non so se qualcuno l'aveva già notato.
Oggi sono riuscito ad aprire la carrozza belvedere. in realtà appena aperta mi sono saltati tutti i sedili del belvedere che eramo male incollati.
ho osservato la zona del dentino dove appare la fessura tra la cassa e il parafango una volta chiuso il tutto.
Ma avete notato questo.
Una volta aperta la cassa ci sono due guide bianche giusto ai lati dell' ultima fila di sedili posteriori del belvedere. di li dovrebbero passare le linguette all' interno delle scanalature di queste guide e poi agganciarsi al dentino ( vedi terza foto di Fulvio).
in pratica le guide sono disassate rispetto alle linguette della cassa superiore che vanno a toccare i bordi delle scanalature in pratica sono disallineate di circa 3 mm, per forza non si agganciano.

Nel mondo reale un prodotto qualunque si progetta tenendo conto di come sara' realizzato, poi si realizzano e si collaudano a fondo prototipi finche' il prodotto e' venuto come previsto dal progetto. E poi si collaudano tutti gli esemplari delle prime serie uno per uno. E' di difficile gestione ? Molta gente ci riesce, a costo di passare tanto tempo in Cina o di far viaggiare tanto materiale.

Bellissime foto Carlo. Che macchina usi? Ma soprattutto che obiettivo usi per le foto macro?
Di nuovo complimenti.
Ciao, Enzo.

Ciao Enzo, al momento sto usando una micro 4/3 Panasonic GF-1 con il suo zoom 14-45mm (eq. 28-90mm), ma le macro le ho scattate con uno Zuiko 4/3 50mm f/2 (eq.100mm) montato sempre sulla GF-1 con apposito adattatore. Ho diverse altre ottiche 4/3 Zuiko e Leica in standby perche' sto aspettando di ricevere la nuova reflex Olympus E-5. Considera che tutte le foto sono state scattate a luce ambiente con treppiede.

Carlo

Se volevo lo prendevo con la prima mandata dove potevo essere uno dei 300 acquirenti, dato che l'ho visto e preso in mano appena arrivato e bastava solo che dicessi si. La seconda mandata è già tutta prenotata? Meglio per loro. Ma tutta questa corsa all'acquisto non la vedo necessaria dato che ne devono sfornare 1200 pezzi. Vuoi farci credere che in Italia ci sono 1200 persone che hanno la diponibilità di spendere 650 € per comprarselo?

A voglia.. ci sono anche tanti amatori che non frequentano nessun forum .. i cosidetti silenziosi e ce ne sono tanti!

vedendo le foto più che altro mi viene una gran vogliia di comprare l'abitato di Cesana!

Come fai a fare delle foto così ravvicinate con un macro che ha come distanza minima di messa a fuoco 24cm? (l'ho letto nelle specifiche tecniche della tua ottica)
Sembrano scattate con l'obiettivo quasi appoggiato al modello. Che "trucco" usi?
Mi interessa molto.
Grazie, Enzo.

Sempre in tema "Settebello"

Dal minuto 07.10 una serie di riprese fatte all'ETR302 che dopo due modifiche* percorre alla grande tutte le linee del Plastico di San Satiro

http://www.youtube.com/watch?v=4X-9fR56c0Y

* Le 2 modifiche NON sono state apportate al modello a due raggi di curvatura (in tratti nascosti) che seppur "digeriti" da quasi tutti i convogli creavano problemi già ai RAe Lima (solo con mantici di intercomunicazione montati) ed appunto all'ETR302. Con un delicato e lungo intervento sull'armamento (più che altro per la difficile accessibilità del tratto di linea) ora non ci sono più problemi per nessuno.

Aggiungo che sul mio modello non sono stati fatti interventi sui cinematismi, nemmeno la lubrificazione, degli organi di aggancio ne, tantomeno sulle molle (il modello non è stato aperto). Mi sono limitato ad una live "fresatura" degli inerni della carenatura nei punti in cui il carrello, durante la sua rotazione, va ad interferire. Meno di mezzo mm per parte.

Ciao

Riccardo

Molto bello il modello della 500L: di che marca è?

quatro ruote di saluti

Ciao Carlo, ti ho inviato mp
Saluti

. .....peccato non sia in scala 1:87