me la sono persa!!

Chì, la stendista??

La foto per favore anche tramite mp.

ESATTO!

Vedo che sono in buona compagnia!

Cercherò di ricordare un pò le novità in N (purtroppo quest'anno non ho fatto foto...) iniziando da quelle più "abbordabili" dalle tasche di tutti:
LoCo: E464 già pronta
Lario Rail models (nuovo marchio): carrozze MDVC con pilota "mazinga" nei colori XMPR
PIRATA: annunciata la D 341 prima serie (pronta per primavera 2011) e sempre per quella data carri Shimms telonati Trenitalia in verde XMPR e carri Shimmns ex SBB reimmatricolati FS (quelli azzurri per capirci)
triNacria (Uteca): Aln 56 (consegna prevista 12/10), carrozze Abi65000 e Bi 35000

poi per altre "tasche" una 835 in piccola serie (non ricordo nemmeno l'artigiano, mi spiace...)
Euromodell: oltre alla 740 ora pronta l'Etr 500

Sicuramente ho dimenticato qualcosa soprattutto per le altre amministrazioni e me ne scuso, casomai appena trovo qualche recensione on line posterò il link.
Saluti

La E554 di Giorgio Donzello.

Antonello

E l' emmina in scala N di franco Bochicchio? Non l' avete vista? Male, molto male, è stupenda!
Mi sono fatto una piacevole chiaccherata con l' autore, Meccanica della scala zeta, passo praticamente perfetto, arredo interno, insomma una vera meraviglia, sia d' estetica che di meccanica!
Fabrizio.

Perchè c' era anche Andrea in fiera? Oddio, non l' ho mica visto!
Era sempre in cerca di una sedia..... S' era nascosto nel privè della Duegi a mangiare maritozzi e a riposare!

Penso che un cenno di merito vada alla HRR anche per la E 428 in metallo in bella mostra di fianco a quella col separatore d'arbela; certo non mi è sembrata all'altezza di una esecuzione artigianale ma se funziona bene sul plastico e non costerà molto.......

Invece quello che non mi sarei aspettato è lo stand di BFC (la mitica palificazione FS) sul binario 1 e tre quarti........
La hostes nella sala plastici ha conferrmato....., stand n. 28.............?????

Io la storia di mettere una cassa d' ottone al posto di quella veramente ben fatta in plastica, sul 428, la trovo una stronzata colossale! Vorrei sapere a che serve! Vorrei una ragione plausibile. Io non ne trovo, anzi trovo solo problemi, verniciatura che si rovina sugli spigoli e particolari di qualità inferiore.
secondo me è un investimento sbagliato. Spero di sbagliarmi.....
Fabrizio.

Fabrizio....sulla stronzata concordo...
Pero'tieni conto di quale lustro diede alla Trix il fare la stessa cosa....una linea di modelli di prestigio in ottone parallela a quella normale.
Vi ricordate il cane Dick Dasterly mentre cadeva dall'aereo?"Medaglia medaglia...."...

ma non e'il caso di Hrr...(!!!?)

ciao Armando

Si Armando, infatti guarda come se la passa bene la Trix, su, cerchiamo di tenere la testa sulle spalle...
Uno, prima di fare altro, cercasse di fare bene le normali produzioni, poi, eventualmente azzardare con altri tipi di prodotto. Ma prima sistemare quello attuale! Hanno un potenziale enorme e non lo sfruttano!

daccordissimo su tutto con te fabrizio!
praticamente questi sono solo riusciti a peggiorare la vecchia produzione RR!
...e quelle poche cose ex novo che hanno tirato fuori, sempre con diverse magagne!
mah!

Si d'accordo per (alcune) magagne pero' bisogna ammettere che hanno fatto tesoro degli errori e stanno imparando alla svelta; probabilmente c'è piu' controllo sulla produzione, di recente, visto che dalle E 645-6 le cose mi sembrano cambiate rispetto, per esempio, alla livrea del 424.
Per questo "ottone" vedremo; intanto è una lodevole novità (secondo me).