In realtà per il sottocassa avendo i pezzi non è un lavoro troppo complicato...il telaio va spianato completamente eliminando tutti i particolari riportati e stampati, inclusi quelli sul bordo (occhio che le levette e un altro pezzetto vanno recuperati e rimontati in altra posizione), ottenendo una cosa del genere:
Poi vanno preparati i vari elementi del sottocassa:
Quelli in grigio chiaro provengono da un set di aggiuntivi delle X Rivarossi, la cassa del REC a 5 elementi è realizzata tagliando e reincollando pezzi degli aggiuntivi ACME venduti sfusi tempo fa, i serbatoi sono gli originali Roco (quelli piccoli poi li ho sostituiti), il pezzetto piccolo con le righe orizzontali proviene da una '46 Os.Kar, modificato. Se si ha una '59 Rivarossi da demolire ci sono già pronti quasi tutti i pezzi, a parte la cassa rettangolare centrale.
Dopodichè si possono incollare sul telaio, ottenendo questa disposizione:
Ho qualche dubbio sulla posizione dei serbatoi e sull'andamento dei tubi, dalle foto non riesco a capirlo bene, ma più o meno rende l'idea.
Oltre a quanto sopra c'è da aggiungere un rettangolino vicino alla cassa centrale e due "aste" trasversali che vanno da parte a parte (filo metallico da 0,5), una delle quali unisce le due levette.
Quindi passata di nero opaco su tutti gli elementi del sottocassa, inclusi carrelli, scalette e respingenti, ritocchi in bianco o rosso dove serve, si inverte di 180° il generatore sul carrello (al vero prende il moto dal secondo asse, non dal primo come sulle tedesche) ed il lavoro si può dire completo!
Per le porte, ho accuratamente cercato la versione con le porte verniciate come la cassa, che quindi riproducono quelle di origine col finestrino delle giuste dimensioni, quindi proverò a colorare la cornice esterna del finestrino in oro/ottone come gli altri aggiungendo un pezzetto di filo metallico a metà altezza per simulare l'apertura. Volendo realizzare le porte in lega ci sono quelle fotoincise MdF o si cerca qualche X Rivarossi demolenda (erano riportate), ma è un lavoro più invasivo.
Dimenticavo: questi interventi vanno bene per tutte le Tipo '64 prodotte da Roco, non solo per la mista. Forse cambia leggermente la disposizione di qualche elemento, ma sempre quelli sono.
Altro dettaglio che potrebbe essere rivisto è la marcatura: la numerazione 51 83 31-70 071-7 è si una X mista, ma del tipo '70!!
Per cambiare meno numeri possibile potrebbe essere rimarcata ad esempio 971-8...
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