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Somigliano molto ai nostri tipi 1955/57 e 59 ma non sono certamente ex FS.
UP

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Però, però, notavo che in corrispondenza dei loghi e delle marcature c'è una piccola zona riverniciata come se fossero state apposte nuove marcature. Siccome non ricordo simili veicoli nel parco tedesco potrebbero essere carrozze fresche di vendita da un'amministrazione all'altra...
Occorre indagare!
UP

Con ogni probabilità si tratta di una patch di colore fresco per nascondere la vecchia marcatura DR sostituita da quella unificata. La foto è del 72, se non ho capito male, quindi ci siamo con gli anni.

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I carrelli sembrano avere un'aria decisamente teutonica (Schwanenhals?)
Sull'imperiale, ai lati delle casse d'acqua mi sembra di distinguere dei praticabili (legno?), mentre gli aereatori mi sembrano simili a quelli visti su altre carrozze tedesche (forse le "donnerbuechse"?)....
Probabilmente la memoria mi gioca un brutto scherzo, ma una delle concesse torinesi non aveva avuto in servizio delle carrozze simili, di origine DB? Mi pare ve ne fossero anche con doppie porte ai vestiboli.

Per quel che può valere, Maerklin, Pocher e Lima (e pure Fleischmann, credo...) usavano lo stesso stampo semplificato per rappresentare carrozze in livrea FS (simil-1959) ed anche in livrea DB, DSB, SJ etc... erano licenze poetiche o sfruttavano una forte somiglianza tra tipi realmente esistenti?

Saluti a tutti,
Andrea Chiapponi

Sì, pure Fleischmann aveva in catalogo delle carrozze "simil 33000 FS" da abbinare alla sua 685 ed E 428... credo che le tue supposizioni siano entrambe valide: si sfruttava una forte somiglianza tra tipi realmente esistenti (la foto sopra ne è una prova, non sono di certo carrozze tipo 33000 FS, ma somigliano loro al punto da farci venir dei dubbi) proprio grazie a un certo numero di licenze poetiche (comunque necessarie per le tecniche di produzione dell'epoca).

Oggi che il vintage è di moda, sbucano fuori da cantine e armadi un certo numero di queste carrozze di produzione anni '60:
http://www.flickr.com/photos/13312191@N ... otostream/
http://www.marklinfan.net/pmv/DSC_0025.jpg
http://www.marklinfan.net/pmv/DSC_0021.jpg
http://www.lemiemacchinine.it/trenini/l ... 1cl-fs.jpg
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0530001923

La Lima, poi, le ha sfacciatamente prodotte per un lunghissimo tempo, in ogni possibile versione farlocca... credo che il loro canto del cigno sia stato con il "treno militare DB" degli anni '80: http://img169.imageshack.us/i/dsc0066pf.jpg/

Ciao
Andy

Vetture di questo tipo delle DB erano in servizio con treni internazionali dalla Germania per l'Italia,assomigliavano molto alle 59.000 FS,e non vorrei sbagliarmi e correggettemi in tal caso.E' da ricordare purtroppo la strage dell "ITALICUS" la bomba era scoppiata su un tipo di vettura come queste.

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Nou, mi sembra proprio una 1946:

La X in grigio ardesia era del Rapido 904, dieci anni dopo (23 dicembre 1984).

http://www.fotoviva.org/archivio/displa ... m=8&pos=21

Ciao
Andy

La carrozza dell'Italicus è TEDESCA!! (guardate i carrelli).
Torno a ribadire che nessuna tipo 1955/57/59 è mai stata costruita per la Germania o addirittura venduta in Germania. Tanto più che in quegli anni, mentre noi italiani realizzavamo queste carrozze tradizionali e tutto sommato antiquate, i tedeschi si erano lanciati nella realizzazione in grande stile del famoso modello tipo X, (che noi copiammo ben dieci anni dopo, dopo l'esperimento del 1963 del tipo Y Francese...)
UP

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