se non sbaglio c'è anche vercelli o novara con una coppia al giorno per roma e treviso che fa parte di save (aeroporti di venezia). Poco più a est ronchi dei legionari (aeroporto del friuli)

Perchè, secondo voi, gli altri Paesi non hanno aeroporti? Che forse qualcuno di troppo ci sia in Italia è anche vero, ma sono solo un paio di casi sporadici, dovuti più che altro a "manie politiche", ad esempio Vicenza, ma da qui ad affermare che sono troppi.......
Poi mi domando dove abbia trovato l'indicazione di ben 106 aeroporti. Dal sito ufficiale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti rilevo che in totale sono una novantina, ma questa cifra comprende anche impianti di modestissima dimensione come l'aeroporto di Gorizia o i ben due nei pressi di Ferrara, strutture che non operano nell'aviazione di linea o charter e, di conseguenza, privi di interesse nel trasporto pubblico.
Tornando all'estero, andate a controllare quanti aeroporti ci sono in Gran Bretagna, Spagna, Francia, Germania e così via.

.

NO!!!

Solo lungo la rotta Torino-Trieste (un po' a zig-zag) troviamo BEN DIECI scali commerciali ovvero:
Caselle, Biella, Malpensa, Linate, Orio al Serio, Montichiari, Villafranca di Verona, Treviso, Tessera, Ronchi dei Legionari!! In pratica uno ogni 50 km in media.

La maggior parte degli aeroporti sarebbe in grave perdita finanziaria se non fosse per i contributi pubblici forniti dagli enti proprietari in cambio della presenza della Ryanair.

Ps Curioso che a difendere una simile, dispendiosa, FOLLIA sia un certo Mallet che in altre parti del forum plaude alle scelte criminali di Trenitaglia di demolire locomotive e carrozze di appena venti/venticinque anni e dall'altra trova utile mantenere in piedi 7 carrozzoni aeroportuali con traffici assolutamente trascurabili
UP
Ps www.aeroportobiella.it

Per Marco:
leggo solo ora quello che hai scritto. La mia è un'affermazione generica, peraltro spesso suffragata dalle cronache giudiziarie.
Assumersene la responsabilità? Certo, e sarebbe il caso che un po' tutti noi cominciassimo a farlo: nascondere la testa sotto la sabbia non serve a niente, se non a legittimare tutta una classe di personaggi che campa con i nostri soldi e speculando sulla necessità che un po' tutti abbiamo di spostarci.
Ecco, se vuoi ti do anche una definizione più precisa del termine "rubare": pretendere certe cifre per le tariffe, eliminare le alternative e offrire un servizio decisamente scadente a condizioni capestro.
Detto così, nero su bianco, sarà più chiaro anche a un eventuale querelatore.

Treni: Montezemolo(Ntv), Fs Fa Ostruzionismo

giovedì, 7 ottobre 2010 - 12:21

(AGI) - Roma, 7 ott. - "L'ostruzionismo senza arbitro sta causando a Ntv notevoli danni". E' quanto ha detto Luca Cordero di Montezemolo, presidente del Nuovo Trasporto Viaggiatori, parlando dell'atteggiamento delle Ferrovie dello Stato verso la compagnia ferroviaria privata. "Abbiamo investito 1 miliardo di euro - ha aggiunto Montezemolo - e il nostro investimento e' ad alto rischio". Fri/Msc (A009780.KQ - notizie)

L'ostruzionismo senza arbitro sta causando a Ntv notevoli danni//speriamo che qualcuno se ne accorga.
non so se il presidente del consiglio possa risolvere ma credo sia meglio che qualcuno prenda provvedimenti

quelle carrette causano ritardi alla circolazione dei treni ordinari. fa bene mauro.

Nel pomeriggio di mercoledì 6 si era sparsa la voce che in stazione a Padova fosse in corso una distribuzione di volantini che reclamizzavano il futuro servizio di NTV.
Con ordini pervenuti da molto in alto, nella stazione sono stati sguinzagliati i rangers della PA e tutti i reperibili possibili e immaginabili.
Ricerche e pattugliamento sono durate fino a sera inoltrata, ma gli eventuali volantinatori sono riusciti a farla franca.
Quando mi sono presentato in servizio per il turno notturno c'era ancora qualche funzionario a sorvegliare.
Vorrei sapere se qualcuno ha avuto sentore di eventi analoghi in altre stazioni.
Omnibus

Forse volantinare in casa d'altri non è corretto, ammesso che il volantinaggio sia avvenuto. Ma la reazione delle superiori e competenti autorità appare sproporzionata e un po' ridicola.

Se PA e C. avessero pescato i volantinatori come sarebbe finita? In stile "Sfida all'OK corral"?

Ma che diano la caccia agli indesiderabili (e senza biglietto) che infastidiscono, o peggio, i viaggiatori sui treni!

CONFLITTO DI INTERESSI: L'ESSENZA DI QUESTO BUONGOVERNO!

Spiegami adesso cosa centra il governo con tutto ciò!!!!

sarebbe finita a "volemose bene".
come sempre PA non ha potere alcuno per chiedere documenti,biglietti,effettuare fermi di nessun tipo,nemmeno intimare l'alt a qualcuno.
Per il quieto vivere tutti scendiamo a compromessi,ma a volte qualcuno esagera.
Al piu avrebbe potuto alzare il telefono per chiamare la polfer che qualora avesse deciso di intervenire avrebbe potuto al massimo fare una multa.
MI sembra un pò strana la cosa in quando padova è fuori dalla rotta principale di NTV.
a Roma non è ancora successo niente
i piani di NTV sono comunque ben diversi a quanto lasciano trapelare indiscrezioni.
Spero che il governo prenda però provvedimenti nei confronti di RFI per aver bloccato la sessione di prove dell'agv.

Probabilmente si riferisce al fatto che esiste una direttiva della Presidenza del Consiglio risalente al luglio 2009, che RFI starebbe mettendo in atto dall'agosto scorso, che sottrae alla disponibilità di tutti i concorrenti di Trenitalia, la controllata di FS, circa 160 scali e terminal ferroviari su circa 240. Tali scali, i più importanti, sono passati in proprietà di Trenitalia diventando di suo esclusivo uso. «Rfi, sostiene la società di Montezemolo, si sarebbe privata di asset indispensabili all`assolvimento dei propri compiti in epoca successiva alla sottoscrizione dell`accordo-quadro con Ntv».
Questo nell'ottica dei fatti accaduti nelle scorse settimane che chiunque si metta di traverso rispetto al Presidente del Consiglio ne paga le conseguenze con dossieraggi e screditamenti vari costruiti ad arte: infatti Montezemolo ha concluso commentando l`ipotesi che il presunto boicottaggio di Ntv abbia come reale obiettivo un contrasto alla sua (di Montezemolo) eventuale discesa in campo.

Leggete questo documento ed in particolare in fondo il rinvio alla direttiva originale: http://www.trasportoeuropa.it/modules.p ... e&sid=3411
link diretto al documento della Direttiva della Presidenza del Consiglio:
http://www.trasportoeuropa.it/download/ ... 0merci.pdf
Mi sembra da parte del Governo e di FS un comportamento grave.

Marino