Si, spessore 1mm! La cassa è la cosa più semplice... Il bello o il peggio viene dopo. Con una scala così grande non ci si possono permettere troppe approssimazioni. Penso già agli interni... Mamma mia!

ciao Fabbri'
non demordere se anche con questa non riesci a riprodurre l'interno e a nascondere la motorizzazione c'e' sempre l'LGB

hai gia qualche idea per la motorizzazione?
vista la grande scala, con un po di impegno potrebbe benissimo occupare gli "spazi" di quella vera! e magari farla pure a cremagliera...

Wow Fabrizio che spettacolo!!! L'Emmina in 0m.... stupenda!!!!!
Ma lo scartamento 0m che binari usa?
Alessandro

Boh! Nel senso che gli interni saranno ripodrotti integralmente e la motorizzazione sarà a sogliola, nascosta sotto il piano di calpestio. Ora devo solo fare una ricerca di foto di interni. Qualcosa dovrei avere, e qualcosa troverò! Considerando che sarà a scartamento metrico, ovvero 22mm, forse dovrò tornirmi anche le ruote, ma non sarebbe un problema. la meccanica, penso che in giro la trovo, tanto mi basta la sola trazione posteriore, al momento niente cremagliera.

che interasse ha?
ho una meccanica ROCO 0m locomotore diesel....

alessandro

96mm, decimo più.....

Magari le ruote, e altra roba, li trovi qui http://www.rbmodel.com

Saluti
Marco Fornaciari

peccato la meccanica che ho è di 60mm ma ha la cremagliera.

Ciao Marco, ben trovato! Le ruote, vista la scala, me le faccio. Dieci minuti di tornio e vai.
Pensavo, sempre riguardo la motorizzazione, ad una tipo Halling o Oskar, di tipo cardanico, con motore posto avanti e con albero che muove l' asse posteriore. I motori usati dai due marchi sono di poco ingombro e si nascondono benissimo sotto il piano di calpestio.
Grazie per il pensiero, Citation2008!

Puoi sembre "rubare" la meccanica a qualche macchinina per pista, tipo: Polistil, Policar, Ninco, ecc; ci fai il carter e sembra proprio la meccanica originale

Saluti
Marco Fornaciari

......e non dimenticare lo spazio a la predisposizione per il decoder

Vorrei aprire, per poi finire immediatamente, un OT relativo alle Emmine di proprietà del Sig. Ing. Di Giacomo.
Premesso che ognuno sia libero di farsi i cavolacci propri, nel rispetto del libero arbitrio, è mai possibile che di tali esemplari si sappia solo e unicamente che esistono e che mai sia stato o sia attualmente possibile vederli?

Mi chiedo: il Proprietario di queste due Emmine, anche solo per errore, ha mai fatto vedere tali esemplari a chicchessia?
Sarebbe possibile fotografarli?
Credo sia molto bello condividere la propria soddisfazione con il prossimo e solo per questo mi permetto di puntualizzare l'alea di mistero che grava su queste due Emmine che, se mostrate o fotografate, passerebbero dal fantomatico status 'misterioso' in cui si trovano alla condizione di 'patrimonio' ferroviario.

Grazie e scusate per il tedio
Nicola

I miei complimenti a Riccardo e a Fabrizio.
Io sto combinando poco e niente in questi giorni perchè sommerso da impegni.
Però qualcosina la sto facendo. Tipo: ultimare l'Ale601 motizzata. Manca giusto qualcosina e poi sarà pronta per le foto ufficiali.
Ho sperimentato delle nuove tendine fatte in casa come mio solito.



Nel mentre sto fivernicaindo il mio ex V80 (o BR 280 che dir si voglia) in una livrea più attinente alla mia epoca. Ho visto una foto su I Treni Oggi n.97 ed è stato amore a prima vista.
Al momento tutto fermo però causa brutto tempo (vernicio all'aperto e nel week end ovviamente). Ho migliorato però i respingenti, piccoli e di forma errata, di questo modello sovrapponendo semplicemente uno spezzone di cannuccia di succo di frutta. Ovviamente lo stelo è stato "ingrassato" con diversi giri di nastro adesivo. Spero che vi sia utile questa semplice ed efficace modifica per i vostri V80.



Ciao e buon lavoro a tutti!

E che sia una buona annata .......... !!!!!!