Eppure guardando le foto dei prototipi,meglio di tutte per ora quella del negozio on line bolognese,mi pare tanto marcato il solco che corre tra le carenature anteriori e il muso.Tenuto conto che cmq trattasi di campione non definitivo non avete anche voi questa sensazione?(perche'trattasi di sensazione).Costruttivamente nel modello li'dovrebbe passare la suddivisione tra carrozzeria e "scocca"e le carenature dovrebbero,una volta per esempio aperto il modello,rimanere sulla scocca...sbaglio?

sperem

Armando

Visto che non si e' saputo piu' nulla comincio a pensare che anche il Settebello slittera' a dopo le feste. Peccato perche' lo aspetto da ben ...... cinquant'anni !!!!.
Carlo

Io lo volevo proprio così come appare in questa bellissima foto, cioè in versione anni '70!

Peccato CHE QUESTO sia un ETR 250 Arlecchino!!!!!!!

oh madre de dios .................

io aspetto al versione XMPR a 5 casse....

El 'riva el 'riva....prima di Natal.Ma solo per i bimbi buoni e ............figli di industriali!!!!
Tranquillo Riccardo!

ciao Armando

Bravo. Pensavo che nessuno si sarebbe accorto dell'inghippo visto il gioco di luci sulle carrozze....
Comunque Arlecchino o Settebello che sia, l'e' un gran bel treno.

PS: dell' Arlecchino Oskar non si sa niente?

io ho annullato, o meglio posticipato , l'acquisto ieri sera.. ho comunicato al mio spacciatore che attendo di vedere come è il modello per decidere se poi forse acquistare la seconda infornata.. viste le magagne che hanno ormai tutti i modelli di ACME aspetto ben volentieri.. e se vedo anche una piccola cagata attenderò che lo faccia qualcun'altro.. attenderò i commenti e le foto dei possessori beta-tester di questo modello... e questa è la mia nuova politica nei confronti di acme.. fino a quando non saranno degni di nuovo della mia fiducia..

Più che il gioco di luci mi ha fregato il fatto che sullo schermo vedo solo una carrozza e mezza...

Ulteriore precisazione per distinguere “al volo” l’ETR250 dall’ETR300:
Nell’ETR250 i pantografi sono montati sull’elemento nr.2 e nr.3 (sono praticamente adiacenti).
Nell’ETR300 i pantografi sono montati sull’elemento nr.2 e nr.6 (quindi sono distanziati).
Saluti
Mario

Be dai, l'identificazione non è così difficile; basta guardare il "simbolo" del treno dietro il cartello giallo di percorrenza sul fianco della prima carrozza, nella foto si vede benissimo che quel logo è quello dell'Arlecchino - tutti quei rombetti colorati.
Saluti

Si..Graziano , ma visto frontalmente non ci sono loghi da potere fare una distinzione..

Ottimo il sistema di riconoscimento dai pantografi come suggerisce Mario.
Cosi'vedendo solo per un terzo circa l'elettrotreno(che sia l'uno o l'altro) si puo'capire se si tratti di settebello o arlecchino.

ciaoo Ing!!

Armando