Chi può aiutarmi a datare questa cartolina con una 685?
Grazie. Omnibus

Ciao Omnibus, non sono sicuro ma credo che la macchina sia ambìentata attorno agli anni 10" perchè dopo fu tolto il faro centrale, inoltre non è una 685 ma una 680, si riconosce dal gruppo cilindri (in questo caso quello AP), dalla presenza di due duomi sulla caldaia e dalla numerazione (che è a 4 cifre). Infatti dall'esame della foto dovrebbe essere la 680 068 o 069.
Carlo Pezini

Facendo un ingrandimento
la marcatura sembra essere 6860
confermando quindi l'appartenenza al gruppo 680.
Poichè tali locomotive hanno subito diverse riclassificazioni,
per poter risalire con certezza al periodo di riferimento
della marcatura a quattro cifre, bisognerebbe
risalire alla corretta data di riclassificazione,
ovvero da quattro cifre a quella attuale.
Cmq l'analisi di Carlo sembra corretta, intorno al 1910
Ho provato a fare una ricerca in internet ma non ho trovato nulla
UA

Il fanale venne tolto dopo il 1910, teniamo presente però che la 680 è ancora equipaggiata col 3T20 a tre assi.....
Questo tender per problemi di stabilità alle velocità più elevate, venne sostituito proprio dal 1910 con quello a carrelli
fatto appositamente realizzare con la costruzione delle 625, le quali lo ebbero in dotazione solo alla consegna perché destinato appunto alle 680, le 625 ricevettero in sostituzione il 3T12 in dotazione alle 730, le quali ricevettero il 3T20 delle 680, unitamente ad una parte delle 471/472 trasformate con cabina aperta, assimilabile a quella della 740.
paolo.

Grazie Paolo per la precisazione riguardo al tender, in effetti non lo avevo preso in considerazione.
Carlo Pezzini

Quella traversa di testa mi puzza tanto di ritocco;dell'epoca sicuramente,ma sempre di ritocco;e casualmente il numero sulla loco pare il 68 ripetuto due volte,sono perplesso,probabilmente la foto era meno a fuoco in quel punto ed il fotografo l'ha ritoccata per questo motivo,anche guardando la condotta sul pancone si capisce che c'è qualcosa che non va molto.
Poi magari mi sbaglio però sono abbastanza sicuro.

Anche guardando il gancio di trazione con quell'occhiello così sproporzionato e lungo viene da avere qualche dubbio,poi le 680 avevano l'asola centrale sul pancone e qui non si vede...

Il gancio è giusto così com'è perchè al tempo i tenditori erano leggermente diversi da come sono ora, e in più c'era la maglia di sicurezza che era montata dietro come si vede da questa foto della collezione di C. Pedrazzini trovata in rete .

Bellissima foto,si puo' sapere dove in rete è stata trovata?

A giudicare dalla foto sembra ci sia solo la maglia di sicurezza da te citata,e dell'asola sul pancone tipica delle 680 non vi è traccia(non mi risulta che ci furono 680 senza questo dettaglio ma penso che Paolo saprà essere più preciso),vi è una forte probabilità di ritocco fotografico "d'epoca" a cura del fotografo che la scattò o del laboratorio che ha diffuso le cartoline.

Mi dispiace ma non lo ricordo.

Ringrazio tutti per i preziosi contributi.
Omnibus