hai perfettamente ragione, la cosa mi è rimasta impressa appunto perchè è stata l'unica
dove uno "spacciatore" non cercava di vendermi una ciofeca, ma tanto sapeva che avrei comprato (e tanto) altro
ciao elle

quoto in toto, ho avuto per le mani un paio di loco e vagoni molti anni fa,non ricordo la marca ma erano molto ben fatti e dettagliati, cosa che viceversa (ennisti non fucilatemi) non trovo nella scala enne
ciao elle

Qualcheduno ha per caso delle novitá a riguardo del Frecciargento ETR485
è da un bel pó che lo danno in arrivo.
...sará completamente nuovo, oppure baserá su qualche modello precedente Lima/Rivarossi?

parlando con la HR sulla loro pagina di FB, mi avevano risposto che sarebbe stato disponibile a partire dall'inizio del 2011

grazie,
è un treno che potrebbe interessarmi, speriamo che sia ben fatto

Domani saranno consegnate le carrozze X rosso fegato per alta velocità, con deflettori e filetto rosso; a Novegro mi erano parse "molto carine", sono curioso di vederle!
Saluti

Notiziona !

Le aspettavo.
Sabato non manchero' di visitare il mio negoziante di fiducia.
Sono adattissime a fare composizioni con la E 447.
Ma...la E 447 non e' piu' a catalogo Lima dalla meta' degli anni 90 !

Hornby, fai le vetture X da 200 km / h e la E 447 no ?
Cara Hornby, io fossi in te avrei fatto un bel cofanetto con E 447 + n.4 (crepi l' avarizia) vetture X per alta velocita'.
Così pigliavi due piccioni con una fava...

Saluti
Stefano.

E se fosse una delle novità di Norimberga

Ehm....la E447 sta a catalogo HR da un anno e passa...ma ancora non è uscita.

Guardo poco o niente il catalogo di HR.
Ha ereditato la scarsa affidabilita' di quelli Lima e RR.
A proposito: la Aln 56 Fiat, che fine ha fatto ?
Saluti
Stefano.
P.S.: sorry, non lo sapevo...

RI PS: comunque Hornby ha perso l' occasione di fare il colpaccio del cofanetto.
Che imparassero da Acme: o compri il set, per avere solamente uno-due pezzi che interessano, perche' il resto ce l' hai gia', oppure ciccia ( ed e' comunque un rischio commerciale... ).
Oltretutto, in questa particolare situazione, Hornby non avrebbe neanche fatto la figura di tentare di approfittarsene piu' di tanto, perche' la E 447 e' praticamente inedita, visti i tanti anni passati dalla precedente produzione, e le vetture tipo X da 200 km / h sono assolutamente inedite !
E, oltre al cofanetto, si potrebbe fare pure qualche confezione singola delle vetture, con numerazioni diverse, per allungare il convoglio.
Se vuoi la macchina, pero', ti cucchi pure le vetture !
E chi di noi, appassionati della fine degli anni 80, avrebbe detto di no.
La macchina singola la metti in vendita lo stesso tra uno-due anni, con numerazione diversa, e, comunque, la vendi uguale.
Hornby, sveglia !
Stefano.

Adversi dato che mi ricordo abbastanza bene il periodo(bazzicammo la direttissima appena completata per una settimana in 4 amici)il 447 starebbe meglio con una riedizione delle Z1
lima(era un treno ogni 4, gli altri 402 prot e 444).

Ingranaggi che si rompono, luci che vanno come quelle del 118, coloritura scadente per tonalità di colori, semplificazioni imperdonabili (le E646./6 modanate con numeri frontali tampografati ), devo continuare?
Io ho avuto la E.645.064 HR, l'ho smontata e sorpresa, ha la stessa meccanica delle altre Rivarossi, anche sulla rivista era stato scritto che la meccanica era stata aggiornata, forse sono stato sfortunato io con quel modello?Non credo, tant'é che qualcuno lamenta rotture di ingranaggi, proprio come su quelle vecchie.Le meccaniche sono le stesse, anche la "nuova" 835 raglia come quella vecchia .Solo il prezzo é stato modificato, verso l'alto
Quoto Stefano al 100%

Stefano, sono quasi sempre in sintonia con quello che scrivi, però su una cosa non andiamo d'accordo... BASTA COFANETTI!!!!!


chi avesse già la 447 che se ne fa di un'altra?
chi volesse assortire il treno con un numero di carrozze non necessariamente "multiplo" del numero di carrozze in cofanetto?
chi volesse la locomotiva di una marca e le carrozze di un'altra?

... servissero a risparmiare ... pure pure, ma servono solo a spedire cetrioli!!! capisci a me

Io di mestiere faccio il tecnico commerciale (settore industria, niente a che vedere con i trenini).
Il mio era semplicemente un suggerimento commerciale ad Hornby.
Mica ho dato consigli nell' interesse degli appassionati !
Saluti "caustici"
Stefano.