per l'epoca attuale, è sufficiente passare tutto il materiale nella terra del giardino e lasciarlo fuori alle intemperie per qualche tempo e il gioco è fatto!....
Scusate la battuta...ma detesto l'XMPR; non me ne vogliano gli amanti di queste nefandezze!


Beppe

Salve a tutti, come promesso vi posto le foto dei lavori terminati:





La 636.080 uscita di fabbrica!





La 082 fresca di rivisione...





...dopo tanto esercizio.





... idem come sopra.

Saluti!
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Bravo!E complimenti per lo sfondo,quei palazzi sembrano VERI!
Scherzo,ovviamente,bellissimi locomotori!

Salve a tutti,
dopo parecchio tempo sono riuscito a completare anche l'ultimo modello che presentai in questo Thread. La "vecchia" Tartaruga Lima del 92' ha ripreso servizio. Internamente ho deciso di installare un decoder (Mx64 Zimo) anche per meglio gestire il nuovo impianto luci realizzato in SMD.
Ecco le foto...


Nuovo circuito a LED per il quale ho anche realizzato lo stampato..



Eccola...



riverniciata completamente con colori Lechler e aggiuntivata in toto MdF tranne accoppiatori e ghiere fari by Roco...



ancora...



carrelli sistemati (e' stato il primo intervento su questa macchina, già dal 98'...con lo stesso sistema poi indicato su TTM recente)



i nuovi Led a sunny light di Dot Light...



immancabile affiancamento con la recente 444 di Roco!
Saluti a tutti!

E' diventata meglio della Roco !

Complimentoni!! Bravissimo!

Concordo con Riccardo, è MOLTO meglio la LIMA con questo nuovo make-uP!!

Sei stato geniale.

Mo' spiegaci pure come hai montato i mancorrenti... (in pratica ci sono i supporti piatti ed il mancorrente va tagliato a misura)

Riccà, è stata dura!
Comunque ho prima fissato i supporti nelle sedi, (non ho usato le sedi Lima che avevo stuccato, ho fatte dei fori nuovi da 0.4) poi ho preso il filo d'acciaio 0.3 e l'ho tagliato approssimativamente della lunghezza giusta. Poi col trapanino e il disco abrasivo, ho man mano reso il pezzo a misura. Sai tipo, prova e disco, prova e disco, finchè, quando la lunghezza dava la sensazione che avanzasse un pelino sopra e un pelino sotto i supporti, ho fissato con una goccina di Attak.
Tutto qua!
Saluti!

Caro James ... un capolavoro (anzi tre)! Ma ti prego ... sui 636 togli quei pantografi orribili e mettici qualcosa degno di tale lavoro !! La 082 se ambiantata in "periodo Bussoleno" DEVE avere i 42 con lo strisciante dei 52, altrimenti per il periodo "alessandrino" vanno bene i 42 (ma MdF, FaSa o Lima).
Complimenti ancora, Riccardo.

Caro Giacomo,

la visione dei tuoi lavori mi ha confermato nell'idea che, se lo tengo, il 636 Roco che ho diventa uno 082, tanto per renderlo un po' più distinguibile 'a colpo' dal 645 (a parte il fregio sul muso, intendo). magari ti contatto per le griglie sulle fiancate. Da un lato potrei riciclare (opportunamente adattate) quelle di una vecchia 103 Lima Hobby ma dall'altro la faccenda è più complessa. Vero che con un po' di ottone (o plasticard) e tanta pazienza le griglie a persiana si fanno, ma....

Complimenti, comunque!!

Andrea

x Comando Multiplo: hai ragione sui pantografi, ma ho lasciato quelli provvisoriamente in attesa dei 42 di MdF, provvedero' a breve.

X Andrea: ciao, tutto bene? Per la 082, ti consiglio il Kit, non solo perché è molto ben fatto, ma soprattutto per i tetti che MdF ti da in resina già fatti ad hoc. Farli da se è proprio ardua, se non impossibile.

Saluti!

PS: scusate se MdF viene citato a spron battente, ma è lui e solo lui che fa ste belle cosucce per elaborare!

Tutto bene Giacomo, grazie! Ci si vede, venerdì? Cmq grazie per il consiglio: sembra che venerdì MdF sia dei nostri, così avrò informazioni di prima mano...

Nel frattempo sarà bene che completi la 883 e finisca la 551 e la 402A... Però come ogni buon modellista, tendo a 'portarmi a casa' quello che mi servirà nel futuro

Andrea

x Andrea:
si, venerdì ci sono, ci si vede sopra! Penso di portare la 444 suddetta.
A presto, ciao!

Complimentoni per le stupende elaborazioni e in particolare per la E444...Sono proprio curioso di vederla dal vivo...Ci vediamo venerdi...

Saluti.

Salve a tutti!
E' un pò che non alimento questo thread con qualche novità! Il tempo non basta mai!! E gli impegni...troppi.
Volevo farvi vedere questa elaborazione che ho fatto delle tante volte citate Corbellini pilota, quelle realizzate per essere accoppiate con le E623, e624. I disegni e le foto le ho trovate sul libro di Voltan e su Rotaie.it. Le parti modificate riguardano le porte pneumatiche che ho realizzato in fotoincisione, e il frontale con cabina, parti in fusione (fari, rec, tromba) le decals di MdF, le luci a led (prese dal kit per PR Acme) e fibre ottiche.










Saluti!