Il giorno lunedì 1 novembre, il treno regionale 20144 Torino (Savona) Ventimiglia, è rimasto coinvolto in uno svio a causa di una frana di terra e pietre dovuta alle intense pioggie, nei pressi di Bordighera (Imperia).
Il movimento franoso staccatosi dalla parete a monte della linea ferroviaria, ha investito il convoglio mentre transitava, insinuandosi tra la via ferrata ed il materiale rimorchiato, sollevando quest'ultimo dal piano del ferro di circa un metro, facendolo sviare e spingendolo di lato, verso mare, fino a farlo scontrare contro la volta della galleria (vedi foto) e contro le recinzioni di protezione della linea.
La linea è rimasta transitabile soltanto sul binario dispari, che in quel tratto corre in una galleria parallela (due canne singole tra Ospedaletti e Bordighera); i ritardi sono stati inevitabili.
Fortunantamente ci sono stati solo 6 feriti leggeri.
Da notare che il 1 maggio 2001, poche centinaia di metri in direzione Sanremo, l'exp. 369 Nizza-Roma, ha centrato frontalmente un treno cantiere dell'impresa Valditerra che manovrava sugli scambi di raccordo con il nuovo tracciato a monte.





Danilo

Iniziati i lavori di sistemazione e rimozione dei veicoli.
Le carrozze sono state recuperate (quelle non danneggiate) mentre sono in corso di recupero quelle danneggiate. I danni dovrebbero essere limitati alla carpenteria, cavi di collegamento (navetta e rec) almeno a giudicare delle foto fatte sul luogo.
Nelle foto scattate il giorno dopo l'incidente ecco i primi lavori di recupero.

La carrozza lato Sanremo sviata solo per un carrello



La situazione vista dall'alto





Danilo

ci fosse stato uno stadler probabilmente il bilancio sarebbe stato differente..

Danilo.
La frana era già scesa al momento dell'arrivo del convoglio, come hanno confermato i macchinisti.
Il Caimano, dato il peso, è riuscito a "bucarla" senza sviare, le carrozze invece non ce l'hanno fatta.
La macchina è andata da sola a XXmiglia, mentre le carrozze non sviate sono a Taggia-Arma. La rimozione, in un primo tempo ipotizzata traimite una gru dalla strada soprastante (intervento al limite della fantasia) è invece ora possibile direttamente dalla ferrovia, essendo stata rimossa quasi totalmente la terra.
Le vetture sviate saranno rimesse sui binari a trainate (molto lentamente) a Taggia-Arma.
Speriamo bene.
Riccardo

Mi sa tanto che era un 632... visto che a Torino i caimani si usano solo sulla Genova...!

Giusto. E' possibile, ma il sabato quel treno non lo vedo mai.
In settimana ci sono in Tigre di Torino, è vero.
Riccardo

Speriamo che la linea venga ripristinata nella sua interezza quanto prima!
I cari "vecchi" Caimani dimostrano ancora una volta la loro potenza...bucano le frane!!!

Appena ho un attimo di tempo vado a fare due foto ad Arma... che poi ci abito!
Grazie per la precisazione, Ricky.
Mi era arrivata una versione leggermente differente.
A presto.

Danilo

Ad Arma c'è poco da fotografare: 2 carrozze ed una pilota.
Un po' di fango sui carrelli e nient'altro.
Riccardo

Fatte le foto oggi per la mia raccolta personale di incidenti, demolizioni ed affini.
Si lo so, è una raccolta tetra...
Ma le carrozze non hanno solo fango ecc.
Respingenti incassati nel telaio, tubolari dei comunicanti mangiucchiati, sottocassa nei pressi dei comunicanti lievemente scardinati, cavi rec e 78 poli strappati, ecc.
Allego foto:



Danilo

Dimenticavo... un pò di carpenteria esterna da rifare.

Danilo

Intercity Nizza-Venezia 361.

Solo per correttezza.

Ha ragione Piero. In quel periodo d'orario c'erano i 2 Intercity uno dietro l'altro: cosa che ha causato il disguido con il personale del cantiere che pensava fosse transitato l'unico treno, invece ne stava sopraggiungendo un altro.
Riccardo

Scusate ma il 369 era un espresso, siete sicuri che il 361 fosse intercity?
Solo per curiosità, sia chiaro.

Danilo

In effetti non ricordo come fossero classificati (basterebbe dare un'occhiata all'orario dell'epoca), ma le numerazioni erano quelle: 361/369 e 360/368. Poi, con il cambio orario, rimanevano solo 369 e 368, in quanto i 2 convogli erano riuniti in uno solo. Se ti vuoi delle foto dell'incidente del 2001 fammelo sapere, così te le mando.
Riccardo