per Antonello
seguo con attenzione l'argomento e ho anche cercato per ogni dove lo start set HL ma senza risultati, comunque sono molto interessato e questo post é il mio piccolo incoraggiamento.

Modello freelance.....
In questo caso si tratterebbe di corredare il modello di tutti quelli aggiuntivi necessari al suo completamento, sullo stile di quanto descritto sulla rivista francese, con la sola differenza che nel nostro caso andrebbero applicati aggiuntivi coerenti con quanto veniva montato in Italia sulle vaporiere.
Per quanto riguarda la cabina, a me sinceramente piace anche con quell'apertura, al limite realizzerei la stessa di forma simile a quella della 850 f.s.
Ovviamente lo schema di coloritura ricorderebbe quello delle f.s. -a me le vaporiere piacciono nere e rosse-
p.

per CAPOLINEA...hai un mio mp

X capolinea Prova dentro gli iper,quì è alla coop ad esempio

Perché volete raddrizzare i cilindri
Guardate qua!


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Buon lavoro a tutti.
Massimo

Perché la 850 aveva i cilindri paralleli al piano del ferro
Comunque con quella camelbak la vaporieretta dell star set ci azzecca ben poco

p.

Smettila, "super - precisino"!!! A quel prezzo ci si diverte proprio a cannabalizzarla e ricostruirgli sopra una cabina e casse dell' acqua, caldaia, FS! A Norimberga ti picchio con una emmina in scala 0!

Grazie a entrambi, trovata! e Buon Natale!!!

Anch'io voglio dire la mia!

Ben inteso che ognuno è libero di fare ciò che gli piace, io penso che il lavoro di modifica della piccola vaporiera fornita nello start set di cui si parla sia molto laborioso e di dubbia riuscita a meno di lunghi lavori (che hanno anche un costo in fatica).

In più ho sentito che qualcuno ne ha comprati addirittura 2 (DUE) di set spendendo comunque una cifra di tutto rispetto.......e non mi si venga a dire che oltre alla locomotiva ci sono i vagoni e i binari o il trasformatore perchè la loro qualità è molto scadente.

Personalmente senza nulla togliere alle vostre capacità di elaborazione e alla voglia di divertimento che questo può portare, io non mi butterei nell'impresa.

E poi fra qualche giorno esce la nuova loco RR 835 (art. 2160?) che con un prezzo di poco superiore a due start set fà la sua figura sia in vetrina che sul plastico (non è per fare pubblicità....ma è la verità)....

E' solo il mio punto di vista.......non voglio litigare.....mi raccomando

A voi la riflessione sul da farsi...

Buone feste a tutti voi.....e spendete bene i vostri euro

Ciao

Alessandro

Personalmente i due starset li ho pagati "il giusto", ho già gettato nel cassonetto i vagoni e i trasformatori, qualora non riuscissimo a portare avanti le 850 f.s. - elaborazione che ritengo abbastanza fattibile- sistemerò i due modelli per l'esercizio sulla linea secondaria del mio costruendo plastico, di 835 ne ho già otto modelli -vedi anche gli articoli pubblicati su TTM- probabilmente troverò la nona sotto l'albero
Provare a smanettare su un modello dal costo esiguo ma dalla meccanica dignitosa, per me è un piacere e vorrei che fosse di stimolo ad altri elaboratori.....
Tutto qui.

p.

...scusa Paolo,invece di buttare il resto dello start set potresti mandarlo a Pietro Bonavolta(vedi il filetto "cerco aiuto") che ,come già saprai,cerca materiale economico per i suo ragazzi disabili!!ed invito tutti coloro che stanno prendendo questo startset a fare la stessa cosa,anche perchè mi scriveva giorni fa che molti son venuti meno alle promesse fattegli,magari per i i più svariati motivi,non necessariamente,credo & spero, per cattiva volontà.
Allora...."buon" Natale!

Chi è costui??
p.

TI PUOI FIDARE !

Io gli ho spedito del materiale rotabile e i suoi ragazzi sono stati felici di riceverlo.

.....devi solo spendere i soldi della spedizione.........

ciao,

Alessandro

Paolo, scusa, ma non è una "saddle tank"?
In ogni caso è un "trabiccoletto" con i cilindri inclinati, se non si vuole affrontare l'elaborazione in 850 ma elaborare una macchina Free lance .........
Bene, questa aveva i cilindri inclinati.
Salutoni a tutti.
Massimo