etr300/ Settebello, versione 1959 a tutti anni 60.

ho letto in questo forum che sarà quella la versione in consegna.

benissimo, sarà accostabile al Treno Azzurro,
potranno lavorare insieme come nella realtà, quando si alternavano nel passaggio ed io me li potevo gustare, ogni giorno, con uno sguardo dalla scuola che frequentavo negli anni 60 vicino a FirenzeRifredi.

mi sono sorpreso a pensarci ora, in quanto ormai mi ero orientato sulla consegna del Settebello di origine.

presto, speriamo, qualche generoso amico qui inserirà il loro passaggio in acca-zero.
Daniele

ma scusate, mi sono perso qualcosa?


horby che farebbe il 7bello o l'arlecchino?? oltre a oskar??

è cosi??


cmq per l'uscita del 7bello dopo Norimberga!!!


ciaooo

Il settebello è lungo 1.902 millimetri
. avete preparato un posto dove esporlo per intero?
esistono dei moduli da 99 cm che possono essere assemblati fra loro in modo da avere un uniico blocco da 198 cm tutto i in pexglass antipolvere
Il treno va inserito dentro con il binario quando non lo si usa,
e puo essere appeso come un quadro o appogiato su di una mensola

27 euro a modulo se siete interessati.

Non male!


Dove si vendono e dì che marca sono?

Ciao e grazie!


Roberto

Esporlo ???????????

Ammesso e non concesso che arrivi il "ragazzo" si spaccherà le ossa avanti e indietro sulle linee del plastico ....... altro che "esporlo"

Ci delizierai di filmati e foto sicuramente emozionanti e spettacolari... ma attento, ... il ragazzo andrà trattato con i guanti!!
pena denuncia al tribunale dei treni per sfuttamento e attività senza permesso di circolazione.

Meno male che e' un treno piu' che maggiorenne, altrimenti potrebbero scattare ulteriori aggravanti...

Di sicuro gli farò fare un buon rodaggio ma poi dovrà dimostrare di essere un "treno vero" e fare quello che già l'ETR500 fa sul plastico. (...... pur con tutte le note imprecisioni che certo non gli consentono di aspirare a diventare un treno da ....."vetrina")

Certo ...... anche l'ETR500 appena tirato fuori dalla scatola ed aver "chiamato in causa" tutti i santi del calendario per metterlo sui binari collegando tutti gli spinotti sembrava una "mission impossible" vederlo sfrecciare libero e bello ma poi, con molta pazienza, è stato possibile identificare i punti sui carrelli che creavano problemi e con qualche colpetto di lima (invisibile anche osservando il modello da vicino) e molte prove in linea sono stato ripagato ampiamente.

Per il Settebello mi auguro di non riscontrare i problemi sugli assi del carrello motore che dopo una settimana di utilizzo "pesante" dell'ETR500 fecero saltare e sfilarsi letteralmente i cerchioni delle ruote come nel disastroso incidente dell'ICE ad Eschede......... nel caso specifico sul plastico gran botta del treno contro un pilone dell'elicoidale !
Una volta sostituiti con quelli che ACME mi invio dopo la segnalazione del guasto non ho più avuto nessun problema nonostante un utilizzo continuativo del modello.

Prima o poi dovrò trovare tempo e ....coraggio per smontare le carrozze per metterci dentro i viaggiatori .......
E' imbarazzante far vedere il convoglio tutto bello illuminato ma .....desolatamente vuoto ....

si sa niente sull'evasione.
Siamo il 1° febbraio.

Ormai siamo agli sgoccioli, questo è il w.end della fiera di Norimberga, chissà che sia la volta buona che dalla prossima settimana possiamo spendere tanti euro risparmiati a Natale, o risparmiamo fino HME di Novegro a settembre.......
Saluti

Sta finalmente arrivando.....
Sono stato (seriamente) preallertato dal mio negoziante di fiducia di Milano, che ha ottime introduzioni in ACME (più di qualcuno avrà già capito di chi parlo )
Può essere addirittura entro venerdì di questa settimana; altrimenti l'inizio della prossima.
Speriamo sia davvero la volta buona!

Pier

...se è cosi ,daglie con le borzettate!!

A Bologna.... si dice da domani...

A me è stato detto che ne arriverà un terzo di quelli previsti della prima infornata, ma che razza di problemi hanno avuto o hanno ancora in Cina???