Acquistati con i soldi nostri!

...mi sentirei preso in causa! e quindi.... mai parlato di "grande pubblico" ???
ma di "pubblico non appasionato"... potrebbe essere diverso??
precisato questo... come al solito capisco che non sia chiara la questione... quindi con calma...
penso che nessuno abbia criticato la cromia dei colori usati... ma dove sta scritto??? mah... comunque la cosa strana è che l'abbiano applicata a due locomotive del genere... a prima vista mi sembrava per fino un foto montaggio!
e aggiungerei che forse qualche d'uno, la livrea storica dei primi ETR la ricorderebbe e magari avrebbe il piacere di rivederla dato che come detto saranno esposte ad una celebrazione che festeggia proprio il nostro passato di Nazione unita... cosa dovrebbero commemorare il futuro? due locomotive così, simbolo del secolo scorso???... mah... che dilemma!!
probabilmente, c'era anche altro oltre alla caffettiera a vapore

Comunque anche se fosse stata esposta nella livrea originale si sarebbero spese pagine e pagine sui forum dicendo che si poteva aggiungere una vettura , questo è certo. Anch'io son del parere che l'esposizione sia da destinare al "grande pubblico" e pace se la loco non è propio nella sua livrea e ancor più giusta l'idea di usare una loco prototipo piuttosto che una in servizio dato che l'esposizione dura un bel pò...
Posso dare ragione a chi dice che sarebbe stato bello far salire gente sul mezzo, questo avrebbe creato molta curiosità ma tener aperto al pubblico una loco non è cosa semplice.

Io trovo che Trenitalia abbia fatto come suo solito: ha anteposto il marketing alla storicità.

Non sto a giudicare se sia giusto o meno, ma in questo caso lo trovo squallido: hanno scelto gli unici due mezzi che potevano spacciare come frecciarossa, gli hanno messo il patacchino dei 150 anni dell'Unità d'Italia e li espongono con la scusa di farne un omaggio quando in realtà il loro scopo è ancora e sempre quello di fare pubblicità all'unico servizio che vogliono propinarci.

Pellicolatura su ETR500 (treni commerciali):

http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... fullsize=1

Completamente d'accordo!! ecco perchè "non è il massimo", si diciamo così... va la, quello che hanno fatto... mah...

Trovo invece molto più sensato e giusto l'intervento sugli ETR 500 "livrea unità d'Italia".... almeno li diamo un senso alla cosa... al di la della pubblicità e tutto il resto...

Ma se volevano ricolorare anche i treni in servizio, almeno avrebbero povuto usare il verde della bandiera italiana, e non quell'assurda tonalità da XMPR!...
E' un po' come quelli che mettono sull'auto l'adesivo del tricolore, e poi invertono l'ordine dei colori... Se devi fare una cosa, falla bene, altrimenti non fare niente che è meglio!
Che desolazione...

Un saluto a tutti
Edelweiss

A quanto pare il pantografo ci sta:

http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... fullsize=1

Infatti, si vede chiaramente nel "nostro" giornale on line, come specificato anche nel testo.

Belin, quanti matusa noiosi rompiballe che ci sono...

e se fai cosi non va bene
e se fai cosà non va bene
e se, e ma, e forse....

ooooooooooooooooooooooo ma che due coglioni!!!!

Secondo me verrebbe fuori anche il soggetto che lamenterebbe il fatto che per la ricoloritura non si è utilizzata la vernice originale dell'epoca, con le maestranze dell'epoca e con i pennelli dell'epoca.

Ma stiamo sereni. E' sempre un treno. Che sia giallo, o fuxsia chi se ne frega.
Godiamo e basta. Hanno preso due locomotive, trasportate per i viali Torino e posizionate davanti alla storiche Officine per farle vedere a tutti.

Non te la prendere, purtroppo in ambito ferroviario il livello medio dell'appassionato è molto basso.. guardando i vari topic ti accorgi di che bestialità immani vengono scritte.. Poi questi sapientoni si indignano perchè i ferrovieri con loro sono scontrosi..

HEY!!! Gome sarebbe saldado dudde le borde?
Bogongo bovero negro abbena usgido da Obera adesso dove andare a dormire?

Sembre la sdessa vegghia sdoria ... adesso Bogongo dovere drovare abrisgadole ... uff ....

Lascia perdere Bogongo: quella pagliacciata di ETR Y500, con quel bellissimo Domo-Pak al posto dei finestrini, è un guscio vuoto. Non troveresti nulla da rubare e nessuna comoda sistemazione per dormire. Ti consiglio le belle carrozze letti e cuccette degli anni 70/80, che quei cialtroni di dirigenti FS hanno accantonato per la demolizione grazie all'abolizione degli Espressi notturni. Ce ne sono a centinaia, negli scali di medie dimensioni. E siccome sono state costruite anche con le tue tasse, hai tutto il diritto di dormirci dentro .
UP