A cosa servirebbe?

Probabilmente ad evitare che il manovratore appoggi le mani sulla parte posteriore dei respingenti in fase di accostamento per il serraggio dei tenditori evitando così che questa rimanga a contrasto con tra l parte scorrevole del respingente la piastra dello stesso e la traversa di testa.
Carlo Pezzini

non credo sia per il manovratore, ma per protezione in caso d collisione accidentale

Forse il piatto dei respingenti è di un nuovo materiale non metallico e le protezioni servirebbero ad impedire che, in caso di rottura, le scheggie non investano la cisterna (o chi è nelle vicinanze) ?!
Riccardo

Se si osserva la foto, si nota che sulla cisterna è apposta una tabella a strisce bianche e rosse.
Orbene se fosse una tabella relativa ai trasporti pericolosi rientrante nelle categorie indicate dal codice Kemler, riporterebbe un pericolo quale "materiale infiammabile solido" ma sarebbe montata in maniera errata.
Ecco quindi spiegata la protezione aggiuntiva agli organi di repulsione.

Ovvio che è solo una teoria questa...

Danilo

Scusa Danilo, ma forse sono un pò ottuso: non ho capito la spiegazione.
Quella tabella a me pare di fine convoglio, messa lì perche nella posizione abituale non ci stava.
O no ?!
Riccardo

Non penso si tratti di una misura antinfortunistica in quanto l'adesivo triangolare che si vede sotto il resingente, rammenta di prestare attenzione proprio nel caso in cui ci siano 2 gusci di quel tipo montati su carri adiacenti.

Anzi, guardando bene la foto, le strisce rosse sono proprio dei 2 fanali di coda lampeggianti, appesi agli appositi supporti.
Riccardo

Riepilogando non si è ancora capito a cosa cappero servano quelle custodie. Provare magari a chiederlo all'azienda proprietaria del carro?
Carlo Pezzini

Proprio vero, elaborando la foto con photoshop ho visto che si tratta del fanale di coda, si intravede l'altro sull'altro lato dl carro... che abbaglio che preso.

Non saprei proprio.

Per la spiegazione del codice Kemler... è un sistema di segnali e tabelle che viene applicato ad ogni veicolo che trasporta materiale pericoloso, infiammabile, esplosivo, ecc. per i quali alla guida di un veicolo a motore su strada è previsto che il conducente sia munito di ADR, una patente supplementare specifica per quel tipo di trasporti.

Lo stesso vale per i veicoli ferroviari, nel senso che devono avere una segnaletica internazionale codificata per dichiarare il tipo di pericolo che possono provocare i materiali che vengono trasportati.

Ero caduto nell'abbaglio di una di queste tabelle messe alla rinfusa. Tutto li.

Danilo

Hai cambiato nick?

Sissignore.

Chiedo scusa a tutti coloro che non sono stati ancora informati.

Tutto ciò per uniformare il mio nick nei vari siti in cui sono registrato, per semplicità e comodità.

Danilo

La spiegazione è, con una foto, nell'ultimo numero de iTreni.
Riccardo