Occorre scrivere tutto: non si usano i sezionamenti, ma e' necessario installare sensori in mezzo ai binari (uno o due - se tratta mono o bi-direzionale) nel punto di inizio del rallentamento ed altri nel punto di arresto (al fine di non passare dalla velocita' di crociera a stop senza un rallentamento intermedio). Quindi c'e' comunque un lavoro di cablaggio (forare per installare i sensori, far passare i fili degli stessi, collegarli agli appositi moduli...) che deve essere considerato (due fili per sensore).

Oltre al decoder, e' necessario inserire un trasmettitore sulla locomotiva ed esattamente sotto il telaio della stessa, affinche' "dialoghi" con i sensori posizionati lungo il plastico. Anche questo e' un lavoro "aggiunto" che deve essere tenuto in considerazione in fase di valutazione dei vari sistemi.