quando sarò ricco (mai ) farò costruire una specie di Miniatur Wunderland riproducente la vecchia Torino ferroviaria, con tutte le sue splendide stazioni, Porta Nuova e Porta Susa in primis, con le 835 in manovra e le S.685 in testa ai rapidi per Milano; le OGR con ogni ben di Dio in revisione, la Materfer con le ALn 668 prototipo in castano-isabella che escono per le prime corse prova, i chilometri e chilometri di raccordi di tutti gli stabilimenti Fiat, il rimando dei locomotori Satti da Mirafiori al deposito, lungo la linea tramviaria di Corso URSS, la Torino-Ceres con il raccordo verso l'Italgas, attraverso le vie del quartiere Aurora e sui Lungodora, la centrale del Martinetto che riceveva i carri tramite la tranvia Torino-Rivoli, i Docks Dora, lo scalo Vanchiglia col raccordo quasi agreste verso la Manifattura Tabacchi, le tradotte merci tra uno scalo e l'altro con le 743, l'ATR 100 che sfreccia ringhiando verso Milano, i trifase che attraversano con i loro fari sfavillanti la periferia sud della città, le ALe 840 con i Lebc, le RGP francesi che fanno il Mont-Cenis, il "Cubo" 800 008 che manovra alla rotonda TV di Smistamento, l'ALTn 444 in corsa per Sanremo, le T3 della Canavesana col fiato in gola sulla Torino-Milano, subito dopo la partenza da Porta Susa, le ALn 772 con i rapidi per Savona, la piccola stazione del Lingotto con i pendolari che sciamano verso le fabbriche, il D 461 in testa ad ogni treno purché sia pesante e impegnativo, eccetera, eccetera, eccetera...

Nessuno sa nulla di questo ponte?

è il ponte del raccordo tra la Torino-Ceres ed il gazometro dove per anni ha fatto servizio la FTC 6 Lanzo

Domanda, a Torino, nel parco Pellerina c'è un ponte sulla Dora (all'altezza di un chiosco adibito a bar nelle vicinanze di giochi per bambini), con struttura in ferro e un unico pilastro in muratura, che ha la larghezza e la conformazione tipica dei ponti ferroviari. Era di un qualche raccordo?