Cavolo, non fa i 180? E io che credevo fosse un pendolino!
Io non so perchè devi sottolineare la mia "esagerazione", era stata scritta solo per enfatizzare la presunta scomparsa dei difetti con la macchina in movimento, forse la tua volonta di sottolineare quello che ho scritto dimostra quanto sei prevenuto nei miei confronti?
E riguardo il funzionamento dinamico, il sottoscritto, senza il patrocinio di alcuno s'è già risistemato una 740 e due 743, alle quali ha dovuto fare anche gli interventi estetici!
Discorso chiuso.
Fabrizio.

Bravo!

Per quanto riguarda il comportamento dinamico nel mio esemplare non è certo migliorato rispetto alla prima 740; slittamento estremamente facile. Proverò a metterci le mani almeno per le cerchiature; devo capire se in curva a provocare dei blocchi anche in piano è il biellino che urta con il tubo sotto la cabina quando l' asse trasla. Speravo decisamente meglio.
Gianni de Bernardis

ooohh! 232 Eurozzi risparmiati !!

Adesso dico a mia moglie che posso farle il regaluccio per il suo ormai vicino compleanno!

Risparmiosi,genovesi,saluti...

Buongiorno!
Per favore, qualcuno mi saprebbe indicare a quale deposito apparteneva questa macchina all'epoca a cui si riferisce il modello?
GRAZIE
Ciaoooo
FRANCO V

Questa mattina sono andato a Borgosatollo, tra le varie discussioni è emersa quella della produzione realizzata in India, la cui notizia è apparsa sul forum.........
Loro non ne sanno niente, aggiungo che verificando varie scatole, sul retro c'è la scritta made in china..... com'è giusto che sia
Ho osservato anche la livrea e quello che è stato definito un grigio, per me è nero, differente da quello delle ultime produzioni, ma personalmente lo preferisco perché la sua finitura satinata consente un miglior fissaggio della grafite che uso dare ai miei modelli elaborati.......
Fermi restando i difetti già evidenziati............


paolo.

io aspetto una 740 senza ruotino a vela piena chissà se arriva..?

un'altra? auguri

Dal momento che ci sono foto che ritraggono la 740.144 equipaggiata con entrambi i tipi di ruota, ti potresti procurare il ricambio e aggiornare il modello a tuo piacimento

p.

p.s. al limite chiedi se qualcuno è disposto a fare un cambio di carrello, personalmente sarei disposto a farlo........

Allego, se ci sono riuscito, una foto che evidenzia la zona del biellino del tachimetro e tubazioni circostanti; aiuta a capire le differenze nel modello (anche il colore delle valvole).



Saluti
Gianni de Bernardis

Sensazioni personalissime su Gr741 HRR

Il colpo d'occhio è positivo (dopo avere dipindo di nero opaco i fanaloni).

Trovandomi con un paio di amici ho constatato che l'attenzione viene carpita dalla differenza estetica tra le due macchine, come al vero.
L'esatta riproduzione dei duomi, l'evidente differenza di altezza tra la sommità del tetto delle due cabine, la forma della camera a fumo della "741" e le trasparenze tra telaio e caldaia della "740" non fanno notare, ripeto al primo impatto, il mm di troppo tra la caldaia e la sommità della cabina sulla "Franco-Crosti".

La tonalità di nero è differente ma secondo il mio modesto parere rende più realistica la situazione sui plastici.

L'andamento è molto regolare e senza tentennamenti a marcia avanti. Ho notato un certo ondeggiare della macchina a marcia indietro.
Non mi si è mai impuntata la biella del tachigrafo nella condotta che, al vero, dovrebbe passargli sopra.

La forza di trazione è analoga alle consorelle.

Ho sostituito i due sostegni della cabina piatti" con profilati in ottone da 1mm (operazione fatta anche su "740" e "743").

La catenella sarà anch'essa sostituita con una più fine (ho terminato una che utilizzavo per modellismo navale .....devo ricomprarla)

I fanali stò pensando di sostiturli sia a 740 che sue derivate con tipi elettrici non illuminati .....vedrò.

Non sono stimolato dall'intervento (non facile) di riduzione "gap" tra sommità caldaia e tetto cabina....... ......
Ciao

Franz

Salve, visto la macchina in qustione in negozio. Ad un occhiata un pò veloce devo ammetere che il modello non sembra male. Tuttavia i fanali (bruttini) si notano anche senza calibro in mano....

Visto il numero di pezzi che sono stati venduti sotto il mio naso a livello statistico direi che la macchina alla fine verrà comprata e i difetti saranni "digeriti"....


Personalmente non sono interessato alla 741... Magari un pensierino alla 740 forse si... Mi sembra di avere capito che i problemi alle bielle siano stati risolti o no? Non mi interessa se non tira tanti carri mi basterebbe che tirasse se stessa e un paio di carri + dm al massimo

Cmq mi spiace per coloro che aspettavano questa 741 e si devono sorbire errori stupidi e ben segnalati

Potevano fare meglio senza neanche troppa fatica....

Saluti.

Secondo me nel 90% dei casi i difetti saranno IGNOTI, non digeriti....il restante 10% sono quelli che leggono i forum o che hanno un minimo di voglia di documentarsi...

Come non quotarti!!!
Inoltre aggiungo anche che buona parte di chi non legge i forum legge mensilmente le riviste, mentre tra coloro che sono iscritti qua, una buona fetta non legge e se lo fa solo sporadicamente

p.

grazie! se riesco a trovarne una ad un prezzo accessibile, la contatto subito.