Mi ripeto... Il modello in mio possesso non deve affrontare nessun tipo di difficoltà!! Normalissima curva e retifilo in piano! Nessuna pendenza. Sono molto arrabbiato per il modo e le risposte che arrivano direttamente da chi produce i modelli. Provate a parlare con i responsabili, poi vediamo se non vi sentite presi in giro!

facci vedere una foto del tratto incriminato. Magari troviamo l'inghippo.

Ma!! Giacomo che inghippo vuoi trovare...
............................. il tratto incriminato! daiiii, transita di tutto....
e poi scusami! perché eterno insoddisfatto,! non mi sembra di aver criticato il 7/BELLO per futili motivi....

Facciamo anche meglio, in attesa di una risposta di ACME, organiz. un incontro!
Venite nel Mio ristorante, invito ufficialmente ACME, ci facciamo una bella mangiata, e il conto.... offro io se il problema è causato dal sottoscritto!! paga ACME se!! il difetto è del prodotto...!

per il filmato.... posso provare..

Come suggerito dal Sig. Carlo ho verificato la variazione di pendenza della rampa di accesso all'elicoidale è posso confermare che è dolce. Inoltre il deragliamento avviene quando il vagone che crea il problema ( ripeto quello motore ) è già in piena rampa così come lo è anche il vagone seguente numero 6.
Successivamente ho provato a far percorre la stessa rampa con treno invertito, e quindi vagone pilota 7 in testa al treno e vagone motore 5 in terza posizione con carrello motore davanti.
Questa volta il treno percorre il tratto SENZA un minimo deragliamento e a diverse velocità per perdere però aderenza e slittare poco dopo. Con qualche spinta riprende la marcia per slittare nuovamente poco dopo. Proverò a lubrificare gli assi dei vagoni folli per renderli più scorrevoli. Se riesco domani posterò un filmato.

Elvino

Ciao a tutti,
carissimi,l'ho appena acquistato e sono un plasticista.Il mio plastico ha come armamento il binario Roco h.2,5mm con curve di raggio minimo R4 circa 480mm.
Difetti:
- dopo aver percorso 10/15 curvedestre e sinistre si sganciano meccanicamente le vetture A e B e si nota un inizio di sganciamento nelle vetture F e G ( stesso tipo di gancio)-
- in rettilineo, dopo le curve, a volte le vetture C / D / E non si riallineano bene rimanendo sfasate di 3/4 mm in modo molto antiestetico
- dulcis in fundo abbagliato dalla bellezza ( perchè da fermo è bello ) mi sono accorto dopo tre giorni che manca il coperchio molto vistoso e grosso di una botola sul tetto della vettura F nei pressi del mantice.
Pregi da 0 a 10 :
- motorizzazione 9 - ottima anche in salita del 3%, molto silenziosa.
- illuminazione 9 - ottima a luce calda in tutti gli scompartimenti come già vista in diversi filmati.
Vi chiedo un aiuto / consiglio, visto che nella scatola non ci va più perchè starà sul plastico o in vetrina, come faccio a risolvere il problema dei ganci che si sganciano tenendo presente che volevo tenere unite le vetture A e B - C D E - F e G ( praticamente rimuovere il convoglio in tre pezzi quando capita di spostarlo dalla vetrina al plastico e viceversa ).
Certo di un Vostro intervento, ringrazio anticipatamente e saluto.
Cycnus

Per quanto riguarda il problema dello "sganciamento" hai provato a fare più pressione tra le due vetture? Da come descrivi la situazione sembra che il gancino della vettura con "attacco maschio" non "scatti" nell'incastro della vettura con il foro "attacco femmina". Mi successe nei primi giri di prova ma ho risolto.

Il problema del disallineamento credo non sia dovuto, almeno nel mio caso, alle curve ma purtroppo sia una posizione degli organi di aggancio che si innesca nelle sezioni dove il gancio è allestito con un sistema di ginematismo (tipo timone di allontanamento). Non credo si possa risolvere.... almeno a me non è riuscito.
La cosa non si nota moltissimo (chiaramente si parla di modello in movimento) ma in caso di riprese video si vedono le carrozze sfalzate.

Questo filmatino è sconsigliato ai detrattori che potrebbero rischiare di essere SCONFORTATI dall'evidenza di un modello che a "tutta manetta" sale e scende da elicoidali decisamente impegnativi e che affronta, specialmente quello in discesa entrando a velocità "esagerata" senza la minima incertezza.

Filmato ETR302 in Velocità

PS / AVVISO : la qualità del video è decisamente "orrenda" ma la finalità era quella di vedere il convoglio in azione e non tanto, quindi, spunti panoramici

.

Stupendo plastico, stupendo treno, grandissimo Riccardo!!!!!!!!

Massimo

Grazie Taurus, grazie Massimo

Ciao Riccardo. Ti faccio i complimenti anche di qua' per il plastico favoloso. Riguardo ai cinematismi, hai provato a:

1) lubrificare le sedi con grasso siliconico ?
2) rimuovere i soffietti ?

La seconda prova mi e' venuta in mente perche' i soffietti potrebbero interferire con il riallineamento delle carrozze.
Carlo

PS: non riesco a trattenermi e rispondo al Detrattore di ACME in attesa del Settebello HRR: ti consiglio la lettura del "Deserto dei Tartari" di Dino Buzzati, magari potresti riconoscerti nel personaggio chiave Giovanni Drogo.

Comunque qui' ognuno è libero di denigrare o elogiare il settebello.
Dal mio punto di vista a me esteticamente è piaciuto molto
(perche io guardo principalmente la fedelta e l'estetica ) e me lo sono comprato ,
senza pensare se in curva sarebbe deragliato o chi sa che altro.
Poi qui se qualcuno vuole a tutti costi una causa insensata per non spendere la cifra attribuendola ai fatti che sottopongono gli amici plasticisti, allora amen.
Sta di fatto che il piu' grosso plasticista di tutti i tempi gracampar non ha riscontrato nessun deragliamento come abbiamo visto nei filamati .


Ps ;Una cosa che volevo dire da tempo a gracmapr .
Io ho amici, medici , avvocati e o anche amici opratori ecologici .
Le persone io le giudico non per quello che hanno ma per quello che sono.
Buona fine settimana a tutti.