Mi ricordo che le balestre verniciate in rosso vennero proposte nel 1959 nella serie collezionisti con il tetto grigio e i nuovi pantografi.
Le serie rosse precedenti erano proposte con il tetto argentato ed i serbatoi d'aria rossi.
Qualche anno prima dei modelli serie collezionista del 1959 le casse venivano verniciate in isabella e forse anche il telaio in castano.
Il modello serie rossa che mio padre mi comprò nel 52 aveva il telaio e la cassa non verniciati. Solo l'imperiale era verniciato in argento e serbatoi rossi.

Ciao, quindi confermate che il Le626/V del 1954 ('53-'55) aveva il tetto tutto grigio. Vero?
e quelli col tetto metallizzato sono più vecchi di quelli col tetto opaco, giusto? credo sia così anche guardando le altre produzioni di quegli anni col tetto opaco come le E424 (tipo questa), che sono venute dopo.
ciao

La mia E 626/v aveva la scatola rossa, ma sopra su una fascia bianca c'era la foto del modello con una sfumatura verdastra.
Quando nel dicenbre del 1953 sono andato al negozio con papà per comprare il treno, c'era anche la 424/R nei colori della tua foto.
Le fiancate dei carrelli erano di metallo, i ganci erano diversi e i vetri erano di cellofan smerigliato. Costava 8.500 lire.
c'era anche la 691/r di metallo (L. 15.500) che mi piaceva moltissimo, e ne parlavo continuamente, tanto che sei mesi dopo mi fu regalata da mia nonna per il compleanno.

P.S. sull'imperiale del 424/R c'era una feritoia da dove usciva la leva per la presa di corrente dai pantografi e un foro ovale dal quale si accedeva alle spazzole del motore.

si lo so erano queste vero?

Si il 424 era così. Lo comprai nel 1954 (ma nel negozio c'era dall'anno prima). Solo che mi pare che i portaspazzole erano più grossi.
Il motore comunque aveva il castelletto di metallo e non di plastica. il telaio era costituito da una piastra di ottone, ed i ganci erano quelli simili a quelli dei vagoni.

inoltre io non ho mai visto e 626 o e 424 con l'imperiale argento.

E 424 con imperiale in argento non sono esistite, mentre per le E 626 invece confermo l'esistenza.

Si, io credo che quelle con il tetto argento siano le più vecchie 1950-53 (come la serie verde), poi col tetto tutto grigio opaco le Le626/V.
tipo queste, una opaco e una argento

ciao

quella col tetto opaco aveva anche i serbatoi grigi, tutto il tetto, insomma, era grigio

Si, il mio primo E626/V era come quello posto sulla scatola rossa.
Ma il 424/R delle foto ha le fiancate dei carrelli in metallo?

Ciao. Gaetano

In ZAMA, ed è una fortuna che ancora siano intatti!
La mia è del 1954, Le424/R, serie rossa
sono alla ricerca di quella del '52, prima o poi la troverò!!


ciao

Ma quale ? Quella con le fiancate dei carrelli lisce?
Ciao.

La mia E424 , quella del 1954 serie rossa, con serranda a maglie strette, imperiale con fori per le spazzole e la levetta, in bakelite.
Pesa un quintale!!

io sono alla ricerca di quella del 1952 con la serranda a maglie larghe, con i fanali corti, le doppie targe laterali per fiancata, con i frontali arrotondati.
Se qualcuno la vende, sono disponibile per offerte!!

ciao

Ciao, se può interessare guardate la mia lista che ho fatto sulle E626 e sulle E424 rivarossi con foto allegate, sul sito Rivarossi Memory, su produzione, loco italiane, E424 - E626
in basso se cliccate vien fuori...

http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Loc ... _E_626.htm
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Loc ... _E_424.htm

spero vi soddisfi,
ciao