Ah!!! Molto interessante, ma su che epoca siamo?
Non attualissima spero....
Cesare

Ho capito, grazie Fabrizio, la meccanica Halling si riconosce bene, pensavo fosse una cassa in plastica tipo le 5090 sempre Halling.
Il modello in questione se non erro si ambienta dal 1990 in poi, più o meno, dapprima sulle FAL e poi sulle FC e Sardegna.
Alessandro

Siamo fine anni '80, epoca IV-V, comunque, parere del tutto personale, tutto o quasi lo s.r. italiano s'è fermato all' epoca IV! Rare eccezioni, la Trento-Marilleva, ed il Tram di sassari. E forse la vigezzina, di epoca VI sul versante svizzero e V in quello italiano.
Io penso alle palate di franchi che fanno gli svizzeri con trecento chilometri di binario stretto e noi che abbiamo gettato al vento linee dalla potenzialità turistica simile se non maggiore, la Spoleto-Norcia, parte della rete FCL..... le sicule, Etc, etc.
E mi intristisco! E mi incazzo! Porca puttana!
A proposito di turismo, lo spot che va in onda questi giorni declamato dal "capello di plastica" ad un certo punto dice che noi abbiamo donato all' UNESCO il 50% del nostro patrimonio artistico, beh, a dire il vero è il 5%. Tanto per essere chiari.
Fabrizio.

Mi sa che hai le pile scariche e fai poca luce...

Ma come?
E ti dimentichi delle FCL e delle FC? Sono almeno cinque colorazioni in più, sempre ammesso che non vogliano aggiungerne qualcuna graffitata! ORRORE!!!!!

C'è comunque la matita progettuale di Stefano Tuveri, il mago che si è inventato le ALn 772 di Oskar ora passato ad HRR.
Tanto di cappello!
Ciao a tutti
Mario

Fabrì... mi incazzo più di te! Porca puttana al quadrato!
Io consideravo i 'reggenti' di Cosenza più lungimiranti dei reggini e dei catanzaresi (troppo impegnati entrambi nelle combine mafiose...), al punto che, mi ero illuso, con la ventata di 'nuovo' che si respira a Cosenza (specchio per allodole?), si sarebbe sentita l'urgenza di sviluppare quel turismo ferroviario/montano che avrebbe richiamato frotte di gente.

Niente. Chiuso l'OT e chiusa la Calabria. Per lutto.

Ciao!

Non sapevo di questo gossip... buone prospettive allora per la produzione HRR direi!

L'automotrice FIAT potrebbe essere prodotta:
- rosso/bianco FAL e relativi rimorchi M4 300 (forse hanno anche avuto i loghi FCL all'inizio della loro esistenza?)
- nuova livrea bianco/verde FAL anche qui con i rimorchi
- rosso/bianco FdC con cremagliera M4c 350
- grigio/blu e filetti gialli FdC M4 400
- versione FdS multicolore
In effetti non male come varianti!
Poi c'è una certa somiglianza anche con i binati M4 350 FAL.


(foto da Photorail)

Alessandro

Beh, Torrino, bella notizia. Solo una cosa: quando si parla di resina tendo sempre a storcere un po' il naso per esperienze passate...
che tiratura si prevede, visto che non si è ricorso alla termoplastica?

Ottimo, questa è una bellissima novità! Sarebbe troppo chiedere quando è prevista la commercializzazione dei primi modelli?



Sono ignorante della materia resina; potreste dirmi rispetto alla termoplastica, che vantaggi e quali svantaggi ha?

Grazie
Ciao

Fabio

non mi risulta che il Tuveri sia in forze alla HRR......

Ciao Fabrizio, ti quoto in pieno, io sono ancora più inc@$$@to di te!
Vorrei ricordare anche la Ferrovia delle Dolomiti, una delle più belle linee al mondo, chiusa sciaguratamente negli anni 60, insieme alla Ferrovia della Val Gardena, la Chiusa-Plan.
Per non parlare della Piovene Rocchette- Asiago a cremagliera (!!!), pure quelle gettata alle ortiche.

La Ferrovia delle Dolomiti poteva rappresentare per l'Italia quello che sono attualmente le Retiche (RatischeBahn) per gli svizzeri e forse anche più, visto che attraversa uno dei "patrimoni riconosciuti e certificati dell'Umanità", a livello paesaggistico. Mi viene da piangere solo al pensiero.
Fossi un politico, mi batterei per una sua riapertura fino alla morte.

Un salutone.
Maurizio

Appunto!!!
p.

no?
avrò raccolto informazioni errate... scusate.
Rimangono i complimenti per un progettista davvero molto bravo.
Ciao a tutti
Mario

La meccanica Halling si riconosce lontana kilometri!

Se dovesse funzionare come le 5090 Halling, avere la stessa qualità (secondo me data la tiratura e il "DNA", ottima) e costare in quel range di prezzo secondo me sarebbe un sogno che si avvera. (Se poi ne facessero una versione "unlettered" a qualche euro di meno... slurp!)

Ciao
Daniele

No Mario ho enunciato scentemente le due amministrazioni, poichè sicuramente saranno le prime versioni che usciranno!
Stefano, attualmente è indipendente e speriamo mantenga la sua indipendenza!
Riguardo la differenza tra resina e plastica, la prima voce è: costi, ovvero, lo ripeto per l' ennesima volta, termoplastica, vuol dire realizzare uno stampo dai costi molto elevati, per la resina, no!
Resina, oggi come oggi, vuol dire un materiale che una volta era considerato poco stabile, e spesso era vero, mentre ora le componenti sono molto più stabili nel tempo.
Adesso vado a pranzo, mi aspetta un piatto di pasta con gli asparagi trovati stamani.
Ciao, Rotture!

... buoni l'asparagi ... ieri me so magnato quelli sott'olio de nonna nel risotto