Le macchine che vedi nel ponte inferiore del DDm sulla foto che ho postato sono proprio le Pikkole che dici tu.Come vedi sono entrate.Ad occhio si vede pure che sono più grandi delle Herpa caricate sul ponte superiore,non metto in dubbio i tuoi calcoli ma delle due l'una:se le Pikkole sono in scala le Herpa non lo sono! Io credo il contrario.
Saluti

non sapevo facessero sgonfiare le ruote pur di accaparrarsi clienti...

nella normativa relativa al trasporto auto al seguito è espressamente previsto il vincolo all'altezza massima (159 cm).

per i veicoli "fuori sagoma" esistono dei carri chiusi.

saluti
Andrea

Esatto,che però sono in composizione solo al San Candido ed al Calalzo.

A proposito, qual è la tariffa per portarsi l'auto, facciamo conto da Roma a Palermo?

La misura delle macchine Pikkole è stata effettuata ponendo le macchine stesse su un piano e con un calibro misurata l'altezza al centro del tetto, se berline, oppure sul parabrezza se cabrio.
I valori sono stati moltiplicati per 87 e rapportati ai valori che si possono trovare sui vari siti delle case automobilistiche.
Perchè non misuri le macchine della Herpa con lo stesso metodo?
Penso che possa essere interessante un confronto.
comunque tutto il ragionamento era stato fatto per capire perchè le macchinine fanno fatica ad entrare nel carro DDM; come ho ipotizzato (non ho purtroppo le misure originali del carro) potrebbe essere che per mantenere corrette le misure esterne, cioè quelle che si vedono da fuori, siano state modificate quelle interne, cioè quelle che non si vedono, tipo la luce libera tra il ponte superiore e l'inferiore. Questo per poter avere i millimetri necessari per gli spessori della plastica, plastica che deve garantire una certa robustezza.
Quindi plauso ai progettisti: vuol dire che caricheremo le nostre Pikkole "sgonfiando loro le gomme", ovvero con una piccola limatina ai pneumatici.
Saluti a tutti
Saverio

Certo che taglieremo i tuoi interventi, come spesso fai di inutile polemica senza aggiungere alcun contributo. Oltretutto sei incredibilmente prevenuto e nemmeno leggi: era stato tagliato un commento negativo (non giustificato: si diceva che i DDm sono "inutili" ma non se ne spiagava il perché) nei confronti di Trheingold non di ACME.
Al solito: si può dire di tutto, ma lo si deve dire spiegando le proprie affermazioni.
Dire: "il DDm di T. è inutile" non si può. Dire "a me non piace perché non ci posso mettere le macchinie sotto" invece si.
Alla fine ne è nata una discussione interessante (grazie a Danilo) anche se il topic non è quello, mentre se non si castrava la polemica sul nascere sarebbe finita come al solito a pesci in faccia tra i fan dei vari marchi.

E' pure la mia opinione. Un problema simile lo avevano i DDm francesi di Jouef, in scala esatta. Le auto, sotto, nemmeno a pigiarcele!
Gli spessori delle plastiche (1,2-1,5 mm e anche più con nervature di irrobustimento) "rubano" spazio al piano inferiore, dove, pure al vero, le auto entrano senza troppo agio. Roco (e prima ancora RR e Lima sui loro Pay) avevano eseguito dei leggeri correttivi per mantenere la luce libera all'interno del piano inferiore un po' maggiore della scala esatta, con il sollevamento del piano superiore e l'abbassamento di quello inferiore

Salve a tutti,

polemiche a parte, le auto nei DDm ci possono andare, l' unico appunto è che lo smontaggio della fiancata non è semplicissimo e, non sempre mi è riuscito di far ritornare gli incastri a posto (il tetto delle auto alza un pochino il soffitto ... ).
Io avrei preferito le fiancate dei carrelli in plastica, perchè prima di trovarne uno con la "brunitura" uniforme, ne ho dovuti guardare 5...

Comunque via...non sono male, se li trovate anche in offerta secondo me fate un piccolo affare.

Saluti.

Saverio,sicuramente la "colpa" sta nell'eccessivo spessore della plastica(come ha confermato anche Benedetto)infatti facendo scorrere le macchinine dall'espremità si bloccano nella curvatura del piano superiore dove probabilmente lo spessore è maggiore.
Comunque io ho messo le Pikkole berlina al centro del ponte inferiore(come si vede dalla foto)e facendole entrare lateralmente non toccano neanche il soffitto tant'è che ho dovuto fissarle con una punta di colla,e senza dover limare i...pneumatici.
Saluti e buon auto al seguito a tutti!

X acampanella (e G-Master), sulla pagina del sito di Trenitalia è riportata 158x180x700, e ci sono anche i prezzi
http://www.trenitalia.com/it/380a97fde2 ... RCRD.shtml

grazie!

E' bello che tu accusi gli altri di non leggere quando il primo a non leggere sei tu. Se tu hai ancora la possibilità di leggere quello che avevo scritto subito dopo che il thread era stato appena iniziato e che avevo ben letto, vedevi che non ero affatto polemico ma sorpreso della definizione di inutile e avevo chiesto qual'era il problema, dato che a me i DDm piacciono e molto, inoltre gli avevo anche suggerito di smontare il pianale. Poi nella furia censoria hai tagliato lui e anche il mio filetto.
Viva l'obiettività.

stai spostando il discorso, ma non importa, tanto ormai so che è inutile discutere con te.

A Dani' ma come e' questa operazione?Si puo' danneggiare il carro??Le fiancate vengono via senza difficoltà???Hai fatto leva con qualcosa???

Beh,l'ho già detto sopra,è piuttosto semplice,pollice ed indice si fa un pò di leva...al massimo ti puoi aiutare con un cacciavitino,la fiancata viene via piuttosto agevolmente.