Certo, FER non ha tutti i veicoli necessari per tutti i treni che fà, prima della chiusura c'erano 6 automotrici 668 e 663 più due rimorchiate. Oggi ci vorrebbero almeno 5 automotrici e 2 rimorchiate.

Oggi ad esempio:
treno 31814 con Ln 664 27 e 668 07 in livrea azzurra in condizioni pietose (va bene che presto saranno dismesse, però)
treno 31817 con turche ex ACT 079 e 082 perfette
treno 31824 con coppia di turche non ho potuto vedre quali erano, ma sempre perfette.

Direi che salvo le turche e le 668 di ex ACT, a rotazione circolerà tutto il parco 668 presente a Sermide e Suzzara. Tra l'altro tutte le 668 ex ACT e ex FSF hanno i circuiti di comando compatibili e la cosa è sfruttata dal 2005.
Le 668 e 663 ex FPS sono state portate a Bologna fin dalla chiusura nel 2005 in quanto hanno i circuiti di comando compatibili con le 668 e 663 ivi presenti, quindi hanno creato un parco omogeneo almeno nei comandi.
In uscita dalla stazione di Sorbolo verso Parma la velocità di linea è ufficialmente 100 km/h per i entrambi due ranghi ammessi.

Saluti
Marco Fornaciari

Dimenticavo, ecco gli orari

http://www.fer-online.it/arch/docs/317/ ... 0parma.pdf

Saluti
Marco Fornaciari

ok terrò gli occhi aperti nel caso dovessi avvistare qualche altra Aln668...

ciao

ah ecco mi sembrava strano....

Lunedì scorso ho fatto il viaggetto sulla linea: prestan servizio Aln 668 delle Fer, Aln ex ACT (Turche) e Aln 663 Fer

Confermo la presenza di ALn668 FER ex ACT...
Ciao....!

Sul regionale in partenza da Prma alle 12.50 vi sono solitamente due ALn668 1400 ex FSF inquadranti un Ln664.Una 668 e' in livrea storica.

In verità sono in livrea FER, ovvero sporchi e graffitati
Solo i motori sono ben tenuti.

Un treno a Brescello.




Un incrocio tra Brescello e Parma (non ho visto il cartello della località)



A Parma.



I pannelli antirumore di 2 altezze diverse, ma sempre contenute e trasparenti, e ciò che più conta, almeno per ora, solo nei punti dove sono indispensabili.




Tutti scatti del 21/10/2010.

E' Sorbolo, il cartello fai fatica a vederlo mi pare proprio che debbano ancora montarlo (a me non serve il cartello ) ma sul fabbricato dovrebbe esserci ancora scritto, mercoledì scorso non ho fatto caso.

Marcello, a quanto pare dalle foto eri sul treno da Parma, quindi domanda: vi hanno fatto entrare subito in stazione a Sorbolo, ho vi hanno tenuti fermi al semaforo di protezione oltre 1 minuto?
Giusto perchè il nuovo cablaggio dell'ACEI fà un pò le bizze. Hanno solo avuto 4 anni di tempo per metterlo a punto, ma a quanto pare.

Infine, cosa ne dici della nuova tettoia della stazione di Parma?
Io ne penso tutto il male possibile.

Mi pare di ricordare una sosta prima dell'ingresso in stazione, ma non ricordo bene.

La tettoia di Parma spero sia provvisoria.

Purtroppo la tettoia è definitiva, fa parte della riqualificazione della stazione e dell'area a nord ex scalo merci.
Se le schifezze e le cose insensate si fermassero si potrebbe trattare del male minore e, saremmo anche a posto.
Il probleme è che nell'ex scalo merci ci verrà la nuova stazione degli autobus extraurbani e sarà sotteranea, roba da emulare le tristemente note camere a gas del secolo scorso. Senza dimenticare la rampa di uscita con pendenza tale da rischiare l'inutilizzo già quando piove: è lo scavo che stanno facendo sul piazzale antistante la stazione ferroviaria. Se prima quella zona era inquinata da gas di scarico, poi sarà decisamente da evitare.
Nostro malgrado i moderni progettisti si considerano migliori degli antichi (Egiziani, Greci, Romani, ecc.) solo perchè hanno una laurea e usano un computer.

Saluti
Marco Fornaciari

P.S. Le faccine sono volutamente omesse: quelle giuste sono un'oltraggio alla pubblica decenza.

Bus sostitutivi anche oggi per lavori---> http://www.fer-online.it/it/news/HomePa ... sostituiti

Di notte la mano d'opera costa più cara ... e i frontalisti della ferrovia chiamano i carabinieri.
Effettivamente una rincalzatrice al lavoro non è certamente paragonabile ad un notturno di Chopin.
Se poi sommiamo che Sorbolesi e Brescellesi doc vedono da sempre la ferrovia come le mosche nella minestra, abbiamo fatto tombola.

Saluti
Marco Fornaciari

Un pelo OTe retro`, ma le 100 porte FS hanno percorso i binari di quella linea solo per esigenze cinematografiche ? (si, ho appena rivisto un film con Don Camillo & Peppone)