Complimenti ad Aro e Mario...che occhio!Non me ne ero accorto!
Per ale 636:mi son perso qualcosa?Intendo le casse 646 prima serie in quanto a sostituzioni?(vorrei arricchire il mio parco"casse sostituite"ma non sapevo della 646 con separatore d'arbela......)

ciao Armando

Ciao Armando, non ti sei perso nulla, la mia era solo ironia, solo che sono un'po su di giri con acme , non tanto per il d'Arbela, che ho intenzione di recuperare per "ringiovanire" altri modelli, ma per via del finestrino laterale del macchinista delle E.645/6 prima serie che é spostato in avanti come sulle E.636.001-108
Siccome sono perseveranti ecco che doveva scapparci un'altra ca&&ata sulla E.444, che comunque mi pare un bel modello, speriamo non fragile come la E.646.014, ho smontato il soffietto e si é scagliato un pezzetto
Alessandro

Si, in effetti lo scasso del vano per il gancio è da correggere verso l'alto. Così com'è, di poco ma è un po' basso.

La .005 in quel periodo era prevalentemente utilizzata come locomotiva sperimentale per provare le nuove (per le FS!) apparecchiature elettroniche. Capitava spesso in testa a numerosi treni facenti capo a Milano, prevalentemente su Domodossola (e quindi è possibile in testa ai TEE Cisalpin e Lemano) e Chiasso. Mai andata al Brennero (se non in caso di prove particolari).
UP

Grazie dell'informazione!

Scusate, (non so se è già stato detto) ma si conosce la data di uscita della macchina in questione?


Giovanni

Macchina eccezionale la 005, sono strafelice che qualcuno l'abbia prodotta modellisticamente!
Preso dall'entusiasmo sono andato a scartabellare le bibbie di noi appassionati: la monografia Elledi di Pautasso e il monumentale Locomotive elettriche di Cornolò. Come già riportato sopra le macchine fecero servizio prevalentemente attorno al nodo milanese, verso Domodossola, Chiasso e più raramente Torino. Ricordavo di essere rimasto sbalordito da un dato che mi sono riletto: in corsa di prova sulla Fi-Bo stupì per la prestazione monstre: trainò sulle livellette del 12 per mille 1010 tonnellate raggiungendo i 105 km/h, erogando una potenza di ben 6800 KW!!!
Prestazioni impensabili per una reostatica a quattro assi motori dell'epoca, e forse pure oggi visto che le macchine a inverter (E402B da 6000 KW) non hanno queste possibilità di sovraccarico.
Peccato averla vista solo in foto...

Non era reostatica. Tieni conto che tutte le macchine possono sviluppare una potenza superiore a quella di targa, ma solo per un periodo limitato di tempo. Per questo la potenza viene definita "continuativa", quella "oraria" è più alta. Per periodi più limitati si può salire ancora.
Ciao, alpiliguri.

Non mi sono espresso bene: erano prestazioni impossibili per le ALTRE macchine dell'epoca, reostatiche appunto.
Parlo delle FS, non è un confronto "europeo".

Pardon, avevo interpretato male!

Figurati, nessun problema, invece ti ringrazio perchè mi dai modo di ricordare una cosa che tanti dimenticano, e per cui questo modello è degno di nota: la E444 005 è stata il ponte tra le macchine tradizionali FS e le moderne, in quanto si può a tutti gli effetti considerare la mamma delle E633-632-652 (che una tartaruga sia la mamma di una tigre è cosa davvero curiosa ).
E poi, per sommi capi, il circuito di potenza della 005 full chopper è quanto di più simile ai nostri alimentatori elettronici a tiristori.
Chissà se Acme farà pure la versione con sound, ma dubito che qualcuno abbia mai campionato la "musica" prodotta dalla 005 in accelerazione. Forse è simile alle Tigri, con la caratteristica variazione di frequenza d'alimentazione.

Ciao Fiori
per ora sulla consegna non si sa nulla...Certo che la macchina sembra "molto avanti"...
Invece vorrei fare un appello ad ACME,penso condiviso dalla granparte di noi:perfavore non fate un edizione limitata in ristretto numero,per dare la possibilita'a tutti gli appassionati di possederne una!
Che non vada a finire come con la 402p001.......

ciao a tutti
Armando

Quoto Armando.....

Ragazzi, sul catalogo (acme 2011, tra l'altro c'è la sua foto in copertina) risulta che non è in edizione limitata

Perdonatemi un micro ot.
Ma vi rendete conto che fino a non molto tempo fa era letteralmente impossibile pensare anche lontanamente di avere certe macchine?
Cioe'....stiamo vivendo un epoca storica(ed epopeica)del ns settore!
Carpe diem....Beh sono contento di viverlo ora(ripeto...Azzz...la 005,ma,e due,vi rendete conto????)


saluti entusiastici

Armando