Spettacolare!

saluti

Rugantonio

Il più bello che abbia mai visto, complimenti !!!! Spiegaci la tecnica e i materiali.......
Saluti, Gianni.

Sembra vero!
Dicci la verità dai: è un fotomontaggio...
Apparte gli scherzi: complimentoni davvero!

Io nel mio pochissimo tempo a disposizione questo week end ho fatto un po' di cavolatine tipo la sostituzione dei panto al mio E402P, ho megliorato un pochino gli interni e non solo a una cuccette Acme 1968 e a una "Self Service" sempre di Acme.

Spaventoso!

Suppongo sia questo:

http://www.marklinfan.net/mod_piero_2.htm

...e questo mi mancava!
Io tante volte non sono propenso al complimento fine a se stesso ma stavolta ...LODI, LODI ,LODI!

Max

A parte gli ovvi complimenti, sono molto interessato al COME hai realizzato tutto questo. Così su due piedi le prime domande che mi vengono in mente sono:
- come hai ottenuto i mattoncini?
- con cosa stanno insieme?
- che pietra è?
- quel ponte è tutto in pietra o c'è una struttura interna più leggera e la pietra è solo un rivestimento?
- quanto pesa il modulo con tutti quei sassi sopra?
- come hai inciso la data?
Un paio di anni fa in montagna ho visto un tizio che faceva casette con mattoncini di pietra locale. Erano talmente belle che mi era venuta l'idea di provarci anch'io ma dopo aver saputo che i mattoncini erano tagliati uno alla volta con un tronchesino e rifilati a colpi di martello mi ha preso lo sconforto: io diventerei pazzo dopo i primi 10 pezzi!
In commercio ci sarebbero i domus kits ma la tua realizzazione è tutta un'altra categoria.

Ciao e ancora complimenti,
Lorenzo

Ponte, muri e portale sono davvero bellissimi e molto esauriente la spiegazione nel link indicato da Marcello (anche se fa passare la voglia di riprodurre un'opera simile visto il lavoro certosino che comporta... )

Carlo

Cacchio qui in uffico sono sotto firewall!
Me lo guarderò stasera.

Ciao,
Lorenzo

E' STUPENDO!......Bravissimo!
ma quanto tempo ci hai messo per farlo?

Alessandro

Bellissimo

Interessante sarebbe sapere come hai fatto ad inserire il cemento nelle fughe, e poi a pulire le pietre.

Vi ringrazio per i commenti.
Marcello ha già segnalato la pagina che illustra a grandi linee il processo di lavorazione adottato.

La struttura portante del ponte e dei muri è in compensato da 10 mm.
La base di supporto della linea a doppio binario è in compensato da 20 mm.
Le pietre sono state tagliate con scalpelli di vario tipo e successivamente incollate con colla adesiva a contatto, in modo da formare una sorta di "puzzle" il più possibile preciso.
Ho cercato di utilizzare solo le pietre che mostravano una certa ruvidità della superficie.
Le fughe tra le pietre sono state successivamente riempite con un impasto di cemento, acqua e colla vinilica.
L'impasto è stato cosparso sull'intera superficie che è stata subito ripulita dal materiale in eccesso e ripetutamente lavata con una spugna bagnata in acqua.
Le pietre esposte alla vista non mostrano mai il bordo tagliato, ma sempre, e solo, quello naturale, visibilmente più "ruvido".
Scale, marciapiedi e tutte le parti che rifiniscono le superfici orizzontali del ponte e dei muri di contenimento sono in pietra di spessore maggiore, come il blocchetto di pietra su cui è stata fresata la data "1926".
Tutto il materiale proviene da diversi punti di una ristretta area geografica, con altitudine compresa tra i trecenti e i mille metri s.l.m.

La prima versione del ponte faceva parte di un plastico che non sono riuscito a completare, e che un paio di anni fa ho deciso di demolire.
Il ponte è le altre parti in pietra sono state recuperate, migliorate e adattate all'impiego sulla nuova struttura modulare.
Non ho mai quantificato le ore di lavoro impiegate, ma sono veramente tante.
Il modulo è attualmente al suo primo "step", in attesa dei prossimi interventi sulla vegetazione e sulle strutture della centrale idroelettrica, oggi provvisoria e mancante di molti particolari.

Ciao,
Piero