si, certo lo so... ma nella bacheca avevano scritto che "il mistero" sarebbe stato svelato lunedì ("Bis Montag!")... e invece così non è stato a quanto pare.

No, scrivano che "il mistero" è stato svelato e che si tratta del Fiat 682N3. Nell`Autoheft 2010 c`era un piccolo quiz con una foto del posto guida di questo 682N3 con la domanda di cosa si tratta e che questo camion sia una della novità di 2011. Alcuni chi fino al 31.12.2010 hanno inviati la risposta giusta hanno vinti un piccolo pacchetto con modellini Brekina.

Le parole "Bis Montag!" si riferiscono invece al fatto che questo lunedi sono state rilevate le novita di gennaio e alcune novita che escono nel corso dell`anno come il Berliet, il Daf, il Lada Niva, ecc..
Il Fiat (come anche il Zeta in versione Magirus, la Corvette, il Mercedes O309, i nuovi modellini Starmada, ecc.) si trova sicuramente in uno dei 10 depliant con altre novita che vediamo nei prossimi mesi.

Concordo. Secondo me hanno "fiutato" l'affare....ci staranno lavorando. Lo vedremo nei prossimi mesi a sorpresa.
Ciao
Maurizio

anche questo aspetta di essere finito, ma ora non so come mai ma non ho voglia.
il trattore è G&G rail e a quanto vedo è pieno di migliorie da fare, in pratica è da rifare... comunque è una buona base.
avanti con i suggerimenti!

Per prima cosa abbasserei i fanali, eliminando quelli stampati, poi ricostruirei il serbatoio della "nafta" (mai a chiamarlo del gasolio, se vi sente un vecchio camionista sono guai) e sul lato sinistro una nuova cassa delle batterie, la cassetta degli attrezzi e i fanalini sui parafanghi, se ce la fai anche le catene da neve agganciate sul telaio, visto il periodo
Quello della G&G rail é un T4, a parte le nervature sul tetto che sono del T2, mentre quelle retrocabina sono giuste, mi sembra che i T4 avessero la ruota di scorta già sotto alle batterie, mentre i precedenti dietro la cabina.

Prova di assemblamento del 682 promosso a 690T1 , i fanali devono essere ritoccati, il perno del semi deve essere abbassato, manca ancora la gomma di scorta, i fanalini, i tubi dell'aria, i tergi ed altre cosette, che altro suggerite?

che voglia di avere un 682/690 in HO che mi state facendo venire!!! Il G&G rail è una buona base (considerando che è l'unica in commercio), a parte i dettagli da rifinire che sono stati detti, il montante centrale del parabrezza troppo spesso che qualche coraggioso può sostituire e qualcos'altro che ora mi sfugge, anche se il prezzo... Io più volte presi contatto con la ditta per averne una versione personalizzata (molto gentili e disponibili per la verità) ma poi non l'ho mai preso! Ora come ora aspetterò il Brekina, sempre che l'attesa non mi faccia uscire pazzo!

Ciao ale.636.
BELLO BELLO BELLO il tuo 690.
Sta venendo proprio un ottimo lavoro.
Qulcuno ha mai pensato di clonare quelle belle e tipiche cisterne Rivarossi ?
Saluti, Marco

Marco, io avevo lanciato un SOS a chi con le resine ci parla per clonare la cabina del 682 di Baroni che era disponibile, se adesso aggiungiamo i semirimorchi cisterna forse riusciamo a contenere i costi ampliando l'offerta.
Se c'é qualcuno che se la cava bene, o che conosce qualche stampatore, si faccia avanti per cortesia, se no ci tocca aspettare altri ....unduequtrcinqanni Brekina

ma la ralla è in posizione come sarà da definitiva? in realtà dovrebbe essere spostata più indietro, ma forse l'hai messa lì perchè è troppo avanzato il perno del semirimorchio.

[/quote]ma la ralla è in posizione come sarà da definitiva? in realtà dovrebbe essere spostata più indietro, ma forse l'hai messa lì perchè è troppo avanzato il perno del semirimorchio.[/quote]
La ralla é posticcia, la posizione corretta é quella del perno della balestra che deve trovarsi a metà ralla, il semirimorchio oltre che ha il perno alto, lo ha spostato troppo in avanti.
Ora le cose sono due: o adatto la ralla al perno del semirimorchio ottendo 2 errori (ralla e perno in avanti) però manterrei originale il semirimorchio, oppure porto a misura sia il perno sia la ralla ma il semi sarebbe non più originale, però se qualcuno lo clonasse in resina le cose cambierebbero

Ciao ragazzi.
Finalmente oggi mi sono potuto mettere al lavoro e portare avanti la costruzione del Sivi.
Già che c'ero ho iniziato la costruzione di un 619 pianale.
In mattinata ho assemblato i pezzi, lavorati sabato, e oggi verniciature.
Con questa temperatura e umidità la bomboletta diventa ingestibile.
Ho lavorato a mani leggere, dandone una in più, pause di 30 minuti tra una mano e l'altra e infine satinante.
Posto una foto scattata oggi pomeriggio in piena lavorazione.
A più tardi.
Ciao, Marco

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Ciao Marco, ma fai in tempo a portare questo trattore al Serafico?