Pensa hanno anche pure il coraggio di chiudere al traffico delle strade e trasformarle in piste da slittino. Ti muovi solo in treno e, in stazione noleggi pure lo slittino. Un altro mondo, prorio Svizzera!

Saluti
Marco Fornaciari

P.S. Spero che l'influenza ti sia venuta perchè hai viaggiato suil vagone scoperto o con testa fuori dal finestrino a fare foto ... perchè altrimenti cosa ci sei andato a fare sulla ferrovia del Bernina? per vedere i vip a S. Moritz?.
Auguri.

E' vero sono stato con la testa fuori dal finestrino per circa due ore! Il bello è che ero nel vestibolo di accesso, dove non disturbavo nessuno, assieme ad un altro appassionato col quale ci scambiavamo continuamente di finestrino per fare le foto, ma a prendersi l' influenza è stata la mia compagna, seduta al caldo! Io, mi sto toccando i cosiddetti, sono, si fa per dire, sano come un pesce!
Ho fatto circa 180 foto e, non credevo che inaderenza naturale, al 70 per mille, si potesse andare così, in totale sicurezza. Unica preoccupazione, per le rotaie ed i bordini delle ruote nei tornanti, attrito fortissimo, e gemiti del metallo, da paura! Alla trazione del treno le nuove elettromotrici "Allegra", che in salita avevano tutti e due i pantografi in presa, mentre, in discesa, solo il posteriore.
E penso con vero rammarico alla Spoleto-Norcia........

Anno nuovo, ma solita vita...
Apparte gli scherzi in questi giorni ho combinato poco e niente visti i continui impegni. Comunque sono riuscito a portare a termine il V80 ex DB e a ultimare la lieve elaborazione del postale 1934 come era a fine carriera, con carrelli di tipo 27 e altri piccoli inteventucci.

Ecco il V80 leggermente personalizzato a livello di deposito.



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Le fasce bianche non sono venute un granchè purtroppo, ma vi assicuro che a occhio nudo fa comunque un bell'effetto.



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Ieri mezz'ora dedi cata la modellismo: sostituito un gancio ad una sogliola caduta a terra; il ricambio era giunto dopo tre giorni dall'ordine con il nuovo servizio hornby.
Saluti
Antonio Federici

Come è mia consuetudine, faccio una sintesi delle realizzazioni fatte nell'anno appena trascorso:
Elaborazione 236 HR, elaborazione D753 FNM, elaborazione cisterna HL su telaio TTMkit, elaborazione cisterna Ibertren in simil FS, elaborazione carri L Roco, varie sporcature e ritocchi, autocostruzione locotender e carrozze EFE su base Tillig H0m, ulteriore autocostruzione locotender e carrozze su base Tillig H0m su commissione per un caro amico del forum.
Consegnato il mobile per il plastico e voli pindarici sul medesimo...
Iniziate altre 2 carrozze EFE su base Tillig H0m (regalo di Natale), da finire nel 2011.
Boh, doverebbe esserci tutto, meno male che tengo un diario delle mie realizzazioni, perchè comincio a non ricordarmi più niente... rincoglionimento in arrivo...

Ho avuto l' onore di vedere qualcosa, eh, eh!
Fabrizio.

Perchè non farle vedere pure a noi tutte queste elaborazioni? Che sono sti preziosismi?

Non faccio il prezioso, ma non ho tanto tempo da fotografare i miei rotabili.
Però una foto del treno in H0m per il caro amico, che qualcuno ha visto sogghignando, è visibile al seguente link:
viewtopic.php?f=21&t=50526&hilit=freelance&start=30

Ieri sera ho proseguito il lungo lavoro di trasformazione della ex 1921 in bagagliaio-posta 1978R. Dopo le fiancate (ancora da ultimare) sono passato alle testate, non ancora terminate ovviamente.

Ancora avanti

Molto bello, complimenti. Verrà senz'altro un'altro dei tuoi capolavori.

ho terminato la 145 ferfyx.
volutamente non ho verniciato il giallo sopra i cofani per due motivi:
non mi piaceva;
tanto dopo una settimana di lavoro in uno scalo non erano più visibili dalla polvere. Abbiate pietà è il primo lovor che realizzo

Giusto, ora che ci penso è dal 2004 che il mio 145 ferfix giace smontato (Cassa e telaio completi e verniciati) in cantina in attesa di una motorizzazione, mamma mia! Intanto tra ieri ed oggi ho messo mano alla corbellini da 2,99€. L' ho smontata, ho ripassato in argento, con pennarello tipo uniposca le cornici, l' ho nastrata per riverniciare la cassa. Oggi ho dato l' isabella, stasera tocca al castano, fasce del tetto comprese. non cambierò le ruote, tutto sommato hanno il bordino piccolo e scorrono abbastanza bene ed hanno un colore nella plastica abbastanza simile al ferro.
Per le scritte, al momento le ho mascherate, ma credo che da qualche parte dovrei avere qualcosa di MdF adatto allo scopo, credo.....
Almeno per i numeri della classe ed il logo FS.
Con meno di tre euro due giorni di divertimento!
Fabrizio.

ma 6 riuscito a levare i vetri senza romperli?
io nn ho osato forzarli

Marcello..... non sta venendo bene ........ DI PIU' !!!

Bello-bello-bello