Vista la quantitá elevata di locomotive elettriche tipo E.464 sia in servizio che in costruzione e la necessitá impellente di carrozze pilota per i treni adibiti a questi mezzi di trazione le ferrovie hanno sviluppato, assieme all’industria nazionale, il progetto di un nuovo rotabile.
I soliti ignoti sono riusciti oggi a fotografare il primo prototipo della nuova carrozza pilota in allestimento, la cui entrata in servizio é prevista esattamente tra un anno, cioé il 1 Aprile 2012.
Giovanni

favolosa spero di riuscire a viaggiare nel belvedere....

è già quasi in XMPR, manca qualche striscia blu

Non dire certe cose che con tutte le c....e di Trenitalia può essere che lo restaurano con quella livrea....

A proposito di nuove carrozze pilota, oggi in coda al treno 20167 Ventimiglia - Torino ho notato la pilota UIC-X 80-87 600 npBDH apparentemente fresca di revisione. Non avendo mai visto unità con numerazione così alta mi vien da pensare a nuove realizzazioni di queste pilote... qualcuno ne sa di più?

Antonio

ma le pilota serie z non funzionano piu'

ma ce mai stat qualche z che funzionava!!!!

A parte qualla dell'Archimede!!!Hi hi hi....Non capisco perchè quella funziona mentre le altre no...........Mah........

cosa vuol dire che le pilota Z non funzioneranno piu?

in circolazione ce ne sono ancora parecchie!

.

ho visto IC con Z1 pilota trainati da E 444 R - E 656 - E 402 A e B
ma non ho capito perche' gira la voce che le vogliono radiare......

Oltre ai noti problemi con il telecomando, penso che essendoci ancora in circolazione quasi tutte le 444, agli IC vengono agganciate le macchine che ci sono a disposizione in quel momento a seconda dei turni di servizio. A Roma arrivano spesso da Napoli per Milano IC con in testa agganciate direttamente ad una pilota una di queste macchine. Qui vengono sganciate e sul lato opposto viene magari agganciata una 402. In sostanza si fa prima a mettere in composizione la prima macchina che c'è dove capita, piuttosto che dover girare tutto il convoglio per porne una con il telecomando.

.

La carrozza pilota UIC Z1 (WSP Z1) è dotata di due sistemi di telecomando digitale; il TCN e il TCN* (TCN sta per Train Communication Network). Attualmente il commutatore sulla pilota, va posizionato TCN* ed è utilizzato per telecomandare esclusivamente le E 402A e le E 402B.

saluti, Andrea