Nuovo TT di Marzo

corsaroromano

Torrino ha scritto:

ps: per corsaro romano: io TT lo compro! :wink:

sorry, leggi aggratis TTM

"Certo, un abbonamento omaggio a TTM è un bel recupero per Fabrizio".

Max Bovaio

centu ha scritto:

ma perchè avete cancellato anche il mio post???
avevo elogiato la rivista!!!

avevo detto che la stavo gustando pian piano...

Controllato ora i log e ti posso confermare che non e` stato cancellato nessun messaggio, pero` confermo che c'e` stato un problema di collegamento di qualche minuto che magari non ha permesso ad alcuni messaggi di essere postati correttamente :wink:

Max

cortez

Che poi io, oltre ai naturali complimenti alla redazione, avevo posto l'accento sulla particolarità dei tender a tre assi abbinati alle 740/741. L'avevo detta come cosa curiosa e soprattutto, da fermodellista amante del vapore italiano, con la speranza, mica tanto segreta, di avere nei prossimi tempi una 740 abbnata ad un tender 3T12.
Poi il thread come al solito è virato nelle solite polemiche senza costrutto. Va beh!

taurusobb

best

si ma secondo me c'è in giro una nuova generazione di rompiscatole!
i FIGLI DI TROLL!!! mooolto più pericolosi!!!! :lol:

Alessio85

Accidenti,non volevo certo scatenare un vespaio del genere... Quando ho detto che c'erano un po' troppi errori non volevo certo screditare la rivista o tantomeno il lavoro di chi lavora per realizzarla. Anzi, il numero è davvero bello (soprattutto, dal mio punto di vista, per i racconti dei "maestri") ! Semplicemente,visto che non è una consuetudine trovare errori in TT,stavolta si è notato un po' :wink:

Tutto qua.
Ciao

corsaroromano

Arrivato oggi......, veramente bella la copertina.
Non ho ancora letto nessun articolo ma devo dire che mi sembra davvero un numero fantastico,
Complimenti alla redazione.
p.s.: TTM, invece, manca di alcune pagine, quindi manderò una mail alla redazione per capire come muovermi.

Torrino-Pollino

Mi sembra strano che manchino delle pagine a TTM, ho dato sia uno sguardo a quelli presenti in edicola, sia a quello che mi è arrivato per posta, ma non mancava nulla ad entrambi. Puoi dire quali sono le pagine mancanti?
Fabrizio.

corsaroromano

Fabrizio il mio numero inizia da pagina 5 e finisce a pagina 44......
P.s.: ne approfitto per farti i complimenti per l'opera portatile a cui hai dato vita........

Max Bovaio

Copertina, controcopertina e sommario sono pag.1-2-3 ...mancherebbe la 4a!

Max

corsaroromano

no, manca anche la 3^

Torrino-Pollino

Beh, è una bella bega! TTM in abbonamento arriva con il cellofan con all' interno la targhetta del destinatario. Il tuo è arrivato con la pellicola integra? Altrimenti non avendo copertina, risulta difficile anche l' identificazione stessa della rivista.
Non è, che per caso, sia stato manomesso da qualcuno prima della consegna?
Fabrizio.

corsaroromano

La rivista è arrivata con il cellofan e la targhetta del mio nome e cognome, abbastanza rovinato al centro ma per colpa del postino che lo avrà piegato per farlo entrare nella borsa :oops:

, però la copertina c'è........., solo che accanto lla pubblicità shop libri c'è la foto del passaggio a livello e non credo che debba innizare con un "solo camion, poi autoveicoli sempre più piccoli)........"
se mi capita il postino tra le mani lo ammmazzo e lo spiegazzo bene bene!!!!!!!!!!!

pup

trenino ha scritto:

paolo.bartolozzi740 ha scritto:

685 in Pusteria???
Ci dovrebbe essere transitata solo per effettuare il viaggio in Austria qualche anno fa.....

p.

ciao Paolo,
adesso ho tirato fuori il libro dove avevo visto le foto della GR685 in Pusteria, hai ragione! mi sono sbagliato,
si tratta della 685.196 che nel ottobre 1985 e aprile 1986 ha effettuato solamente alcuni viaggi in Pusteria con dei treni speciali
grazie :wink:

Solo in ottobre, in aprile andò su la 740.038.

pup

cortez ha scritto:

Prima di tutto complimenti alla Redazione e agli autori per il numero (quasi) monografico su quella meravigliosa linea della Pusteria.
Trionfo di 740 e 741. Ma a proposito. Avete visto quante foto di 740 e 741 con il tender a tre assi da 12 m3? Bisogna che Oskar faccia alla svelta la 625 e soprattutto lo faccia intercambiabile con gli attacchi meccanici ed elettrici del 740/743 del HRR. Immaginate quanti altri nuovi modelli possiamo ricavare? Mi immagino già Mr. Bartolozzi quante elaborazioni ci potrà suggerire...
gino

Andare su con parecchie tonnellate in meno voleva dire qualcosa... Specie con le 740.

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