E' una 8F britannica (le 9F erano locomotive con rodiggio 1-5-0 costruite negli anni '50). Le 8F erano le locomotive per treni merci pesanti della London, Midland & Scottish Railway, scelte più tardi dal Dipartimento di Guerra come locomotiva standard per i suoi treni. In Italia sono diventate il gruppo 737. Queste locomotive sono state utilizzate anche in Egitto, Palestina e Iraq. Sono di scartamento 1435 mm.

Santiago

Esiste un vecchio libro intitolato LE FERROVIE COLONIALI ITALIANE dello scomparso Giorgio Gatti,edito dal GRAF di Roma,nel 1975.Penso sia introvabile però.....adesso sai che esiste...con un pò di fortuna...
poi non divulgativo ma più scientifico ed economico politico con pochissime foto COLONIALISMO E COMUNICAZIONI Le Strade Ferrate Nell'Africa Italiana (1887-1943) di Stefano Maggi,Edizioni Scientifiche Italiane del 1996
Ciao Giancarlo

Grazie per la dritta!

Il primo, quello di Gatti, lo posso trovare in due biblioteche di Milano.

Ora vedo se trovo anche l'altro.

Il Gatti lo trovai a Termini su una bancarella nel lontanissimo 1990.
Invece nel '99 non presi i volumi dell'Ogliari "L'Italia è piccola?" sulle linee coloniali, inutile dire che non li ho mai più ritrovati.
Ora, come notizie il Gatti è sicuramente molto più tecnico e preciso, ma almeno sull'Ogliari ci sarà stata qualche foto in più.
Qualche altra foto sulle linee libiche c'è anche sul volume di Editori Riuniti dedicato al centocinquantenario delle FS (quando ancora si facevano cose di questo tipo), e tra quelle c'è anche l'immagine della 8F postata poco fa su questo filetto.

Ciao a Tutti
sempre sull 'argomento , in Libia , sul tratto a scartamento normale a cavallo del confine egiziano , nel periodo che fu conquistato dall' Asse , erano in servizio sia le V36 che alcune Sogliole FS , il dato e' certo perchè rammento una foto di propaganda dove dalla cabina di una Sogliola sorrideva all' immancabile Vittoria Finale nientemeno che l' Ing. Ivo Angelini . che poi sarebbe divenuto un dirigente ATM e poi ancora FNM .

Benedetto ha ragione,leggete di più,e sull'argomento ,leggetevi il n.5 di Tutto Treno & Storia da pag.46 a pag.65.

saluti Giancarlo

Se può essere di utilità, dall'orario del 1932: [img=http://img226.imageshack.us/img226/8414/orario1932colonialirh2.th.jpg].
Sergius