Sono rimasto di sasso alla vista della 640 Oskar
all Expo di Novegro!
voi cosa ne pensate della realizzazione
della caldaia in metallo+ plastica....

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I modelli prevedono la locomotiva in metallo tranne la cabina, il tender anch'esso in metallo tranne la parte bassa del telaio.
Maneggiandole si percepisce una discreta massa, percezione confermata dall'ottimo comportamento al traino di un convoglio,
che tra curve contro curve e livellette ha mostrato un ineccepibile comportamento dinamico del modello in prova.
Con questi nuovi modelli, Os.Kar ha raggiunto un livello di perfezione nella progettazione e riproduzione in scala di queste vaporiere
che difficilmente potrà essere eguagliato dalla concorrenza, salvo il fatto che si inizi a lavorare come si sta facendo in questo momento in Sardegna!
Personalmente ho provato una forte emozione nel momento in cui gli amico Alberto e Giuseppe, hanno tirato fuori dalla scatola la prima "signorina", sono poi crollato sulla sedia, quando è uscita fuori anche la 625, il vederle poi realizzate con una tale precisione da scambiarle per modelli artigianali, mi ha riempito il cuore di gioia!!!

paolo bartolozzi.

p.s. sarà difficile scrivere articoli di perfezionamento per questi modelli, al limite descriveremo una versione inedita.......

Mi sà che per scrivere articoli aspetterai le altre due loco a vapore che devono arrivare ...

Iniziando dalla 741.

Salve ragazzi,
visto le unanimi lodi a questi modelli fatte dai maggiori esperti italiani di vapore non nutro dubbi sul fatto che saranno splendidi.

Non vedo l' ora di poterle vedere alla testa di un localetto composto da bagagliaio a due assi + carro Fi, ed alcune centoporte e Corbellini. Un trenino bellissimo e un po' nostalgico ed adatto anche ai plastici di non grandi dimensioni.

Ho un solo (piccolo, molto piccolo, quasi microscopico) dubbio.
Il fatto che la costruzione sia mista metallo e plastica non puo' dare differenze visibili ( lucentezza, satinatura, etc.) nella verniciatura dei due diversi materiali ?

Saluti
Stefano.

Basta verniciare tutte le parti indipendentemente dal materiale usato.
Alle molteplici tonalità di colore dovute ai differenti materiali usati, magari alcuni lasciati in plastica non verniciata, accostato ad altri particolari verniciati,
ci hanno abituato negli anni i costruttori teutonici, a tal proposito vedi le innumerevoli vaporiere uscite dalle loro catene di montaggio....con i telai ed accessori in molteplici tonalità di rosso........

p.

Domanda a Claudio e Mario, Guru del nostro hobby: sapete nulla su quando si ipotizzano le uscite della 640 (e della 625)
grazie
Marco

la cabina in abs è quasi d'obbligo!
in pressofusione sarebbe risultata troppo spessa
non potendo scendere con tale sistema sotto determinati spessori!

credo che una volta verniciate non si noterà alcunchè!
brava oskar!
e poi finalmente vediamo un tender a 3 assi!
dovrebbero fornirlo come parte di ricambio!!!!

Ti rispondo io:
640 per fine dicembre, inizio gennaio 2011, prezzo sotto €300,00
625 un poco più in la -primavera- prezzo presumo analogo....

paolo.

Aggiungo che il 3T12 sarà accoppiabile con le 740 di HRR, di conseguenza sembra che verrà reso disponibile come modello a se stante, con lavagna rossa posteriore rossa senza marcatura - da applicare a cura del fermodellista a seconda della locomotiva a cui andrà accoppiato-

paolo.

M1nch1@ che prezzi!!!!
Non che non li valgano, però io mi sa che non ce la farò a potermele permettere....
Peccato.....

grazie all'informatissimo Paolo
Marco

Speriamo che arrivi presto, sono stufo di giocare con quella vera!
http://img836.imageshack.us/img836/4318/0677q.jpg

A me non è chiara la differenza fra le varie versioni , in particolare sui fanali ;
nel deplian informativo offerto a Novegro parla di fanali grandi per le versioni 640-143 e 625-100 in epoca storica VI , ma dalle foto reali mi sembrano tutti fanali elettrici..quindi piccoli...oppure ho interpretato male io ?...

Grazie Andrea