Da ''IL FATTO QUOTIDIANO'' di oggi:

Notare che RFI blocca i tapis roulant per risparmiare 4 euro di manutenzione l'anno... buffoni!!!

Comunque le E 464 non hanno 33 anni e le carrozze tipo X hanno subito pesanti ed adeguati interventi di ristrutturazione.
UP

Leonardo Express visto a Termini l'altra
settimana.....veramente un orrore
carrozze sporche dentro e fuori.
Confermo tutto...d'altronde Trenitalia
ha tutto l'interesse per far diventare sconveniente
l'uso dell'aereo, boicottare tale collegamento
e far pagare a caro prezzo una tratta brevissima!

beh, le peggiori conseguenze di un monopolio..
le X sono di seconda (nB, 50 83 22....) e ti fanno pagare un prezzone allucinante (qualche anno fa quando erano in livrea ordinaria c'erano anche gli "1" sulle fiancate).
molto meglio il servizio regionale non diretto, ma che ti costringe a non usare termini.....
Chissa' perche' per un servizio specifico aeroportuale si utilizzano carrozze non ribassate, mentre per gli altri (dove le valigie sono di meno) no...

io l'articolo del fatto quotidiano non riesco a visualizzarlo.
Non vedo cosa c'entri la concorrenza ntv,trenitalia con l'aereo.
Non è certo utilizzando carrozze x che si scoraggia il viaggiatore aeroportuale.
Il leonardo express è preso principalmente dai turisti e da chi ha coincidenze ferroviare.
Voci di corridoio danno l'aumento delle corse del leonardo,con allo stesso tempo, la diminuzione del treno metropolitano.
concordo con l'utilizzazione di carrozze a piano ribassato (come era in origine ai tempi dei mondiali '90).
il prezzo è eccessivo ma diciamo in linea con le altre città (vedi parigi e londra) europee o piu caro (vedi madrid e barcellona).
cmq da solo quel treno (grazie al prezzo eccessivo) incassa,secondo voci dtr,piu degli altri regionali messi insieme.
col nuovo orario si parla di un taglio del 25% dei treni regionali.regione per regione....